Каким маслом смазывать цепь бензопилы купить

Смазка для цепи | Автор топика: Abhishikta

Делитесь.

кто чем ухаживает за своей цепью?

Александр (Chauser) http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/смазка-керам.. и http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/смазка-жидка..

Sergey (Hadiyya) Высоковольтное трансформаторное масло Shell, масло для цепей бензопил

Василий (Tiede) Купил сегодня
https://trial-sport.ru/goods/51516/1223191.html
Но че то какой то хруст слышен... вот не скрепит а типа хрустит цепь! Что делать?

Александр (Chauser) Василий, промыл цепь, ролики на переклюке, передние звёзды и кассету? Каретка без цепи плавный ход?

Александр (Chauser) Солидолом смазываю!
Крутится хуже, зато ножки прокачиваются и дыхалка развивается!

Фёдор (Laima) Год каким-то зелёным маслом в спортлайфе из больших банок в маленькие перефасованым смазывал.

Держалось насмерть, сравнимо с шимановской консервационной, то есть от 400 до 500км независимо от погоды, но грязь конечно притягивала от души, да(( Потом Muc-Off dry lube купил. Первые пару смазок поверх консервационной - километров на 400 тишина, на цепь вымытую в керосине - 200 и уже желательно добавлять. А Finish Line c тефлоном что-то не прижилась (вода водой) и в итоге я ей только тросики протираю. Больше ничем не пробовал. Экспериментировать с парафином желания нет, а вот сварить пару экземпляров в графитке - возможно не поленюсь. Уж дюже пробеги на комбинации заводской (консервационной) и чего-нибудь современного на воске нравятся. На каждый день - гиморно (проще мыть и смазывать раз в 200км), но на том же бревете - самое то... всё-таки варёные во всяком пачкучем дерьме раза в три дольше без скрипа работают, чем всякие моторные масла и макоффы.

Александр (Chauser) Купил в Декатлоне за 199 рублей смазку для цепи и переключателя скоростей. Уже после 50 км пробега цепь черная от грязи. Попал под дождь, водой вымывается на раз. Для цепи не годится, если только тросики смазывать, так как жидкая!

Александр (Chauser) На одном из форумов http://kotovski.net/voskovaya-velosmazka-squirt/
в обсуждениях кто-то советовал вот эту смазку
http://www.astrohim.ru/catalog/294/3934/
думаю, что надо испробовать!

Фёдор (Laima) Не, на основе масла - для тросиков явно смерть. Для них скорей "триаловская" Star PREMIUM CERAMIC (про которую выше писали) пошла бы, мне кажется. Как-то купил Finish Line Teflon (красный пузырь) - так в итоге цепь мазать рука не поднялась (на вид вода водой), а для тросиков прижилась вроде. По составу, как я понял - что-то аналогичное разным "керамикам" (cуть - взвесь фторопластовой пыли в каком-то жидком углеводороде).
Из того что на форумах обсуждают кроме "парафина" эксперементирвать ни с чем не хочется, даже из любопытства. Muc-Off для сухой погоды на 200 километров хватает - и ладно. И в Спортлайфе на него даже цена нормальная, а не как на кассеты и цепи - морочиться с заказом откуда-то совершенно бессмысленно.

Фёдор (Laima) Во... наконец руки дошли нагуглить как эта так называемая сухая Squirt
выглядит. Я думал буквально порошок, а в реальности - тот же Muc-Off dry lube в профиль.
И да... По поводу "Чтобы максимально использовать преимущества Squirt Не наносите на смазанную цепь, на которую наносились другие "жидкие" или "сухие" смазки. Сначала необходимо обезжирить цепь и дать ей высохнуть.". Поверх консервационной от шимано её больше чем на 600км хватает, а если цепь обезжирить - на 200...

Александр (Chauser) Ну да, тоже на основе воска!

Александр (Chauser) Попробовал АС-4565 Астрохим на бревете-200. На поверхности создаётся плёнка, не липнет к ней грязь и вода. Километров 100 всё было нормально, потом цепь засвистела. Хотя, на баллоне написано, что хватает на 500 км!

Владимир (Shafer) Только мак офф

Кирилл (Masha) ребят, как часто надо самзывать цепь?

Александр (Chauser) Кирилл, зависит от частоты катания, мест катания и самой смазки, держат от 60 до 150 км, а вообще по "самочувствию цепи"

Кирилл (Masha) Александр, ок)спасибо

Александр (Chauser) http://bike-centre.ru/news/bolshoy_test_smazki_muc_off/

Andrew (Maiten) Сухие смазки хороши, но смазывать нужно чаще (км через 100, а в дождь и того меньше). А перед смазкой я обязательно трансмиссию мою (водой с Фейри). Часто мыть не хочется. Поэтому использую Star Premium Ceramic. Смазку наношу на ролики. После смазки сразу протираю тряпкой цепь, затем проезжаю порядка 1 км на тяжёлой передаче и ещё раз протираю всё сухой тряпкой.

Tags: Каким маслом смазывать цепь бензопилы купить

Какое масло для цепи бензопилы лучше использовать, выбор цепного масла для мотопил и бензопил

Масло для смазки цепей бензопил в Украине. Сравнить цены ...

Ремонт бензопилы McCulloch PRO-MAC 3505AV-16 | Автор топика: Adelmar

Эту бензопилу я купил 14 марта 1999 года. Изначально я не знал, какой бренд и какую модель буду покупать. Рассматривал даже российские варианты. Но они хотя и дешевле, но уж больно громоздские. В итоге я просто подошёл к первому попавшемуся ларьку на рынке, где мужик торговал бензопилами, и спросил, какая пила будет лучше. Продавец предложил Мак-Каллок. Я и купил.
Бензопила McCulloch PRO-MAC 3505AV-16:

Гарантийный таллон на бензопилу:

Это ещё настоящий McCulloch, выпущенный в мой день рождения (на 28-летие), 15 октября 1998 года в Мексике, до банкротства этой компании в 1999 году и продаже заводов в Северной Америке тайваньской компании Jenn Feng Industrial Co., Ltd, которая затем уже продала её в 2008 году компании Husqvarna:

И вот, на 18-й год её эксплуатации, при очередной заготовке дров на осень, у меня после нескольких минут работы вдруг начало клинить цепь. Сначала я подумал, что цепь выскакивает из протёршихся пазов на ведущей звёздочки, и встаёт рядом, сильно при этом натягиаясь. Но при ближайшем рассмотрении звёздочки стало очевидно, что пазы на ней не протёршиеся, а специально сделанные, и цепь из них выскочить не может. В итоге я обратил внимание, что цепь совершенно сухая. Оказалось, что на неё просто не поступало масло. Я смазал цепь прямо снаружи, и она снова легко завращалась. Стало понятно, что проблема в системе подачи масла на шину цепи.
Ранее я никогда не сталкивался с ремонтом бензопил, и полез в Интернет, чтобы найти наиболее вероятные причины этой поломки. Нашёл совет проверить герметичность масляных трубок. Кроме того, оказалось, что масло высасывается из бачка на шину не разряжением, создаваемым в пазу шины крутящейся цепью, как я раньше думал, а качается специальным маслонасосом, и он тоже может быть неисправен.
Развинтив пластмассовый корпус я сразу обнаружил начавшую отваливаться масляную трубку на входе в маслонасос. Я слегка потянул за неё, и она оторвалась полностью:

Я её обрезал, и снова насадил на патрубок маслонасоса. Кстати, трубку пришлось обрезать на несколько сантиметров, существенно вытянув её из маслобачка, потому что открытая её часть продолжала трескаться при насаживании на патрубок маслонасоса. Вот одетая трубка:

Пока я возился с масляной трубкой, пополам сломалась тоже загрубевшая бензиновая трубка. Пришлось ехать на рынок, и покупать её. К слову сказать, на мой раритет трубки нужного внутреннего диаметра (≈2,5 мм) я не нашёл. Везде продавались более широкие (≈3,5 мм), которые не держались на патрубках. Но я вышел из положения тем, что соорудил на конце широкой трубки маленький хомутик из пары витков медной проволоки. Для этого предварительно одел трубку на стержень авторучки подходящего диаметра, чтобы проволоку было удобнее закручивать плоскогубцами:

После этого трубка с хомутиком на конце плотно натянулась на узкий патрубок. Внешний диаметр новой трубки, к счастью, почти совпадал (≈5,1 мм против ≈5,0 у старой трубки), поэтому с другого конца она нормально (даже плотнее) пролезала в отверстие бензобака.
Собрав пилу, я завёл её, но масло на цепь всё равно не шло! Ну что за ёпт... Я решил проверить состояние маслонасоса. Маслонасос у этой модели бензопилы стоит со стороны крыльчатки, а не сцепления, как в большинстве случаев. Это проблема. Чтобы добраться до него, крыльчатку необходимо снять, а это не так просто.
Крыльчатка насажена на конусную ось и сверху прикручена гайкой. Я отвернул гайку, но просто так снять крыльчатку не смог. Нужен был специальный съёмник. Имеющийся у меня автомобильный съёмник не подлезал в узкую щель между крыльчаткой и корпусом, поэтому мне пришлось на скорую руку изготовить подходящий съёмник самостоятельно из подручных материалов, имевшихся у меня в сарае. С помощью этого съёмника крыльчатка отчпокнулась от конуса оси и легко снялась.
Самодельный съёмник (слева) и снятая им крыльчатка (справа):

Маслонасос под крыльчаткой был одет на ось двигателя и вместе с бензобаком прикручен тремя шурупами к его корпусу:

Движение от оси двигателя к перпендикулярно стоящей оси маслонасоса здесь передаётся через червячный механизм. На ось двигателя свободно одета металлическая червячная втулка, которая прижата сверху крыльчаткой через пружину. Движение на эту втулку от оси двигателя передаётся просто через трение. Червячное колесо, в свою очередь, крутит пластмассовую шестерню маслонасоса, приводя последний в действие.
Я снял маслонасос с оси, и оценил состояние пластмассовой шестерни. На удивление, шестерня была в порядке. Я повращал её рукой. Масло насосом чуть подсасывалось, но слабенько так... Тогда я решил промыть насос в бензине. Отсоединил трубки, снял насос, с торца насоса вытащил шестерню вместе с полунжером, промыл её, прочистил зубцы шестерни. Также промыл оставшуюся часть маслонасоса, нацепив на один из патрубков длинный кембрик, а другой погрузив в бензин, и ртом через кембрик создавал то разряжение, то давление, закрывая пальцем оставшиеся от шестерни и полунжера отверстия. Таким образом и промыл насос. Также прочистил и промыл канавку металлической червячной втулки.
Бензопила со снятым со стороны крыльчатки корпусом:

Собрав промытый насос и подключив к нему трубку с маслом снова покрутил шестерню. На этот раз масло пошло гораздо более уверенно. Я снова собрал бензопилу, завёл её, и на этот раз с удовлетворением обнаружил, что масло на шину, наконец, пошло! Ура!
Таким образом, неисправность выглядела в первую очередь в виде засоренного маслонасоса и во вторую - в виде начавшей отваливаться масляной трубки, что привело к потере герметизации.
Отремонтированная пила в сборе:

Садовый измельчитель веток своими руками чертежи
Какие документы нужны для оформления купли продажи садового участка
Для чего нужен триммер фото
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)