Как слить масло с двигателя ваз 2101

какое моторное масло заливать на классику? | Автор топика: Melcher

как вам масло Wolf (10w30, 10w40, 15w40)?

Sergey (Taiah) Неизвестное мне масло)) Я заливал Шелл Хеликс Ультра 5W 40, дорогое, но мотор был чистый и клапана регулировать просила редко, счас на форде старом катаюсь, его же залил)) Отец на пятерке раньше на лукойле ездил - честно сказать говно говном, двигатель черный изнутри, сплошная грязь, клапана настроишь - через неделю снова стучат, коромысла съедает, на холоде заводится плохо, лукойл был полусинь 10W 40, потом он на Эссо ультра перешел- 10W 40 тоже вязкость, но зато двиг изнутри сразу чище стал, и клапана я как настроил осенью - больше и не трогал, оно ненамного дороже лукойла кстати)) Если тебе интересно как масла разных марок ведут себя в мороз - прилагаю видео, посмотри)

Sergey (Taiah) У меня сейчас залито лукойл, решил рискнуть так как на импортное средств не хватило.

Обычно заливал DRAGON 5W-40.
Сейчас лукойл 5W-30, в -25 заводится без проблем. Не жалуюсь ни какие клапана не стучат.

Andrey (Romello) Заливаю Wolf 10W40 в робочую 2103 проехал более 100000 тысяч жалоб нет, двигатель чистый запуск в любой мороз без вопросов, регулировка клапанов раз в 20000 тысяч, замена масла раз в 10000 тысяч, условия эксплуатации экстремальные. Кстати его же лью и в свою копейку.

Bogdan (Gati) 15w40.норм нет проблем -20 с пол пинка

Gennady (Ascah) ЗАЛИВАЮ ТОЛЬКО МОБИЛ ПОЛУСИНТЕТИКУ ПРОБЕГ ПОСЛЕ КАП.РЕМОНТА 95 ТЫС.МАСЛО НЕ БЕРЕТ, САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ НАСИЛОВАТЬ МОТОР.ЕСЛИ ДАВАТЬ ПРОСРАТСЯ НЕ КАКОЕ МАСЛО НЕ ПОМОЖЕТ.

Gennady (Ascah) ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 6500км давление масла при 100км/ч.троечка стабильно у меня на копейке стоит механический датчик давления.

Sergey (Taiah) спасибо ребята за помощь)

Dmitry (Luetta) superway 10w 40 полу синтетика не жалуюсь заводится нормальна клапана не трогал еще работает ровна

Stelz (Stanislava) А кто подскажет, что лучше полусинтетика или миниралка для копья?

Andrey (Romello) Полусинтетика если двигатель живой.

Alexander (Ramses) Машина 1974 года, лью автол летом не жалуюсь

Vitaly (Shridhar) Автомобиль 1976 года, заливал Роснефть 5W40 Premium.

Для себя открыл роснефть, маслосъемников не слышно вообще, меняю каждые 10 000 км, это лично моя инициатива, учитывая что не дорого, можно менять раз в 10 000, проблем нету, живу в мурманске, на холодную запуск отличный, жара тут не часто, но и в нее двигатель отлично работал.

Artyom (Jadis) Я как владелец ВАЗа могу с чистой совестью рекомендовать Роснефть. Правда, машина у меня еждневка и меняю пореже - каждые 5 тысяч, но езжу много. Как отстроил мотор, по совету тюнеров заливаю Роснефть, полет отличный. Недавно снимали бошку посмотреть кишки, там все как зеркало сверкает.

Sok (Court) неужто появился достойный представитель бюджетного класса? У меня отец последнее время Роснефть использует, я все не доверяю, может и зря. Ребят а поподробнее расскажите, как давно используете, чтобы понимать, а то стало совсем тяжело тянуть покупку зарубежных масел, хочется чево-то подешевле

Vasily (Trav) Сок, я бы понял если б ты на мерсе ездил, а тут про копейку вроде речь и думаешь бери полусинь для нашего автопрома роснефть самое то, 120000 отъездил уже меняю каждые 9000 масло быстро темнеет в мороз заводится без проблем

Alexey (Airianne) 

Sergey (Taiah) вот уж бипи точно не стал бы доверять филькина грамота эти цифры брал его двиг шумел как трактор начали менять там вообще похожее на мазут мастер сказал что горит отлично та еще заслуга....по роснефти ребят у отца на нем ездит уже под сотню двиг чистый тихо каждому свое как говорится кому то цифры а кому то факты

Sok (Court) Сергей, про бипи ниче не слышал, вроде как на форумах иногда обсуждают, но не сказать чтоб много инфы вроде как по уровню аля тот же лукойл только дороже, по роснефти цену не подскажешь? я так-то за брендом не гонюсь щас и кастрюль можно паганое приобрести за круглую сумму а по отзывам заинтеерсовался мне то не суть важно наличие тех же допусков но доверие вызвало

Sergey (Taiah) Сок, точно не помню около 1400 брал, тока бери на заправке его, а то хз че продают в инет-магах, а в обычных роснефти и нет, лучше уж доехать и спокойно взять неподдельное

Tags: Как слить масло с двигателя ваз 2101

Замена масла на классике.

Как правильно поменять масло в двигателе Ваз 2101 и промыть двигатель всё и подробно расскажите плиз очень надо срочно | Автор топика: Василий

Ваз 2101-2104 что можно подложить под картер чтоб слилось масло. Сколько наливать масло в фильтр масленный вредит ли промывка ???Это плохо что масло чёрное я щас собрался менять его??? ? И как щуп смотреть после того как поменял масло посмотреть а потом заводить или как ???Вредит ли промывочное масло ???ё по порядку расскажите плиз!!! ! ВСё по порядку и как надо расскажите срочно нужно .!!

Валентина греешь двигатель до 70-80 - сливаешь масло.. . льешь жидкость для промывания.. . греешь также ...сливаешь ...открычиваешь масялный фильр - ставишь новый.... вливаешь масло - и катаешься

промывка не вредит.. . ты же не будешь ездить с ней.. . ты делай все на эстокаде.... там даже бочки для масла бывают

Татьяна Купи пузырь и задай этот же вопрос соседу по гаражу! Будет проще!

Владимир главное не забудь сливную пробку завернуть, а то тут тебе насоветуют)))))

Егор яма нужна полюбому

Дима Замена масла стоит в среднем 400 - 500 рублей. Вся канитель на 20 30 минут с промывкой. А сам в первый раз, еще и зимой, да без ямы, что нибудь напартачишь. Заодно и посмотришь как это делается. За показ денег не берут)))))

Диана загоняеш машину на эстокаду ну или поддомкрать ее по выше, смотря чем ты будеш промывать двигатель есть спец. . присадки см. инструкцию по применению, откручиваеш сливную пробку подставляеш ведро Ольга в которое сливается масло закручиваеш пробку заливаеш за место масла солярку 5 литров, снимаеш центральный провод ключ на старт чтоб покрутило хорошо но не увлекайся, откручиваеш сливную пробку подставляеш ведро Ольга в которое сливается масло закручиваеш пробку, откручиваеш масляный фильтр береш новый в среднее большое отверстие наливаеш масло новое закручиваеш, масло заливаеш в заливную горловину двиготеля примерно 5 литров подожди пока стечет прокрути стартером несколько раз чтоб загнало масло в фильтр провод на место по щупу смотриш уровень и в путь.

удачи

Павел а менять в таком случае обязательно. ну черное оно и что? никто не знает когда последний раз меняли? если накатано меньше 10ки то катайся дальше.
если не знаешь когда меняли и поменять негде и денег на замену нет купи присадку востанавливающую свойства масла от хай гир. если есть нужда заняться экстримом то хоть машину вывеси на чурбаны и проверь остойчивость перед тем как полезешь. и колеса задние баклашками застопори. а то много вас каждый год под собственными машинами калечется . в фильтр можно масло и не лить это в общем то не обязательно. он и так заполнится мгновенно. промывка по желанию. для упрощения процедуры можно купить присадку и промыть двигатель на масле с присадкой. но это если есть желание. на самом деле промывка вещь такая. больше для выколачивания денег. масло и само не плохо моет. и сказки про переход с масла на масло это всего лишь сказки. опять же для выколачивания денег. мне от промывки например не деться никуда. у меня гарантия и отказ от промывки это нарушение условий. потому мне промывают новый двигатель после кастрола и портят этой минеральной субстанцией мое синтетическое масло. замечу что полностью с движки масло не сливается. всегда остается граммов 600. а значит сливай не сливай промывай не промывай а старое в двигателе остается. причем старое масло лучше чем не являющееся маслом промывка. кстати прежде чем ставить тару убедись что сможешь открутить пробку. и тебе в этом ничего не мешает. а сливать всегда на горячую. пока стекает замени фильтр. если съемника нет пробей отверткой и открути. закручивать естественно от руки. потом закрути пробку и по аккуратней а то резьбу сорвешь . ну а потом заливай масло. в канистре должно остаться чуть больше полулитра. минут через пять проверь по уровню на щупе. желательно чтоб было посередине уровня. выше максимума не лей выдавит сальники. потом заведешь погоняешь и еще раз проверишь. вот тогда после прокуртки и решай стоит ли доливать масло.
поскриптуем чуток. : про солярку. вообще то способ дедовский. и во времена этого способа ездили на автоле. на котором жигули по идее ездить не должны. и капиталили движки каждую сотню тысяч. так что забудь про солярку заранее. про фильтр. кольцо самзать маслом резиновое не забудь да же если в фильтр масло решиш не заливать. это технологически положено при установке. этого в принципе хватит. в большинстве сервисов масло в фиьтра не льют. прекрасно знают что исправный маслонасос прокачивает в минуту порядка 35-40 литров масла. а значит оно в течении пары секунд прокрутки стартером попадает ко всем парам трения.
ах да про объем. у тебя 3,5-3,8 литра масла в двигателе никак не пять. он с волгой перепутал.

Пётр Ну легче делается на эстакаде конечно ну если ты и так сможешь пролезть то пожалйста! Значит берёшь шестигранник внутренний и залазишь под авто затем находишь сливную пробку она на картере откручиваешь аккуратно и подставляешь тазик какой нибудь затем ждёшь пока всё стекёт Антон затем закручиваешь сливную пробку открываешь капот и откручиваешь рукой уже заливную пробку затем заливаешь туда промывочное масло и запускаешь двигатель поработав на холостых оборотах 15-20 мин прогазуй для того что бывозникло давление и под давлением промывочное масло соберёт всю гряз затем глушишь двиг. Откручиваешь сливную пробку Иван и опять ждёшь пока всё стекёт в тазик подставив предварительно тазик затем закручиваешь пробку и откручиваешь фильтр масляный Надежда Берёш новый чистый фильтр капаешь на резинку и пальцем размазываешь по резинке фильтра можешь залить и внутр лей примерно как в рюмку ) затем закручиваешь фильтр Да смазываешь и заливаешь новое масло не бойся там всё расчитанно . затем льёшь масло в заливное отверстие 4.5 литра и закручиваеш крышку ждёш пока новое масло стекёт в картер двигателя вытаскиваешь щуп протираешь тряпочкой и обратно засовываешь вытаскиваешь смотришь отметку должно быть посредине MIN и MAX . Если не хвотает то долей если много то ни чего стьрашного он сам съест лишнее ну вот и всё ) а кстати то что чёрное масло это не значит что это плохо современные масла очищяют двигатель от нагара и поэтому чёрное это нормально )

Людмила Для этого яма не обязательно! Я например без ямы сделал это все! удачи

Георгий ни чего сложного в этом нет!
1 прогреваешь двигатель Наталия до 70-80
2 откручиваешь пробку ДВИГАТЕЛЯ, а не коробки!
3 сливаешь масло в ведро или другую емкость
4 закручиваешь пробку
5 льешь промывку и заводишь на 10-15 мин
6 откручиваешь пробку ДВИГАТЕЛЯ, а не коробки!
7 сливаешь масло в ведро или другую емкость
8 откручиваешь фильтр масляный, если прикипел то придется пробить отверткой и прокрутить рычага если конечно же нет спец ключа!
9 берешь новый фильтр наливаешь на него немного масла и верчением распределяешь это масло по поверхности фильтр-материала
10 закручиваешь фильтр Григорий удали тряпкой все подтеки масла!
11 закручиваешь пробку
12 заливаешь масло в двигатель контролируя уровень масла в двигателе щупом
про то что надо перед всем этим капот открыть а в конце его закрыть думаю что сам догадаешся, впрочем как открыть и закрыть горловину для заливки масла в двигатель! ))