Прицепное устройство для мотоблока своими руками для прицепа

Идентификация прицепов

На работе я занимаюсь устройствами для мониторинга транспорта. Само устройство давно готово, и почти не требует доработки. Теперь фишечки. Новое устройство - прибор идентификации прицепов. Теперь мониторинговый прибор знает номер подключенного прицепа.
В данной разработке есть много нюансов. Как передать идентификатор?
По радио нельзя, так как надо слышать свой прицеп и не слышать соседние
Нельзя на прицеп устанавливать аккумулятор
RFID - хорошая технология, но из области невозможного. Ширпотреб работает на расстоянии до 10 см, а на прицепе невозможно найти место для установки
К прицепу подключается электрический кабель, но в нём нет свободных контактов. А иначе было бы легко подключаить тот же iButton.
Нельзя подключать к прицепу дополнительный кабель. Очень тяжёлые условия эксплуатации, разъём и кабель будут очень дорогими. И не факт, что их будут подключать.
Решил передавать данные через линию питания. Точнее, через линию питания лампы стоп-сигнала на прицепе. Как только нажимают тормоз, загорается лампа стоп-сигналов. Как только она разгорелась и ток стабилизировался, активируется прибор-идентификатор. В нём встроена нагрузка на 2А и ключ. Этот прибор может потреблять либо 0,005А, либо 2А. Единица - ток 2A, ноль - ток 0,005А. Передача односторонняя.
Считыватель идентификатора установлен на тягаче. Он измеряет ток по линии стоп-сигналов. Вот какой график тока я получаю:

Сигнал очень сильный, и никакие помехи по линии +24В не способны сломать передачу.
Скорость - 400 бит/с. Передача защищена при помощи CRC-16.
Далее информация о подключенном прицепе передаётся по шине RS485. Если нажимают тормоз, по линии питания обязательно приходят данные о прицепе. Если данных нет, значит прицеп отключен.
Первая партия из двух приборов уже улетела на север на опытную эксплуатацию.
А вот и сам прибор. Были небольшие проблемы при заливке платы эпоксидкой. Ведь это не специальная эпоксидка для заливки электроники, а вполне себе обычная. Из-за неё одна из плат отказалась перепрограммироваться, хотя и работала со старой прошивкой. Пришлось расковыривать клей и перепаивать контроллер:

Ещё занимаюсь миниатюризацией мониторигового прибора. Вот как он выглядит:


Впервые применил резисторы 0402, а также попробовал экранировать микроконтроллер. К сожалению, экранирование не помогло, GPS-приёмник не ловит координаты :(
А ошибика с разводкой не позволяет включить модем! 

Tags: Прицепное устройство для мотоблока своими руками для прицепа

подробнее на сайте - Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку...

прицепное устройство прицепа | Автор топика: Олег

сделал прицеп к своему авто, фаркоп есть, а прицепного устройства на прицепе нет. что можно придумать?

Василий КУПИТЬ готовое прицепное устройство.
Узел ответственный, а ну как сломается самодельщина?

Антон батарею на шею и в прорубь

Валентин Самому колхозить не следует. Если я не ошибаюсь, то при регистрации самодельного прицепа требовались документы на прицепное устройство Никита, а всё остальное- как бы пофиг..
Ну, у меня так было, когда 20 лет назад смастерил прицеп.. Принёс бамашку из СПОРТТОВАРОВ, показал сам прицепчик, на словах Сергей описал конструкцию, взвесили Кристина, и на следующий день забрал номера и документы.. Два года назад продал, за ненадобностью..

Степан Надо покупать, друг. Никак иначе ты не сделаешь. Регистрировать его еще же нужно будет, лучше все сначала качественно сделать, чем потом по несколько раз переделывать. Купить устройство легче, чем потом иметь хлопоты с органами. Посмотри тут по прицепам все может выберешь себе.

Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к ...

подробнее на сайте - Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку видео, ...