Садовый измельчитель веток своими руками чертежи

Гусеничный вездеход "Scout - PRO". | Автор топика: Harpreet

Вячеслав, Смотрите видео в теме хома 4, там болото летом, а то что вы тут пишите, про промерзшие болота это лишь местами, на видео хома 3 видно что местами плывет и чуть не черпанул, смысл разводить демагогию, в чужой теме, вы про квадрики мы про вездеходы, и при чем здесь выпить пива после праздников, я вообще почти не пью, и в этой группе очень давно, практически с ее создания, а вот вы человек новый и сразу начинаете гнуть свою линию, вы сами сделайте вездеход потом и поговорим, и есть ещё вариант, сделаю очередной вездеход приезжайте прокатитесь, и посмотрите сами как что сделано, и где он может проехать, раз так не верите, смысла нет что-то утаивать, а вот мои вездеходы сейчас ездят в ХМАО Белоярский, Тверская область, Ленинградская область, Саратов, и у нас с Арх обл.

Александр (Blandus) Извиняюсь за флуд

Алексей (Lyubochka) Алексей, извиняюсь...

можно ещё вопрос.. Есть смысл ставить два ведущих моста и почему большинство делает цепную передачу с ведомого на коробку,,, а не сразу сажают ведомый на ось коробки,, спасибо))

Вячеслав (Cain) Александр, мы рассмотрели ваши изделия со всех вами представленных сторон, в том числе и поездки по тому болоту с лягушками. Я живу сейчас в Северодвинске и весь активный отдых проходит в пределах Приморского р-на, здесь при всём огромном желании таких мест как вы у себя транслируете не сыскать. Я пишу в этой ветке потому, что нам интересен именно этот вездеход а не ваш, он нравится нам своей компановкой, внешним видом и запасом прочности (как мы считаем). Человек строит вездеходы на заказ и отвечает здесь на интересующие вопросы, требования к техники которые нам нужны. Кто тут гнёт линию?? Похожий на ваш вездеход у нас продаётся, не интересен. Много видео по Скауту сделано в лесу... Для вас объясняю: по таким местам мы ездим на квадриках, и на болото на них лезем цепляясь за каждую сухую кочку, но это не удобно, хоть более менее универсально.

Я строить и экспериментировать не хочу, в этом вопросе я лучше доверюсь человеку который на собственном опыте добился успеха. Осталось подогнать этого Скаута под вполне конкретные цели указанные в ссылках выше. Ещё раз повторюсь, ваше изделие нам не интересно своей компановкой, найдите другого покупателя.

Александр (Blandus) Вячеслав, Да я и не предлагаю вам свой вездеход, а компоновка у скаута также что и на Хоме, только колёса по более, а то что у вас там продаётся совсем не похоже на мой вездеход ни ходовкой ни мотором. На этом и закончим.Нафлудили в чужой теме.

Николай (Aviav) Алексей, два моста поставить можно, но это приведет к ненужному увеличению веса (мост классики + 52 кг, мост нивы + 61 кг), один мост вполне справляется со своими задачами. Не все ставят цепную передачу! если использовать кпп от классики то при данных передаточных числах получите большие обороты на колесе требуется дополнительное понижение (цепь, ремень, редуктор и тд); если кпп от переднеприводных автомобилей то понижение на главной паре даст меньшую скорость и больший крутящий момент на колеса.

Николай (Aviav) Александр, . Я думаю чтобы люди прочувствовали возможности машины не нужно что то описывать, снимать видео, а нужно всего лишь проехать самим и понять что такое гусеничная машина и на что она способна!

Алексей (Lyubochka) Николай, приветствую Вас! ОЧЕНЬ понравился Ваш вездеход, этой зимой хотим сделать аналогичный Вашему, в связи с этим есть несколько вопросов : 1. не могли бы Вы дать более подробные и точные размеры каркаса лодка 2. нельзя ли сделать фото компановки привода от двигателя на коробку 3. на сколько я понимаю есть сцепление автоматическое с понижающим редуктором и вариатор, что лучше для такой техники 4. что Вы думаете по поводу использования двигателя от ОКИ? спасибо

Алексей (Lyubochka) Николай, понял, спасибо)

Николай (Aviav) Алексей, добрый день. Спасибо за оценку. По вопросам: 1. основание рамы 2030х820 мм, стойки 507/566 перед/зад + вертикальные стойки и по 2 укосины на борт для жесткости, высота борта около 600. лодка длина 2500, крылья по 150 + расширители арок. По балкам в среднем по центрам 850 мм (балки не в плоскости для лучшего поворота). 2. соединение вариатора и кпп см. фото (что нашел) там каленый вал под вариатор, шлиц. часть от сцепления, переходная пластина 10 мм, 2 японских корпусных подшипника. 3. Вариатор однозначно лучше, надежней, широкий диапазон ПЧ, защищает трансмиссию от резких ударов плавностью в работе. Опят же при авт. сцеплении нужна передача на кпп, цепь -??? не лучшее решение. 4. можно установить любой двигатель, главное чтобы он был надежным, в каком состоянии оковский неизвестно, а лифан новый и еще легче в два раза, заводская посадка вариатора на вал, возможность запуска без аккумулятора в ручную. Но выбор за вами.

Паша (Shacharit) Николай,

Алексей (Lyubochka) Николай, и снова я)) я так понимаю на данном виде агрегата, транспортные ленты не должны заходить на колеса, это из того, что будут пробуксовывать!? И какое должно быть расстояние между траками... если резина будет R14.. Спасибо за ответ.

Виктор (Parthenope) Алексей, см 9 будет оптимальным

Алексей (Lyubochka) Виктор, между траками 9 см?? Не мало? Это примерно 50 шт на гусле 6-ти метровой... не многовато ли??
Это 20 метров уголка на одну гуслю!! 🤔😳😳
На аналоге, который я хочу сделать я насчитал около 30 шт с резиной R 13.. Получается около 17 см между траками!!

Николай (Aviav) Алексей, я достоверно оптимальный шаг на 14 колеса не могу сказать, не делал, но вы можете посмотреть в темах у тех парней кто изготавливал на 13 колесах, можете чуть расширить. Какой ширины вы хотите гусеницы? Тут нужно исходить из местности где машина будет эксплуатироваться, чем меньше несущая способность грунта, тем шире должна быть гусеница. Я для себя выбрал ширину в 400 мм (универсальная: идет и по грязи и по болоту, думаю и по снегу пойдет, плюс остается достаточное пространство в лодке), а при такой ширине и таком траке как у меня как вы будите резину пускать по всей ширине? выризать под ограничители? делать 3 ленты? или ограничители на болтах сверху? Смысла нет, гуся из двух полос проще, легче, дешевле в изготовлении, меньше удерживает грязь на себе. Ну и конечно нужно предусмотреть зацепы для ведущих колес если лента будет везде. Даже у витязя подобная гусеница, единственно у него приводные звезды, а он весит 30 тонн и 30 тянет на себе, проходимость

Александр (Blandus) Алексей, Алексей, делаю расстояние 102мм, и со звездой и без, колеса на 13, ходит хорошо.

Николай (Aviav) Сегодня сделал ТО машине. Поменял масло в двигателе, проверил - набил ступичные подшипники, проверил геометрию рамы - изменений нет (крепкая! ), поменял камеры в передних покрышках на новые, и главное доделал защиту передних тормозных шлангов (теперь не страшно по тайге ездить по завалам или идти на прорыв! ).

Николай (Aviav) Тест защиты тормозных шлангов на отлично.

Николай (Aviav) Еще одно видео испытаний Скаута, на этот раз решил погонять его по горам. Машина брала такие подъемы, где пешком забраться было невозможно (большой уклон + обледенение). Повторять не советую, на больших уклонах несколько раз был риск переворота машины, испытания проводились для оценки грани возможности машины, но никак не для каждодневных поездок.

Николай (Aviav) Впереди зима, есть планы создать модификацию Скаута для глубокого снега, для тайги, где глубина снежного покрова может достигать нескольких метров и не иметь плотной структуры. 2019 год выдался очень снежным, в тот год до места охоты по тайге не могли добраться не только отечественные снегоходы, но и импортные. А задуманная версия Скаута должна справиться с этой задачей.

Tags: Садовый измельчитель веток своими руками чертежи

измельчитель веток Подрiбнювач гiлля (подробно размеры и как сделать)

Делаем бревенчатый домик. | Автор топика: Iliya

   Фото подобного домика я уже выкладывал в своём ЖЖ. Теперь хочу остановиться на том, как его делают.

   Для начала нужно напилить на циркулярке довольно много квадратных в сечении палочек. Толщиной примерно 16мм. Если в этом домике шесть венцов, то палочек нужно 24. Домик наш в плане квадратный, значит палочки нужны одной длины. Длину палочек нужно выбирать по длине будущих стен домика. Плюс 2 сантиметра.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Затем нужно придать палочкам цилиндрическую форму. Обычно это делается на специальном станке. У нас же его нет, поэтому используем обычный токарный по дереву.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Передний и задний центры станка оставляют при обработке на палочке довольно заметные углубления. Поэтому концы палочек, где остались углубленияи нужно спиливать. Сантиметр с одной стороны и сантиметр с другой.  И так нужно обработать все 24 палочки.
На этом снимке углубления хорошо заметны.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Затем в каждой палочке вырезается по два углубления.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Потом мажем эти углубления клеем "Столяр"(быстросохнущий ПВА). Если нужно, то мажем и всю длину палочки.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
И склеиваем. Венец за венцом.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Пока не соберём весь сруб. "Столяру", чтобы засохнуть, понадобится минут 15. Поэтому всё это время весь сруб нужно прижимать сверху. Можно просто руками. Когда всё склеится, должно получиться так.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Теперь размечаем прорези под дверь и окна.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
И пропиливаем электролобзиком.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Перед тем, как выпиливать окна, сверлим отверстие в стене домика. В него мы потом будем вставлять пилку. Пропиливание оконных и дверных проёмов как раз и покажет нам, крепко мы склеили палочки или нет.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Там, где это необходимо, подрезаем ножом.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
В результате у нас должно получиться вот что.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Затем стачиваем и подравниваем торцы брёвен на вращающемся фанерном круге с шлифовальной шкуркой.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Окрашиваем домик крепким раствором марганца. Можно только снаружи.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Когда марганец подсохнет, протираем домик шкуркой. Так у нас появляется растяжка по цвету. Некоторые места высветляются, другие остаются тёмными.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
В результате должно быть так. Здесь у нас заготовки сразу для двух домиков.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Затем вырезаем из ДВП два треугольных фронтона. Угол крыши на большинстве домов  - 90 градусов. В заготовке фронтона нужно сделать два полукруглых выреза под палочки. Они делаются полукруглой стамеской.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Потом на эти заготовки наклеивается береста.  А уже на ней делается тиснение, изображающее доски и структуру дерева. Тиснение можно делать очень большой иглой. Потом протиснёная поверхность окрашивается марганцем, а излишек красителя стирается 646-м растворителем. Тереть нужно сильно. Крепко прижимая тряпочку, смоченную растворителем к бересте. Должно получиться вот так.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Затем вырезаются из бересты окна по размеру проёмов. Лучше двуслойные. Потом их нужно склеить друг с другом и вклеить в проёмы.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот окна и фронтоны уже приклеены на место.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Потом делаем крышу. Крыша делается из бересты на картонной основе. На бересте прорубаются ряды чешуек двумя резцами. А толстый картон окрашивается сначала марганцем, потом неводной морилкой для блеска.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А готовая крыша будет выглядеть так.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И когда всё это сделано, можно проявить фантазию и украсить свой домик резными берестяными ставнями. Декоративными полосками. Цветочками. Полоски могут быть как светлыми, так и морёными.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Для домика нужно сделать квадратную деревянную подставку. Потом проморить её.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Делаем берестяные цветочки.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ну, вот, всё и готово.
Посмотреть на Яндекс.Фотках