Регулировка клапанов на мотоцикле LIFAN LF200 FML163 | Автор топика: Andrey
а LF200 для регулировки клапанов двигателя необходимо снять сиденье и топливный бак.
Для удобства снять катушку зажигания и свечной наконечник.
Есть три болта (ключ на 10 мм) на клапане обложки, которые должны быть отручены. После этого клапанную крышку можно будет снять. У меня она легко двигается, в ту сторону где стоит катушка зажигания, для этого ее надо немного приподнять.
При снятии клапанной крышки не повредите прокладку, хотя это сделать сложно, она резиновая и положите так чтобы в нее не попадала грязь.
Теперь необходимо найти ВМТ - верхнюю мертвую точку. Есть несколько способов поиска ВМТ:
1. По положению поршня - самый простой, достаточно выкрутить свечу и убедиться что поршень находится вверху, либо визуально, либо толстой медной проволокой на ощупь, добиваясь этого положения прокручивая кикстартер вручную.
2. Открутить заглушку на левой крышке картера (хромированная крышка с надписью Лифан), нужно отвернуть верхнюю заклушку сверху картера на левой крышке и убедиться что метка "Т" стоит напртив риски, если не так, то добиться этого прокурчиванием коленвала за болт находящийся под хромированной крышкой.
Найдя ВМТ можно приступать к регулировке клапанов:
Можно измерить настоящую регулировку клапанов используя щуп. Для регулировки клапанов нужно ослабить гайку (10 мм гаечный ключ) в верхней части коромысла. Используя щуп на 0.05мм отрегулируйте зазор впускного и выпускного клапана прокручивая регулировочный винт пассатижами, затем затяните контрагайку. Вы можете сделать зазор на выпуск побольше.
Все можно собирать и ездить!
Andrey (Abagebe)
Alexey (Lisanne) откуда картинка что за мануал у меня такоеже двигло нада перебрать
Andrey (Abagebe) По моему с инструкции. Вот здесь должна быть полная http://vk.com/docs? oid=-39171768
Anonim (Philantha) блин, почему когда я регулирую на холодную, позже клапана начинают стучать? а на горячую вроде нельзя регулировать да?
Mikhail (Pich) Клапана на холодную регулируют
Anonim (Philantha) ну а в чем тогда проблема? отрегулировал отлично, все четко, стоит поездить мин.5 как появляется шум
Vladimir (Willard) как регулируют зажигание на лифан 150-13
Ivan (Dorthy) как блин снять крышку головки для регулировки клапанов???? как не крутил, в раму упирается и не снимается
Alexander (Afifa) Иван, спили балгаркой пару ребер крышки
Igor (Marianna) Иван, Сдвигаешь крышку вправо и потихоньку крутишь кик! Когда впускной клапан откроется - крышка снимется!
Sasha (Alvincia) всё правильно написали, только не знаете того что когда отрегулировали зазор и затянули контргайки нужно еще раз вставить щуп и покрутить штангу при этом нужно убедиться что щуп не подклиневает или не прослабляет зазор! если зазор пляшет это значит касячная штанга либо под ней мусорина или эллипс на концах, так же зазор сбивается из за неравномерной выработке места прилегания коромысла и клапана, обычно на многих моторах стоит проставка между клапаном и толкателем которая постоянно вращается и не дает неравномерно сточить стык, короче если у кого возникнет проблема со стучащими клапанами оброщайтесь)))
Sasha (Alvincia) Аноним, я конечно поздновато с коментом на твой вопрос, но может кому будет интересно:тебе надо завести мотор со снятой крышкой клапанов газануть пару раз и мерить зазоры, за несколько секунд прогазовки мотор не нагреется до того чтобы зазор пропал зато пракрутятся клапана вот и убедишься в чем дело...
Ichkeev (Vinay) на холодную отрегулировал клапан, когда прогрется стучит или зазор чуть меньше поставить чтоб щуп с трудом влазил?
Ivan (Dorthy) Ичкеев, прикол нашего двигла в том, что при прогреве зазор...увеличивается.так что ставим на холодную чуть меньше
Andrey (Abagebe) Андрей,
Zhenya (Ginton) как перебрать мотор есть у кого фотки?
Daniil (Tabatha) Вот уменя такая проблема случилась, после снятия головки и целиндра, все вроде как бы по меткам выставил, начинаю прокручивать коленвал, выпускной клапан, воздух берет в себя, а через впускной выпускает, подскажите что это может быть? Все вроде вроде по меткам выставил, все совпадает
Svetlana (Novella) Клапан загнут впуск или выпуск
Nikolay (Sari) Народ ктонибудь встречался 250 корсаром, какой зазор клапанов должен быть, выставил 0.06-0.08, сижу и гадаю правильно или нет?
Tags: Greenfield как самому отрегулировать клапана на мотоблоке
Регулируем зазор клапанов на мотоблоке Зубр.
Наш помошник МОТОБЛОК | Автор топика: Иван
Мои покупки Мои покупки
Иван (Einion) Буду по ширине регулировать, я думаю усилить не проблема! Весна покажет и лето, если что то попрошу что нить пидумают люди! Что жидкое то согласен!
Евгений (Bahadur) Колёса усилить надо, вес на пользу пойдёт.
Иван (Einion) Есть вариант, плита есть 10или 12 мм, с нее напилить внутренние квадраты!
Евгений (Bahadur) У меня с пластиной с завода надо весу добавлять.
Иван (Einion) По 4тыс за комплект предлогали отказался дорого. 4 тыс тенге
Евгений (Bahadur) У нас видал за 2.200-2.800 колёса с пластиной.
Иван (Einion) Нашими 2800, 8680! А я взял за 6 тыс, норм! Утяжелители, только к токарю 4 дырки просверлить под ось, но думаю это не дорого!
Валерий (Fullerton) Да, плохо что на окучниках уши не регулируются.
Иван (Einion) Я то же заметил, думаю сдвигать и тем самым регулировать, а борозды регулировать углом подьема навески.
Denis (Vishwas) кто знает у каскада редуктор как оки
Виктор (Ewelani) Блин, а у меня всё самодельное.
Евгений (Bahadur) Разные редукктора
Иван (Einion) Я бы рад самодельничать, еслиб варить умел!
Denis (Vishwas) этому можно быстро научится
Иван (Einion) Зрение подводит, боюсь что то напортить сильнее.
Denis (Vishwas) ну да с этим опасненько
Иван (Einion) В детстве очки носил.
Евгений (Bahadur) А сварщики вообще все слепые, проф болезнь.
Иван (Einion) Вот вот вы зрите в корень. Просчитав последствия выносим приговор, лучше заплатить 16тыс сейчас чем потом мотатся по больницам и заплатить 160тыс. Иногда думаешь обо всем и выбераешь из двух зол малюсенькую кучку!
Какой седельный тягач лучше взять, б/у
Какой мотокультиватор лучше купить для дачи
Самодельный гусеничный минитрактор своими руками