Как сделать подъемник для авто своими руками

Увеличение мощности мотора "ВИХРЬ" | Автор топика: Farshad

Доводка цилиндров.

Высота, сечение газораспределительных окон и каналов, система их расположения оказывают решающее влияние на мощность двигателя.

У "Вихря" разница в высоте окон верхнего и нижнего цилиндров достигает иногда 2 мм, не говоря уже о площади окон и недостаточной чистоте поверхности каналов. В результате с цилиндров снимается разная мощность, что вызывает неравномерный нагрев и преждевременный износ мотора.
Окна верхнего и нижнего цилиндров следует сделать одинаковыми по высоте и по площади сечения, а замеры производить от верхнего торца цилиндра. Бывает, что поршни частично перекрывают окна, тогда приходится подрезать поршень. При доводке за эталон нужно брать цилиндр с окнами, расположенными более высоко и имеющими большую площадь сечения.
Одно из выхлопных окон на треть перекрыто приливом. Этот прилив нужно выпилить и увеличить площадь окна до уровня остальных. По окончании работ все острые кромки скругляются, каналы и окна зачищаются надфилем и шкуркой.
При модернизации "Вихря-М" можно пойти и несколько другим путем. Во-первых, для улучшения продувки и наполнения цилиндров перепускные каналы и продувочные окна дорабатываются в соответствии со схемой, приведенной на рис.
15 и рис.16.


Пунктиром обозначены исходные контуры каналов и окон. После такой доработки в режиме максимальной нагрузки (на мулинетке) частота вращения увеличивается на 150 об/мин.
Кроме этого, для закрутки свежей рабочей смеси в камере сгорания при сжатии на головке блока цилиндров фрезеруются тангенциальные щелевые прорези глубиной до 1 мм (рис. 17).


Подрезка стенок головки блока (с последующей шабровкой) позволяет поднять геометрическую степень сжатия двигателя до 9, 5 без детонации на всех режимах работы на бензине А-80. Максимальные обороты возрастают на 100 об/мин.
Золотниковые шайбы имеют два отверстия, служащие для фиксации при надевании шайб на коленвал. При работе двигателя, когда поршень движется "вниз" (в картере повышается давление), а большое отверстие находится напротив впускного канала, через это отверстие часть смеси из картера просачивается наружу - к карбюратору.
Если изготовить шайбы с несквозными отверстиями, то наполнение картера, а, следовательно, и цилиндров горючей смесью существенно улучшится (рис. 18).

Kirill (Dobromierz) проще утопить его или один раз опустить за место якоря!!!

Evgeny (Bianka) Можно и так, а можно гордо и без проблем ходить на русском за совсем небольшие деньги только руки приложить!

Evgeny (Bianka) @ можно гордо и без проблем ходить на русском за совсем небольшие деньги только руки приложить! @

Этот вариант только для тех у кого руки растут откуда нужно.
Остальные только и могут так это якорь из мотора выжать.

Evgeny (Bianka) Кто не может сам может обратиться к нам! Всегда рады помочь!

Kirill (Dobromierz) #4Евгений )I([email protected] Беляков
Этот вариант только для тех у кого руки растут откуда нужно.
Остальные только и могут так это якорь из мотора выжать.

Прежде чем говорить про чьи то руки, попробуй сам на нем походить, и посмотри на свой руки, а лучше понюхай!!!

Evgeny (Bianka) Ммм божественный аромат бензина, масла, гари, сажи... продолжать?
Во время эксплуатации аромат один - чешуёй рыбы.
Не нравится - не владей.

Kirill (Dobromierz) я им 15 лет владел, а он имел меня ровно столько же!!! "божественный аромат бензина, масла, гари, сажи... "--- я согласен, но хочется домой приходить на моторе, а не на ручной дрезине!!!

Evgeny (Bianka) Так минуточку, аромат бензина и т.д только во время переборки зимой.
До сих пор ходили на вихре-20 с проточенной головкой.
Сейчас вообще на москве-30.
Кстати на москву у вас что-нибудь будет реально найти?

Evgeny (Bianka) Да вполне возможно!

Roman (Engelbert) было у меня 2 ебаных нептуна в принципе он мне нравиться больше чем вихрь и вихри были 25 и20.Но как наш отечественный авто пром все это не доработанное ГАВНО.Весной я купил иномарку МЕРКУРИЙ что бы вы не говорили на веслах буду ездить ГОВНО вешать не буду...

Evgeny (Bianka) Все эти доработки для любителей сделать что-то своими руками! кто-то дорабатывает своё авто кто-то свой байк!

Evgeny (Bianka) ну, Жень, дай человеку побахвалиться, он мотор новый купил, эмоции через край =)

Roman (Engelbert) Не мужики я согласен что каждый мужик детище будет дорабатывать что то приклеет прикрутит но не лезть же во внутрь и дорабатывать детали которые завод должен с точностью выпускать извольте.Я плачу деньги и не малые..

Arslan (Osanna) это круто когда руки из плеч растут

Evgeny (Bianka) Роман, ну в современные моторы действительно лучше внутрь не соваться и деньги за них действительно плачены и не малые.
Но советские моторы, которым (некоторым) уже по 40 лет, которые уже на данный момент всячески доработанны (своими руками) и приносят только удовольствие, к ним

Evgeny (Bianka) так подходить нельзя.
Изначально русские мотор в большинстве случаев это как конструктор.
Вот например Москва - потенциал был заложен огромнейший, а реализация пипец как пострадала. И только своей головой и руками можно всё довести до ума... ИМХО

Roman (Engelbert) вот когда народ перестанет держать у себя 40 летние моторы и постоянно эти конструкторы дорабатывать а будет стремиться к лудьшему я думаю что производители ВИХРЕЙ и НЕПТУНОВ СРАЗУ обанкротятся

Evgeny (Bianka) Роман, ну как они обанкротятся, если их и так никто не покупает. Я ж говорю вся техника ещё советская. У меня к примеру два мотора ходовой москва, тролинговый тохатсу. Чтоб сменить ходовой, на данный момент, нужна хорошая причина. Потому как у ино не вижу никаких преимуществ.ИМХО

Evgeny (Bianka) Ребят расскажу вам статистику по ремонту моторов за этот сезон.80% иномарки причём иномарки до2010 годов выпуска и только 20% российского производства! так-что иночки тоже ломаются как говорится не обольщайтесь за мотором нужно следить!!!!!!!!!!

Tags: Как сделать подъемник для авто своими руками

Полный обзор по ссылке .

с помощью ямы можно сделать любой вид ремонта авто? ну например заменить подвеску) | Автор топика: Артём

Иван яма весч шикарная... имея её можно дофига чего сделать, а подвеску как пить дать....

Роман Подвеску легче менять на подъемнике...

Степан я коробку замениваю без ямы

Антонина Конечно нет.... Это можно сделать в сто. . или перевернуть самому. . в сто такие штучки под днище берут машину и поднимают.... и подвеска спокаойно весит. . на ямне не добьешься такого

Алена а чё б и нет... .
я в своё время москвич в гараже полностью разбирал и собирал....

Сергей Если руки растут не из жопы то можно сделать любой ремонт и без ямы и без подъемника.
Что всегда и происходило в гаражах при социализме.

Василий Можно и ходовую перебрать. Треноги, регулируемые по высоте нужны Елена стоят от 350руб за одну.

Елена В принципе, конечно, можно, но гораздо лучше и быстрее это сделать в СТО, мне недавно тормозные колодки менял Юлия , - на все колодки ушло времени минут 40-45, не больше!

Егор "например подвеску" я менял с помощью двух дократов... безо всякой ямы

Светлана да

Снегоходная приставка сам к мотоблоку своими руками
Сцепление на самодельный минитрактор с двигателем ЗИД
Как сделать окучиватель своими руками на мотоблок
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)