Лодки до 200кг. оснащённые моторами до 10л/с, теперь не надо регистрировать
oleg_sarana
Каждый рыбак и охотник знает, сколько в последние годы появилось препон и бюрократических заморочек на пути к любимому увлечению, количество справок и разрешительных документов растёт с каждым годом, бюрократия не дремлет облагая народ всё новыми и новыми податями.
.
Главные изменения касаются самой большой армии Российских и конечно Астраханских рыбаков, в части касающейся регистрации лодок и моторов.В соответствии с изменением в законе, теперь не подлежат государственной регистрации маломерные суда массой до 200 кг включительно (не путать с грузоподъёмностью) и мощностью двигателя до 10 л.с. включительно. К таким судам относится большинство лодок, используемых рыбаками. Регистрировать также не придется парусники длиной до 9 метров. Причём как мне пояснили в ГИМС, даже" Казанка" как пятая так и вторая, в случае если на ней установлен мотор менее 10л/с тоже не нуждается в регистрации, так как и та и другая весит менее 200кг.
Кроме экономии времени, есть и другие плюсы, раз лодка с мотором не зарегистрирована значит за неё не нужно платить транспортный налог, рисовать номера, а самое главное проходить ежегодный технический осмотр.Права на управление нужны в том случае если мощность мотора превышает 5л/с, а в качестве доказательства того что ваша лодка не ворованная достаточно иметь тех паспорта из магазина.
Те у кого лодки с моторами уже зарегистрированы, могут теперь придти в ГИМС написать заявление и снять с регистрации свою шхуну. Так как закон обратной силы не имеет, без заявления владельца лодки с учёта сниматься не будут.
Законопроектом также предусматривается упрощенный порядок регистрации других судов. Предполагается, что проводить эту процедуру будут капитаны морских портов и Государственная инспекция маломерных судов.Поправками также устанавливаются новые пошлины за гос регистрацию судов. Для морских судов она составит 6 тыс. рублей, внутреннего плавания - 2 тыс. рублей, смешанного плавания - 3 тыс. рублей, а спортивных парусных и прогулочных маломерных судов - 1 тыс. рублей.
.
Tags: Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу 9.8
Тохатцу 9.8 обслуживание после обкатки часть1.
Лодочный мотор Тохацу 9,8 | Автор топика: Александра
Подскажите! Может у кого была такая беда. На холодную заводится нормально, минуты 1,5 работает и глохнет. Сразу после этого не заводится ни в какую. Выворачиваю свечи, мокрые. Меняем свечи - заводится но работает не устойчиво и сразу глохнет. Если дать остыть, то процедура повторяется - 1,5 минуты и так далее.. . Что может быть подскажите пожалуйста???
Дарья причины могут быть самые не предсказуемые, у нас тоха работал без проблем, в сервисное обслуживание надо бы его, метод тыка тут не проходит !
Алина Для начала поменяйте свечи, выбросите прошлогодний бензин, используйте специальное масло для двухтактных моторов. Такой же мотор работает уже 10 лет как часы тьфу-тьфу-тфу :). Ну, самое большое подозрение на старый бенз.
Константин карбюратор смотрите была такая беда именно 9,8 четырех тактник но лучше в сервис
замена масла в редукторе лодочного мотора - YouTube
В этом ролике я показал как правильно поменять масло в редукторе лодочного мотора... Хотите зарабатывать деньги с интернета, ...