Какое масло заливать в гидроусилитель руля ауди а6

Беда пришла неожиданно. Оставил исправный автомобиль Peugeot 406 на стоянке и, вернувшись через два часа, обнаружил, что руль практически невозможно повернуть. Кое-как доехав до гаража, провожу визуальное исследование и вижу, что резиновый шланг от насоса гидроусилителя к золотнику потеет. Решаю - проблема здесь. Покупаю медную трубку диаметром 10мм, развальцовываю на концах (в магазинах продается приспособление для ручной развальцовки по цене от 170 руб. за простое до 450 руб. за более продвинутое) и ставлю ее вместо комбинированного резинового шланга с алюминиевыми трубками (заводская установка). Перед этим предварительно сливаю масло.
Руль начинает вращаться легче, но через некоторое время все возвращается - руль поворачивается, то легко в обе стороны, то с заметным усилием, причем усилие с течением времени нарастает.
Еду на сервис для диагностики подвески. Сервис дает заключение - неисправна крестовина. И даже назначают время для постановки машины на ремонт. Начинаю сомневаться . Если бы была механическая неисправность, то в большинстве случаев она будет проявляться постоянно, а после замены трубки руль стал вести себя так: после длительной стоянки – вращается легко, но по мере эксплуатации трудности при его повороте усиливаются.
Еду на второй сервис. Мастер из этого сервиса дает заключение, полностью исключающее диагноз первого сервиса – крестовина исправна. Но точного диагноза, почему трудно вращается руль, нет. Только предположение – плохое масло в гидроусилителе. Покупаю масло, и здесь же на сервисе его меняют.
Проблема исчезает, но через день возвращается снова.
Вычерчиваю гидросхему - она очень проста: от бачка идет резиновый шланг к насосу, от насоса к распределителю, от распределителя две трубки к полостям цилиндра и трубка возврата в бачок. При повороте руля золотник распределителя перемещается, открывая доступ масла под давлением в одну полость гидроцилиндра; одновременно другая полость соединяется со сливной магистралью и жидкость возвращается в бачок.
Снова сливаю масло в чистую емкость. Масло вытекает чистое без пузырьков и примесей. Залезаю в интернет на предмет поиска информации о фильтрах, применяемых в бачках системы гидроусилителя на Пежо 406. Оказывается, он есть, но не съемный.
С помощью пылесоса (предварительно вымыв его и переключив трубку пылесоса на выход воздуха) продуваю все каналы. Никаких примесей не обнаруживаю. И тогда воткнув шланг от пылесоса в заливную горловину бачка, включаю пылесос и вижу, что из шланга ведущего к насосу (он отсоединен от насоса, но не от бачка) начинает нехотя «выползать» некая субстанция белого цвета – это жидкость вся в пузырьках и в темных разводах. Продуваю в обратном направлении от шланга к бачку и тщательным образом чищу бачок.
После этого соединяю все трубки и шланги и заливаю масло. Включаю двигатель. Несколько секунд насос гидроусилителя очень сильно шумит – до тех пор пока не наполнится маслом, затем шум исчезает. Руль вращается легко без усилий. Теперь уже надолго (прошло более 7 месяцев)и проблема исчезла.
Выводы. Неисправность резинового шланга привела к попаданию воздуха и конденсата (все это было зимой) в систему гидроусилителя и, скопившись у фильтра бачка гидроусилителя, эта смесь нарушила нормальную работу насоса, который перестал выдавать необходимое давление.
В магазине автолитература ру представлена книга по ремонту Пежо 406
Метки: руководство по ремонту
Posted on 13 ноя, 2009 at 23:35 | Ссылка | Оставить комментарий | 1 комментарий | Поделиться

Tags: Какое масло заливать в гидроусилитель руля ауди а6

Замена жидкости гура на Ауди A6 C5 JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .

Немогу подобрать правильную жидкость для ГУРа на Audi-80 1988 года... | Автор топика: Александра

И вообще, может кто знает в чем отличие "красной" жидкости от "зелёной" ? В магазине сказали - какая залита, такую и следует заливать на замену. Но ведь они, наверно, тоже в свою очередь отличаются чем-нибудь между собой? Или можно тупо поменять "зеленое" на "зеленое"? Я открутил крышку бачка чтобы узнать, какая у меня и... в общем, она ЧЁРНАЯ ! !Наверно давно уже там плещится! А сейчас читал, что цвет неважен. Лишь бы промыть систему от одной и можно заливать другую.

Алина Должна быть "зеленая". Как написал Криеванс Игорь - febi 6162 или G004

Вячеслав правильно пишут. заливай декстрон 2 и не пргадаешь. она там изначально и была

Нина тебе нужн febi 6162

Виктория на ауди жидкость ГУРА была изначально красная она идет красная всегда и на банках эмблема ауди фольсваген, поставляется в литровых банках Надежда заливать лучше ее так как разные типы ГУР расчитаны на разное масло меняют его не часто так что лучше не эксперементировать. и обязательно промойте систему специальной промывкой Зинаида

Валентина да аткрути там всю фигню. для полного слива покрути рулём туда-сюда пару раз .закрути всё как было -залей декстрон-всё прокачяй и-ехай))))

Масло в Гур Ауди А6 C5 - AvtoExperts.ru

Какое масло залить в гидроусилитель руля Audi A6 C5 ? сколько литров понадобится? спасибо.