Замена масла в коробке ВАЗ 2108 старого образца

Трансмиссионка, финал

Статья закончена, добавлены еще несколько результатов, отвечены все комменты, добавлен FAQ. Читаем тут.
За это время пришло немало запросов (как всегда - вовремя), на тему "а вот еще хочу вот такое масло, оно точно уникальное", "готов привезти, оплатить" и так далее...
Хорошо понимаю желание каждого автовладельца чувствовать себя (и свой автомобиль) уникальным. Он и его агрегаты сделаны из особого сорта железа, резин и полимеров. Конструирование нового агрегата каждый раз начинается с расчета новой и уникальной "жидкости", которая вберет в себя новые уникальные свойства и безоговорочно превзойдет предшественниц, создания ее математической модели, с учетом химического состава, и так далее - без точного следования этим рекомендациям, коробка неминуемо сломается. Существует свое масло для каждого вида АКПП, ГУР, редуктора и так у каждого производителя по 100 наименований совершенно несовместимых друг с другом. В то время, как глобализация шагает по планете и скоро уже автомобили под разными табличками будут иметь минимум отличий, жидкости наоборот набирают видимые и невидимые различия в свойствах. Вот-вот появятся жидкости "для движения в ночное время", "для дорог с правосторонним движением", "для темнокожих водителей" и даже "для женщин". Все эти жидкости, после расчета и тщательного синтеза, немедленно заливаются в  свежесозданные агрегаты и производители отправляют их в многомиллионные испытательные пробеги по всему миру, параллельно испытывая их на стендах у себя в секретных лабораториях. И только после прошествия десятилетий, миллионов километров и часов испытаний, полностью испытанные и готовые к применению жидкости, заливаются в сверхновые агрегаты, которые уж точно не подведут своих владельцев, заплативших "за фирму". Именно по этой причине, МКПП, АКПП, ГУР и дифференциалы на современных автомобилях не ломаются, а все специализированные "агрегатные" сервисы сидят без работы. Легко проверить, что 1 миллион 800 тысяч ссылок в поиске, на самом деле, представляют собой несуществующие "Рога и копыта", предназначенные исключительно для отмыва денег самим фактом своего существования. Разве что пяток действительно существующих фирм изредка занимаются теми редкими случаями, когда автовладелец не послушал голос разума форума и залил в свою уникальную коробку "неправильную" жидкость...
Поэтому, я не могу отказать вам в этой просьбе - пишите на адрес в первом сообщении. Привозите свои "пробы".

Tags: Замена масла в коробке ВАЗ 2108 старого образца

Извиняюсь за ночную съёмку - нужно было срочно менять масло в коробке.

Киньте ссылку как проверить уровень масла в кпп на ваз 2108, коробка старого образца? | Автор топика: Эдуард

Роман Открутить контрольно-заливную пробку. Она сбоку, со стороны правого ШРУСа. При нормальном уровне оттуда вытечет пара капель масла. Если не вытечет - то надо бы долить. Перелить выше нормы - не удастся. Долить по уровень пробки и закрутить её на место.

Извиняюсь за случайную ошибку. Пробка возле ЛЕВОГО ШРУСа. Спасибо тем, кто меня поправил. Не судите строго!

Татьяна Просто выкрутить заливную пробку с боку КПП. Масло должно быть на уровне этого отверстия. Она и есть одновременно уровень. В 5-и ступенчатую рекомендуется чуть больше. Там нужно залить уровень, затем закрыть заливную пробку и через верх долить грамм 100. Для смазки игольчатого подшипника 5-ой скорости.

Валентин Сливаешь старое Мария....) Примерно 7 см вверх, вторая такая же пробка на 17...Отворачиваешь ее... Отмеряешь 3.5 л ТАД 17,или если хотите 80W90 любой марки заливаете в это отверствие... Но 3.5 трудно залить, поэтому привод спидометра отворачиваем и наливаем туда все содержимое.... Не забыв закрутить пробку которая находится в самом верху... Удачи...

Пётр сколько помню контрольная пробка с ЛЕВОЙ стороны, выше середины. с низу её видно

Саша бонально слить масло.... и залить заново например через отверстие тросика спидометра столько сколько написано в руководстве....

Замена масла в КПП старого типа, без щупа | Форум ВАЗ 2108, 2109 ...

25 дек 2010 ... как поменять масло в коробке старого образца щупа нет. Как слить и куда залить?