Сцепление на самодельный минитрактор с двигателем ЗИД

РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ | Автор топика: Jediah

РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
____________________

Многим водителям мопедов, знакома ситуация когда полностью исправное сцепление на мопеде работает не совсем корректно.

Например: нажали вы на рычаг сцепления, включили передачу а мопед тем временем начинает потихоньку ехать (сцепление ведет), или наоборот при включенной передаче и полностью отпущенном рычаге сцепления, двигатель работает на повышенных оборотах а мопед едет медленно, как будто кто-то держит его сзади (сцепление буксует).
То ведет, то буксует, в общем сплошное мучение а не езда… Все эти неприятности являются следствием не очень совершенной конструкции привода выключения-включения сцепления, плюс ко всему детали самого сцепления после определенного пробега изнашиваются что в совокупности приводит к таким вот неприятностям.
Для того чтобы устранить все эти неполадки, нам понадобиться минимум инструментов, времени и опыта, то есть работу по регулировке сцепления мопеда сможет произвести практически любой новичок.
И так, ставим мопед на центральную подставку и с правой стороны двигателя откручиваем хромированную крышку за которой спрятан механизм регулировки сцепления.
Вставляем в прорезь регулировочного винта отвертку, второй рукой ключом на десять отворачиваем контргайку.
После отворачивания контргайки-выкручиваем на несколько оборотов регулировочный винт, после этого: закручиваем обратно регулировочный винт, до того момента пока вы не почувствуете что винт во что-то уперся и дальше заворачивается с некоторым усилием, это и будет необходимое нам положение регулировочного винта. После того как вы нашли нужное положение регулировочного винта-зафиксируйте его от проворачивания отверткой и затяните контргайку.

Пол дела сделано, осталась самая малость…

Прикручиваем на место крышку, ищем на тросе сцепления регулировочный болт, ослабляем контргайку и закручиваем-выкручиваем регулировочный болт до тех пор пока свободный ход на рычаге сцепления не будет составлять: 5-10мм.

Tags: Сцепление на самодельный минитрактор с двигателем ЗИД

Это видео создано в редакторе слайд-шоу YouTube: . Минитрактор з двигателем Зид-4,5 ...

ЗиД Важно!!! | Автор топика: Юрий

Его вообще ПРОИЗВОДЯТ? Если производят, то кто-нибудь знает где его можно купить НОВЫЙ и сколько он стоит. Вообще стоит ли его покупрть. И последнийвопрос: какие вы мне посоветовали бы 50 кубовые 4 nfrnst мотоциклы, мопеды, мокики, скутера до 40 тысяч Особенности модели ЗиД-50-01 Актив Мокик ЗиД-50-01 Актив - мопед, обладающий современным дизайном и отлично подходящий для городских и загородных поездок. Данная модель мопеда неплохо оснащена в техническом плане: Автоматическая коробка сцепления избавит Вас от частого нажатия на рычаг сцепления для переключения скоростей. Экономичный и тихий 4-х тактный двигатель избавит Вас от лишнего шума в поездке. Спортивная подвеска в сочетании с большими колеса делает мопед более устойчивым на дороге, сглаживая все неровности. Стильное обтекаемое оформление мокика прибавляет ему популярности среди покупателей. В нашем интернет-магазине всегда можно купить мокик и сэкономить.

Станислав дорого стоит, лучше китайца, альфу возьми, двигатель такой-же

Саша вообще производят - он есть на сайте завода. можешь сам посмотреть, в поисковике набери ЗиД
цена не написана. но в прошлом году он стоил от 35 т. р. кажется
движек - Лифан, китайский хороший производитель
рама - прочная
для типа спортивного мопеда цену можно считать адекватной
но если просто кататся - мопед альфа подешевле будет

Александра Не покупай это говно, я тебе как опытный человек говорю. У меня два зида было. За 40-50 тыщ лучше возьми что-то вроде Honda CRM50-80, Honda CR50, Yamaha DT50, и подобные японские подержанные 50-куб эндурки. только брать нужно у перегонщиков без пробега по России. Если есть вопросы, пиши, расскажу поподробнее.
Заходи на наш сайт мотопроката , тут сможешь попробовать на ходу Honda CRM80, например, и другие мотоциклы)