Приора работает на холостых при нажатии на газ глохнет

Вопрос по бензонасосу инжекторного автомобиля

У меня на машине произошла загадочная неполадка.
Я заехал на mazd'овский сервис, описал проблему, и менеджер озадачил меня вопросом - действительно ли я хочу провести диагностику машины перед ремонтом?
Мол, машина уже старая, работа диагноста - самая дорогая из всех работ на сервисе, очередь на диагностику - уже более 2 недель вперед. Может быть, без всякой диагностики просто поменять подозрительные детали - вдруг это решит проблему?
В размышлениях уехал домой (все равно у маздовцев все было переполнено, сразу в работу взять машину не могли). Решил еще и в LJ посоветоваться.
Описание проблемы
Приблизительно пол-года назад произошел следующий случай.
Ехал по дороге, и вдруг, неожиданно, двигатель перестал тянуть. Причем, было не плавное замедление, как обычно при сбросе газа и торможении двигателем, а весьма резкое торможение. Мне показалось, что еще немного - и колеса на юз пойдут. Грешным делом подумал, что у меня двигатель заклинило. Выжал сцепление, скатился к обочине. Двигатель, как ни удивительно, не заглох и продолжал работать на холостых оборотах.
Однако, даже на нейтрали и выжатом сцеплении не удавалось увеличить обороты существенно выше холостых - при нажатии на педаль газа двигатель, наоборот, начинал глохнуть. Даже на первой передаче на горизонтальном участке дороги с трудом удавалось ехать - двигатель не тянул такую нагрузку.
Бензина было около четверти бака, дорога была горизонтальной.
У меня возникла дилетантская гипотеза о проблемах с подачей бензина. Вот чуть-чуть его в двигатель поступает, хватает на холостой ход; как только нажимаю акселератор, то переобедняю смесь.
Выключил двигатель. Вспомнил о свойствах Windows. Опять включил двигатель - машина завелась и поехала. Через ~ километр - повторение истории. Выключил-включил двигатель - вроде бы все нормально. Решил, что как-нибудь докачусь до ближайшей тех. станции. Машина едет, едет совершенно нормально. Никаких перебоев в работе двигателя, никакого недостатка мощности не ощущается. Уже был вечер, на техстанцию посещать особого смысла ехать не было, так что уехал домой.
Воспроизвести проблему на следующий день не удалось. Никаих подозрительных вмятин снизу на бензобаке не наблюдалось. Я подумал, ну приеду на техстанцию, а что я им покажу? Был глюк, и нет глюка. Машина ведет себя нормально. Как и положено "недоприводнику", на старте вполне может "прокрутить" колеса на сухом асфальте - что еще от двигателя требовать? В общем, поленился что-либо предпринимать.
Позавчера сбой повторился. Опять ушел к обочине. На этот раз поэкспериментировал: не глуша двигатель, приоткрыл крышку бензобака. Вдруг у меня не работает вентиляция бензобака, в баке создается значительное разрежение, и это влияет на работу бензонасоса? Эксперимент с крышкой не повлиял ни на что. В общем-то, логично. Исправный бензонасос на моей машине должен выдавать "в тестовом режиме" 5,0...6,5атм. Одна атмосфера на фоне этого - мелочевка. При отказе системы вентиляции бензобак просто сплющит.
Выключил двигатель, включил двигатель и поехал дальше. Было ~полбака бензина. Сбой не повторился.
Вчера заехал к маздовцам, описал симптомы. Их гипотеза - забился грязью какой-нибудь фильтр. Грязь перекрывает поток бензина. При выключении бензонасоса грязь "отлипает" от фильтра. Поломка бензонасоса маловероятна - вроде бы, если ломается, то не чинится самопроизвольно.
Возможные варианты.
1) Провести диагностику. Оплатить $65 за считывание кодов ошибки и $135 за подключение манометра к топливной магистрали. И далее по $135/час, если диагностика затянется. После этого уже думать о видах ремонта.
2) Сразу поменять бензонасос со встроенным фильтром грубой очистки (на входе в бензонасос) + фильтр тонкой очистки (после бензонасоса). Работа $135 за все вместе или по $135 за каждый элемент, если менять по отдельности.
Детали: бензонасос "noname" $125; "родной" бензонасос - на заказ из Японии $850, заказывать заранее; фильтр - копейки.
Устройство машины
.
В первом приближении. В бензобаке погружной бензонасос с сеточкой на входе, в моторном отсеке - фильтр тонкой очистки.
Во втором приближении - по бензину имеется "обратка": бензонасос качает больше, чем уходит в инжектор, лишнее сливается в бак.
В третьем приближении - еще есть система вентиляции топливного бака. Бензиновые пары собираются в специальном накопителе, а потом периодически, на подходящих режимах работы двигателя подаются в двигатель. Типичный перепад дневной / ночной температуры в Epping'е 20С, можно еще учесть нагрев припаркованной машины солнцем, так что за сутки через систему вентиляции бензобака прокачивается существенный объем воздуха с парами бензина.
Топливный фильтр тонкой очистки можно заменть и самому - висит в "разрезе" резинового топливного шланга, закреплен на этом шланге 2 хомутиками. Доступ хороший, единственная хитрость - перед началом работы обязательно "сбросить" давление в топливной магистрали
Однако, меня как-то беспокоит мысль, что, если я недостаточно "качественно" хомутики приверну, то бензин будет подтекать вниз, на горячий двигатель - там же, в этих трубочках, может быть до 6,5атм.
Да и насос, в общем-то, можно заменить самостоятельно - он под задним сиденьем (тоже, конечно, нужно предварительно давление в магистрали сбросить).

Tags: Приора работает на холостых при нажатии на газ глохнет

При нажатии на газ был провал, ездил так больше года, пока не сгорело две катушки(при чем сразу) поменял все...

Помогите ВАЗ 21099 инжектор на холостом работает хорошо, но при нажатии на педаль газа двигатель душится или глохнет. | Автор топика: Виктор

Ярослав бензонасос или топливный фильтр. скорее первое

Антонина И воздушный посмотри. Может воздуха на больших оборотах не хватает.

Оксана Инжектору покую забитый воздушный!
Причин двадцать Дима!! !

К Диагностам!

Вячеслав Не хватает или топлива Артур , или забит воздушный фильтр Анастасия , или гадость \ вода в бензобаке Валерий или сбой в системе впрыска\зажигания. Или бензина мало в баке.

Галина У нас датчик каленвала причина была в нем

Приора глохнет на ходу | PrioraPRO

11 авг 2014 ... Если Приора глохнет на холостом ходу или автомобиль не заводится ... этому: если авто не заводится, то нужно слегка нажать на педаль газа, ... Вот основные причины, при которых Приора глохнет на холостых.