Сколько масла нужно заливать в коробку передач Приора

5 способов «убить» автоматическую коробку передач

АКПП – довольно надежный  узел, но и у него есть предел мощности.

Автоблог выбрал пять верных способов сломать коробку автомат.

Способ №1 Буксировка

Все шестеренки автомата нуждаются в смазке, а она попадает на детали только при работающем двигателе. Поэтому решив отбуксировать автомобиль с выключенным мотором, есть все шансы, что АКПП перегреется и  выйдет из строя.

Как вариант некоторые производители допускают буксировку на расстояние в пределах 30 км и  на маленькой скорости. Если нужно отбуксировать полноприводной автомобиль, то лучше всего приподнять одну из ведущих осей или отсоединить карданный вал.

Способ №2 Недоливайте масло

Если после планового ТО или ремонта коробку открыли, желательно удостоверится что залит достаточный объем масла. После ремонта некоторое количество масла впитается в сухие узлы коробки, поэтому через некоторое время нужно будет его долить.

Способ №3 Любите скорость

Многие АКПП плохо справляются с крутящим моментом моторов, с которыми они агрегатированы. Мощная силовая установка и без того, заставляет автомат работать на максимум, а при регулярных ускорениях «в пол» это дополняется еще и интенсивным износом фрикцинов. В свою очередь, образовавшаяся металлическая стружка забивается в каналы гидроблока и начинаются проблемы с переключением передач.

Способ №4 Дрифт

Вы наверняка знаете, что автомобили для профессионального дрифта оснащаются механическими коробками передач. Причина простая – автомат не способен выдержать длительную пробуксовку. В такие моменты, АКПП перерабатывает максимальную мощность и приближенный к максимальному крутящий момент двигателя. Все это накладывается на низкую скорость движения, которая не дает охлаждаться мотору и коробке.

Способ №5  Полоса препятствий

Если вы владелец современного внедорожника, то он наверняка оснащен АКПП. И когда, вы решите покататься по пересеченной местности, нужно учитывать, что заводская защита днища оберегает только кратер двигателя. Поэтому поддон масляного кратера крайне уязвим для любых механических повреждений. Даже если он начнет протекать или треснет, о том что все масло вытекло вы узнаете только когда выйдет из строя последняя пара фрикционов.

Tags: Сколько масла нужно заливать в коробку передач Приора

Приора 04.2013 г.в в кпп масло с завода красное долил масло GM оригинальное для опель астра 75w90 полусинтетика...

Как пройти Обкатку на приоре, распишите подробнее и когда менять нужно масло в коробке и какое лить? | Автор топика: Екатерина

Пётр Во время пробега первых 3000 км:
– после пробега первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления колес и, при
необходимости, подтяните;
– при движении автомобиля не превышайте скоростей, указанных в табл. 2;
– своевременно, в соответствии с дорожными условиями, включайте низшие передачи в коробке передач, избегая перегрузки двигателя;
– не производите буксировки прицепа или другого автомобиля;
– режимы движения – резкое начало движения с места, в том числе с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя – не допускаются, так как это приводит к повреждению узлов трансмиссии;
– не допускайте работу двигателя в режиме перегрева Борис ;
– не допускайте превышения максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя Елена;
– не допускайте езду при наличии пропусков воспламенения Эдуард .
До окончания периода приработки тормозных колодок Юрий относительная разность тормозных сил колес задней оси при замере по методике согласно ГОСТ Р 51709-2001 не должна превышать 35 %.
Скорости движения нового автомобиля:
пробег 0-500км
1 передача 20 км/ч
2 -//- 40 км/ч
3 -//- 60 км/ч
4 -//- 80 км/ч
5 -//- 90 км/ч

пробег 500-3000км
1 передача 30 км/ч
2 -//- 50 км/ч
3 -//- 70 км/ч
4 -//- 90 км/ч
5 -//- 110 км/ч

Нина) её уже обкатали вазовские водители на заводской стоянке

Артём 2 -3000км-маслов двиг. в коробке через 60000,так было в сервис книжке Ваз 12

Артур Книжку сервисную не дали? Там все есть....

Полина) Возьмите сервисную книжку, там все написано.
Олег Л: "А на Приоре масло в КПП меняется через 80 тыс. км"

Зинаида ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ

Долговечность автомобиля во многом зависит от того, как проведен начальный период его эксплуатации - обкатка, во время которой происходит приработка всех трущихся деталей автомобиля и их подготовка к нормальной работе.

Приработка рабочих поверхностей деталей обычно сопровождается их повышенным нагревом, поэтому обкатка автомобиля должна производиться при уменьшенной нагрузке с применением только основных рекомендованных смазок и при пониженных скоростях движения.

Кроме того, при обкатке происходит уплотнение сальников, некоторая осадка прокладок разъемных соединений и ослабление соответствующих резьбовых креплений. Автомобиль во время обкатки требует более легкого режима эксплуатации и тщательного ухода. По заводской инструкции предусмотрена минимальная продолжительность периода обкатки-3000 км.

ПРАВИЛА ОБКАТКИ АВТОМОБИЛЯ

Основные правила обкатки нового или вышедшего из ремонта автомобиля сводятся к следующему:

движение надо начинать лишь после того, как двигатель прогреется на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода при слегка прикрытой воздушной заслонке, на что требуется около 4-5 мин его работы. Ни в коем случае нельзя прогревать двигатель при большой частоте коленчатого вала;

следует пользоваться умеренными скоростями движения, рекомендуемыми заводом-изготовителем на период обкатки;

по возможности избегать движения по тяжелым для автомобиля дорогам и тем более по бездорожью, крутым и продолжительным подъемам;

не давать автомобилю полную нагрузку, особенно при движении по плохим дорогам;

не допускать к управлению автомобилем учеников;

периодически, после продолжительного движения, необходимо контролировать рукой на ощупь степень нагрева картера коробки передач, карданов, картера заднего моста, тормозных барабанов и ступиц колес Виктор . При значительном нагреве ступиц может потребоваться регулировка их подшипников. Если обнаружится повышенный нагрев тормозных барабанов, то необходимо проверить исправность действия тормозных механизмов.

В случае повышенного нагрева картеров коробки передач, заднего моста или карданов необходимо снизить скорость движения автомобиля. Если температура этих агрегатов и узлов будет все же недопустимо высокой, то потребуется их разборка, контроль и регулировка. Поскольку причиной таких явлений могут быть производственные недочеты, следует оформлять соответствующие документы по правилам предъявления рекламаций;

до приработки деталей двигателя не рекомендуется добиваться равномерной и устойчивой его работы на минимальной частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, которая на период обкатки может быть несколько повышенной.

Раиса а книгу лень по ходу читать

Анастасия в коробке 60000 тыщь мост можно и менять но если менять то также 60000 тыщь двигатель первая замена масла 4000 тыщи а потом каждые 10 тысячь

Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное) - Клуб-Лада.рф

Сколько масла в коробке Приоры? С завода в КПП около 3,3-3,5л. трансмиссионного масла. Однако, если залить немного больше, например, 4л., тогда ...