Для чего нужна сцепка на мотоблок

вопросник экзамен в депо и управлении | Автор топика: Salma

электродинамический тормоз есть если при торможении будет амперметр показывать ток вроде 30-60 ампер...если стрелка будет на 0 значит динамический отказал...надо сразу на защелку ставить

Gera (Muzhdah) 1.

Срок годности ди электрических перчаток?
перчатки годны в течении шести месяцев.на перчатках должен быть с штамп с датой следующего испытания
2. Запуталась веревка пантографа, действия волителя?
Что бы веревка не запутывалась её необходимо своевременно продергивать, если запуталась вызвать АВС, на системе если возможно оттянуть пантогаф на первом вагоне, поднять пантограф на втором вагоне
3. Явка на работу водителя?
Водитель обязан прибыть на работу не поздне времени указанного в наряде.Хорошо отдохнувшим, без признаков болезненного состояния, алкогольного, наркотического или токсического опьянения.
4. Приемко поезда в депо и на линии?
Предъявить диспетчеру книжку водителя с тремя талонами удостовирение электробезопасности и удостовирение на право управления трамваем
Водитель обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр, после его прохождения диспетчер выдает водителю комплект документов
книгу поезда, путевой лист, расписание движения, комплект документов обязательного страхования. В путевом листе должно быть четыри штампа
не допускай юза, проинструктирован о состоянии участков с тяжелым профилем пути
здаравпункт-к рейсу допущен, очки обязательно (при необходимости)
Получив пакет документов, водитель получает экипировку вагона. Экипировочный ящик — диэлектрические перчатки, микрофон с усилителем, набор предохранителей ключ от кабины, два шплинта, зеркала заднего вида, ломик для перевода стрелок, противооткатный башмак
указатели маршрутов (3 или 4 штуки), расписание и книга поезда, путевой лист (получается у диспетчера), информация для пассажиров — правила пользования общественным транспортом, схема движения трамваев, визитные карточки водителя и депо, плата за проезд.
знак аврийной остановки, аптечка, огнетушитель, песок в песочнице, межвагонная сцепка
В зимний период веник и лопата. В постановке водитель находит вагон и принимает его.При приемки поезда водитель обращает внимание на его внешний вид.
Приемка вагона начинается с кузова, после приемки кузова водитель обращает внимание на состояние тележки, при осмотри тележки водиитель обращает внимание на состояние колесных пар, актуатора, рельсовых башмаков, . Крепления подвески люльки
При осмотре сцепных приборов водитель обращает внимание, не было трещин в деталях сцепного устройства, не допускается отсутсвие чеки или шплинта у стержня
не допускается узгиб погнутости стержня или его износ менее 23 мм в диаметре
ослаблены заклепки, щуб толщиной 0.1 мм проходит между деталями на расстоянии 25 мм от заклепки, отклонение по высоте сцепных приборов трамвайных вагонов при сцепке более 25 мм, отсутствует клеймо об испытании сцепного прибора. После того ка водитель осмотрел вагон снаружи, он поднимается в салон и проверяет работу электро оборудывания, для этого он включает электрические цепи в следующей последовательности: рубильник АКБ? отпустить токоприемник, включить цепь управления
Водитель обязан проверить работу освещения салона, кабины и внешнего освещения, работу звонка, стеклоочистителя, дверного привода, работу отпления салона и кабины, работу тормозов
На территории депо водитель проверяет работу рельсового и колодочно-барабанного тормозов
Приняв вагон в депо по инструкции и убедившись в в его исправности водитель оформляеткнигу поезда где указывает следуещее: дата, табельный номер и фамилия водителя
вагон в депо принят по инструкции, посторонних предметов в вагоне нет, экипировка вагона полная, подпись водителя
При приеме вагона на линии вагон принимается со слов водителя сдающего смену
Действия водителя при передачи вагона на линии
Водитель при сдачи вагона должен сообщить сменщику следующее
о техническом состоянии вагона, о всех неисправнотях выявленых в течении смены
о всех распоряжениях полученых от диспетчера о режиме вагона
о работе радио установки
Прием-передача оформляется подписями в книге поезда и путевом листе
5. Правила трогания с канавы
Получить разрешение мастера, убедится что нет людей под вагоном, убедиться что нет посторонних предметов в салоне и на рел

Gera (Muzhdah) 6. Проверка работы КБТ и РТ
КБТ — отянуть ппантограф, проверить перчатки, надеть перчатки, вынуть предохранитель КБТ на 40А, Включить цепь управления, Ручку реверсивного переключателя установить в положение вперед, Левую ногу поставить на педаль безопасности, Правой ногой снять с защелки тормозную педаль и нажать на пусковую педнажать на пусковую педаль до первой позиции ток 180-200 А, Выключить цепь управления, Установить предохранитель в ячейку, закрепить щиток подготовить вагон к пуску
Если поезд, то нужно вынуть
предохранитель в обоих вагонах одновременно
РТ - отянуть ппантограф, проверить перчатки, надеть перчатки, вынуть предохранитель звонка, нажать на тормозную педаль до упора, стрелка V-метра отклонится на 1-2 деления назат, должны притянутся все башмаки, выйти из вагона лично убедится что башмаки притянулись
7. Как поведет себя вагон если перегорел предохранитель на 60А?
Рельсовые башмеки не будут притягиватся
8. проверка ЭДТ на нулевом рейсе
при отсутствии ЭДТ вагон будет тормозить рывками, провека эфективности ЭДТ не возможна
9. что называется тормозным путем, чему он равен?
Тормозной путь – расстояние, пройденное вагоном с момента нажатия на тормозную педаль до полной остановки.
при торможении РТ- не более 21 метра, при торможении КБТ не более 40 метров должен пройти вагон
10. от чего зависит тормозной путь?
Тормозной путь зависит от скорости, наполняемости вагона, Профиля пути состояния головки рельс
11. как заполняется книга поезда на линии и в депо?
Приняв вагон в депо по инструкции и убедившись в в его исправности водитель оформляеткнигу поезда где указывает следуещее
дата, табельный номер и фамилия водителя, вагон в депо принят по инструкции
посторонних предметов в вагоне нет, экипировка вагона полная, подпись водителя
12. дистанция безопасноти на линии
Дистанция безопасности — это безопасное расстояние между транпортнымисредствами.Приближение к впереди идущему поезду разрешается
до 15 м на прямолинейных участках пути
до 3 м при вынужденом скоплении вагонов и на конечных станциях
до 60 м на улонах не относящимся к тяжелому профилю пути
В условиях возникновения юза эти растояния удваиваются
На участке с тяжелым профилем пути приближение к впереди стоящему вагону разрешается на расстояние одной остановки или пока впереди идущий вагон не достигнет горизонтального участка пути
Во время движения растояние между вагонами должно быть
при скорости вагонов 20км\ч, расстояние — не менее 60 м
при скорости вагонов более 20 км\ч, расстояние — не менее 120 м
в условия возникновения юза, эти растояния удваиваются
По распоряжению ТТУ для обеспечения безопасности движения, растояние между движущимися вагонами долно быть не менее 300 м

Gera (Muzhdah) 13. скорость 5км\ч, 10км\ч, 15км\ч
Ограничение скорости 5 км\ч
при проезде ЖД переездов
при проезде мест скопления пешеходов
при движении задним ходом
при маневрах на территории депо и конечных станциях
при маневрах и постановки поезда на запасной путь
при проезде участков огражденых сигналами ограничения скорости, но нет придела ограничения
при прозде противошерстных стрелок
при проезде учасков пути залитых водой или покрытых мокрым снегом
Если уровень воды над головкой рельс более 100 мм — движение запрещено
Ограничение скорости 10 км\ч
при проезде ЖД переездов
при проезде мимо шествий колон
при буксировке не исправным вагоном, исправный (толкание)
при неисправности стеклоочистителя в дождливую или снежную погоду, до ближайшего ремонтного пункта или депо
при двежении по неправильному левому пути
при движении на уклонах свыше 30 промиль
Ограничение скорости 15 км\ч
при проезде кривых участков пути, с радиусом до 50 м
при проезде пошерстных стрелок и путевых спец частей
при проезде мимо стоящих вагонов
при буксировке исправным вагоном неисправный.
14. Как остановить вагон если заела тормозная педаль?
Рельсовым тормозом.отпустить педаль безопасности
15. Обязанности водителя на линии
Во время работы на линии водитель обязан
соблюдать ПДД
строго выполнять раснисание движение при обеспечении безопасности движения
обеспечивать сохранность подвижного состава
экономно расходовать электроэнергию
культурно обслуживать пассажиров
соблюдать правила требования безопасности
после каждого оборотного рейса осматривать вагон и технические отсеки вагона с целью выявления посторонних предметов
соблюдать правила технической эксплуатации трамвая
соблюдать инструкцию по безкондукторскому обслуживанию
16. кому водитель имеет право передать управление
Водитель может передать управление
сменщику укзанного в наряде
наставнику закрепленного за маршрутом
стажеру указанному в путевом листе
17. кому водитель подчиняется приработе на линии, конечных станциях, депо
центральному диспетчеру, диспетчеру конечных станций, диспетчеру депо
18. что прооверяет водитель на конечной станции?
Наличие посторонних предметов в вагоне, состояние тележки, колесных пар, актуаторов, сцепных приборов
19. как будет вести себя вагон если тормозная педаль второго вагона снята с защелки?
Не будет работать тормозная система
20. в каких случаях водитель обязан остановить вагон?
Водитель обязан остановить трамвай
на остановочных пунктах маршрута следования
на остановочных пунктах нулевого рейса
при запрещающих знаках светофора или регулировщика
при угрозе наезда или столкновения
при пропуске ТС со специальными звуковыми и световыми, воинских частей, групп детей пешеходов с ограниченным зрением
по требованию работников ГИБДД, работников службы движения, ревизоров безопасного движения
при наличии препятствий для движения
при внезапном толчке или стуке
при тревожных сигналах кондуктора, пешеходов, пассажиров
если на междупутье, при встречном движении вагона, оказался человек
при обрыве или резком колебании провода контактной сети
при обнаружении повреждения рельсового пути
Водитель обязан остановить вагон рельсовым тормозом, в случае угрозы безопасности движения или жизни человека

Gera (Muzhdah) 21. скорость при буксировки
при буксировке исправным вагоном неисправный — 15 км\ч
при буксировке не исправным вагоном, исправный (толкание) — 10 км\ч
22. кто отвечает за технику безопасности на линии?
Начальник маршрутов
23. кто отвечает за подвижной состав на линии?
Водитель, линейный слесарь — за узел в котором проводил ремотные работы
24. виды инструктажей, кто пероводит, сроки проведения?
Вводный инструктаж по охране туда — инжинер по охране труда или лицо на которое возложены эти обязанности прказом. Со всеми принимаемыми на работу
Первичный — проводится со всеми принятыми на работу начальник участка на рабочем месте
Повторный — в объеме первичного, начальком участка, для всего персонала, раз в квартал
Внеплановый - в объеме первичного, начальком участка, при введении новых или изменении старых инструкций, ЧП, по требованию органов надзора, при перерывах в работе более 30 дней.
Целевой инстуктаж — при выполнении разовых работ не связых с прямыми обязанностями со специальностью
Первичный, Повторный, Внеплановый — проводит руководитель работ
25. скорость по спец частям
5 км\ч
26. скорость по путе проводу
10км\ч
27. сдача поезда на линии и в депо
Действия водителя при передачи вагона на линии
Водитель при сдачи вагона должен сообщить сменщику следующее
о техническом состоянии вагона, о всех неисправнотях выявленых в течении смены
о всех распоряжениях полученых от диспетчера о режиме вагона
о работе радио установки
Прием-передача оформляется подписями в книге поезда и путевом листе
Действия водителя при сдачи поезда в депо
затормозить вагон
выключить всеэлектрические цепи
ручку реверса установить в нулевое положение
закрыть форточки и люки
сложить и закрепить токоприемник
закрыть дверь кабины
закрыть дверь вагоно
сделать запись в книге поезда о наличии или отсутствии неисправностей
сдать экипировку вагона, книгу поезда путевой лист, расписание, осаго.
28. Что показывает вольтметр и амперметр?
вольтметр показывает напряжение низковольтной сети
амперметр — пусковой и тормозной ток
29. сколько тормозов на вагоне?
Три
30. при какой скорости срабатывает КБТ?
При скорости 3-4 км\ч после истощения ЭДТ
31. требования безопасности при замене предохранителя?
Выключить цепь управления, оттянуть пантограф, проверить перчатки, надеть перчатки, заменить предохранитель, отпустить пантограф, включитьЦУ.
32. Действия волителя при обрыве контактного провода?
остановить вагон, затормозить стояночным ториозом
убедиться что вагон не катится
сообщить пассажирам о случившимся и проинструктировать их о безопасном вызоде из
вагона
сообщить центральному диспетчеру
открыть максимально удаленную, от контактного провода, дверь
выйти из вагона и не подпускать пешеходов к проводу в радиусе 5 метров
находится у контактного провода до приезда бригады АВС
33. назначение педали бдительности?
ПБ служит для экстренного торможении состава если водителю станет плохо, срабатывают все тормоза
34. что такое ЮЗ, причины возникновения, как вывести вагон из Юза
при резком нажатии на тормозную педаль колеса блокируются, но вагон продолжает двигатся. Отпустить тормозную педаль, плавно нажать на тормозную педаль, подавать переодически песок
35. буксирование, причины возникновения, как вывести вагон из буксира
при резком нажатии на пусковую педаль колеса крутятся, но вагон не движется, Отпустить пусковую педаль, плавно нажать на пусковую педаль, подавать переодически песок
36. как определить что провернулся бандаж
не совпадают риски, накернено — если не видно ставят полоски
37. на что обращет внимание водитель при движении на линии?
Сигналы светофора, регулировщика, посадкой высадкой пассажиров, интенсивность движения дистанцией, скоростной режим, дорожные знаки, указатели, состояние головки рельс, контактного провода, погоднвх условий,
38. в каких случая водитель должен остановить вагон экстреным тормозом?
Водитель обязан остановить вагон рельсовым т

Gera (Muzhdah) 41. ширина трамвайной колеи
Ширина трамвайной колеи 1524 мм
прямолинейный участок
уширение 12 мм
ссужение 4 мм
криволинейный участок
уширение 18 мм
ссужение 2 мм
42. давление пантографа на контактную сеть
Давление токоприемника на контактную сеть:
в зимний период 9 — 11 кг
в летний период 7- 9 кг
Еслидавление токоприемникабудет меньше нормы, то между вставкой токоприемника контактным проводом будет воздушный зазор, что может привести возникновению электрической дуги и пережегу провода
Если же давление будет больше нормы, то это приведет к повышеному износу вставки токоприемника и контактного провода.
43. По требованию каких лиц водитель обязан предъявить книгу водителя
начальнику своего депо и заместителю, ревизорам, диспетчерам, наставнику своего депо, начальнику маршрутов своего депо.
44. Что входит в дополнительную экипировку зимой?
Веник и лопата
45. назначение мотор — генератора, ускорителя, АКБ?
Ускоритель, служит для плавного пуска и электро динамического торможения.
Высоковольтный двигатель служит для вращения якоря генератора и лопастей вентилятора. Генератор служит для вырабатывания низковольтной энершии необходимой для питания низковольтной цепи и подзарядки аккумулятора. Вентилятор служит для охлаждения тягового двигателя и реостатов ускорителя.
АКБ служит для питания низковольтной цепи
46. что такое нулевой рейс?
Прохождение вагона от депо до конечной станции и обратно
47. правила сдачи назад
сдавать назад только при помлщи второго человека, с закрытыми дверьми, поставить ручку реверса в положение назад убедится что нет препятствий для движения, нажать на пусковую педаль, следить за сигналами помошника и дорогой
48. чем должен быть экипирован состав, подготовленный к работе на линии?
Экипировочный ящик — диэлектрические перчатки, микрофон с усилителем, набор предохранителей ключ от кабины, два шплинта, зеркала заднего вида
ломик для перевода стрелок
противооткатный башмак
указатели маршрутов (3 или 4 штуки)
расписание и книга поезда, путевой лист (получается у диспетчера)
информация для пассажиров — правила пользования общественным транспортом, схема движения трамваев, визитные карточки водителя и депо, плата за проезд.
знак аврийной остановки, аптечка, огнетушитель, песок в песочнице, межвагонная сцепка, В зимний период веник и лопата.
49. Показание вольтметра при включении и выключении цепи управления?
24 вольт
50. как проверить емкость АКБ?
выключить цепь управления
нажать на торммозную до упора педаль
вольтметр должен плказать напряжение не ниже 18 вольт
51. как долго можно держать рельсовый тормоз?
2-3 минуты
52. почему нельзя работать при двух поднятых пантографах?
Будет большой расход электро энергии
53. кем разрешается работа на двух пантографах?
Центральным диспетчером, делается запись в книге поезда
54. средства защиты водителя
диэлектрические перчатки, ораньжевый сигнальный жилет, х\б перчатки
55. на какм растоянии от оборванного контактного провода должен находится водитель?
Не менее 5 метров

Gera (Muzhdah) 73. требования к сцепным приборам
не было трещин в деталях сцепного устройства
не допускается отсутсвие чеки или шплинта у стержня
не допускается узгиб погнутости стержня или его износ менее 23 мм в диаметре
ослаблены заклепки, щуб толщиной 0.1 мм проходит между деталями на расстоянии 25 мм от заклепки
отклонение по высоте сцепных приборов трамвайных вагонов при сцепке более 25 мм
отсутствует клеймо об испытании сцепного прибора
74. для чего нужен межвагонный трос
межвагонный трос служит для экстренной остановки второго вагона при разрыве поезда(поломки сцепного устройства) срабатывают все виды тормозов звенит звонок.
75. С какми неисправностями тележки нельзя работать на линии
1 Высота реборды менее 11 мм. Ёе следует измерять от точки на поверхности катания бандажа отстоящей на 33 мм от боковой грани со стороны реборды
2 Толщина бандажа менее 8 мм
3 Наличие выкрошенных мест по реборде
4 Расстояние между внутренними гранями бандажа колесной пары должно быть 1474 мм
5 Ослабление бандажа
6 Толщина бандажа менее 25 мм (изменяется в процессе эксплуатации) при ширине 85 мм (не меняется), толщина бандажа менее 23 мм при ширине 90 мм
7 Отсутствует или плохо затянуто крепление стоп***го кольца бандажа
8 Выбоины (лыски) на поверхности катания бандажа глубиной более 0, 6 мм при деревянных шпалах и глубиной более 0, 3 мм при железобетонных шпалах
9 Продольные или поперечные трещины на бандаже или колесном центре
10 Диаметр колеса менее 610 мм
11 Не затянута или не зафиксирована центральная гайка колеса
12 Ослабление или сдвиг ступици относительно оси колесной пары
13 Незатянуты или не зафиксированы гайки болтов сжимающих резиново-металические амортизаторы колеса
14 Наличие на площади 1см2 более 5 трещин глубиной до 2-3 мм на резиново-металических амортизаторах колеса
15 Бандаж повернулся на ободе центра колеса
16 Видимые дефекты резиновых амортизаторов
76. Рассказать о расположении верхнего и нижниго ряда предохранителей по номиналу и порядку
Первый ряд высоковольтные трубчатые
20А защищает цепи мотор-генератор при перегорании звенит зуммер работает низковольтная цепь не работает мотор-генератор
20А калорифер при перегорании не работают печи
10А освещение салона
10А отопление салона
10А отопление салон
Четвертый ряд низковольтные
60А рельсовый тормозного
60А рельсовый тормозного
15А низковольтная цепь управления
20А низковольтная цепь управления
40А КБТ
77. в какие сроки проводится медицинский проф отбор водителей
раз в два года
78. для чего нужен аварийный тормоз
для экстренной остановки вагона
79. правила трогания с остановки
после завершения посадки объявить «осторожно двери закрываются», назвать следующий остановочный пункт, закрыть двери
убедиться, что двери закрыты(лампочка на пульте управления должна погаснуть)
посмотреть в зеркало заднего вида справо, слево, справо
убедившись в безопасности движения, . Подать звуковой сигнал и плавно нажать на пусковую педаль
переодически смотреть в зеркало заднего вида, пока вагон полностью не уедет с остановки

Gera (Muzhdah) 80. что проверяется на нулевом рейсе
Эффективность тормозной системы (до первой остановки) обязан проверить работу токоприемника — его скольжение по контактной сети,
работу мотор генератора, плавность набора скорост и плавность торможения, отсутствие постороннего стука и шума
81. действия водителя при возгорании подвижного состава
остановить вагон экстренным тормозом, тормозную педаль на защелку, реверс на нуль, открыть двери, высадить пассжиров, оттянуть пантограф, отключить рубильник АКБ, сообщить центральному диспетчеру, применить огнетушитель, при необходимости оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, вызвать АВС
82. каково наполнение вагон
115 человек, 38 — сидячих, 77 — стоящих
83. как и где проверяется КБТ
в депо при приемки поезда.Оттянуть пантограф, отключить рубильник АКБ, проверить диэлектрические перчатки, вынуть предохранитель КБТ на 40 А, отпустить пантограф, включить рубильник АКБ, включить цепь управления, нажать на пусковую педаль до первой позиции (пусковой ток 180-200А), ( вагон не должен тронутся, если тронулся, то при отпускании пусковой педали резко остановится — это говорит о том что КБТ отрегулирован нормально и будет удерживать вагон на максимальном уклоне). Выключить цепь упрравления, оттянуть пантограф, выключить рубильник АКБ, проверить диэлектрические перчатки, вставить предохранитель.
84. Когда вагон считается выпущенным на линию
вагон считается выпущеным на линию тогда, когда после выезда из депо вагон дошел до конечной станции и отправлен диспетчером в первый рейс по маршруту
85. в каких случаях водитель высаживает пассажиров
на остановочных пунктах при движении на нулевом рейсе, на остановочных пунктах при движении по маршруту, при любой неисправности вагона запрещаюшая дальнейшее движение, при любой не исправности контактной сети запрещаюшая дальнейшее, при любой неисправности рельсового пути, на конечных станциях, при ДТП, при возгорании вагона, при угрозе террористического акта.
86. Правила остановки поезда на остановочной площадки
снизить скорость движения с таким расчетом, чтобы остановка вагона была плавной
произвести остановку вагона так, чтобы передняя площадка вагона находилась напротив указателя остановки
объявить название остановки
после полной остановки вагона открыть двири, для высадки и посадки пассажиров
при подъезде к остановочному пункту водитель обязан обращать внимание на детей, лиц престарелого возраста и граждан с неадекватным повидением
87. какую по электро безопасности имеет водитель
третья группа по электробезопасности, доступ к установкам с напряжением до 1000 вольт

Gera (Muzhdah) 88. что должен знать и уметь водитель с третьей группой по электробезопасности
1)свою должностную инструкцию, 2)ПДД, 3)ПТЭ, 4)правила техники безопасности при эксплуатации электро установок до 1000 вольт, 5)инструкцию о порядке допуска персонала к работе при эксплуатации электрокстановок, 6)инструкцию по технике безопасности и противо пожарной безопасности, 7)систему технического обслуживания и ремонта трамваев, 8)устройство принцип действия и возможные неисправности обслуживаемых трамваев и их оборудывание, 9)способы выявления и устранения неисправностей возникающих во время движения, 10)порядок вызова тех. Помщи, порядо подачи заявок на ремонт трамваев и оформление возврата состава в депо по тех неисправности, 11)инструкция по производству маневровых работ на территории депо, 12)инструкцию по сцепки и буксировки трамваев, 13)инструкцию о порядке эксплуатации подвижного состава на участках с тяжелыми условиями движениями, 14)правила пользования трамваем, 15)способы с оперативным персоналом службы движения и депо, 16) схемы маршрутов, 17)профиль особенности пути обслуживаемого маршрута, 18)расположение конечных станций маршрутов и разворотных колец, 19)особенности вождения трамванв в осенне-зимний период, 20)порядок действия работников ГЭТ при ЧП и угрозе террористических актов, 21)режим труда и отдыха водителей, 22)порядок прохождения предрейсовых медосмстров, 23)методы экономии электро энергии, 24)порядок оформления проездной документации, 25)действующие формы оплаты проезда, 26)устройство звукоусилительной установки, 27) приказы, распоряжения и другие нормативные акты относящиеся к работе водителя трамвая, 28)правила внутреннего трудового распорядка предприятия29)положение о книжке водителя, 30)существующие формы прездных билетов
89. основные обязаности водителя ГЭТ на линии
обеспечение безопасной перевозки пассажиров и соблюдение регулярности движения
90. каке взаимоотношения должныбыть между водителем и кондуктором, аварийщиками
вежливыми

91. какая скорость по путям залитых водой более 100 мм
движение запрещено
92. с какими неисправностями крышевого оборудования запрещается выпуск вагона
1 Детали токоприемника имеют трещины
2 Токоприемник перекошен
3 Толщина веревки менее 16 мм
4 Давление токоприемника на контактный провод не соответствует норме
5 Не затянуты болты и крепления
6 Заедание шарнирных соединений при подъеме и отпуске токоприемника
7 Обрыв волокон троса на 25 %от площади сечения
8 Поврежден или отсутствуют пряжковый изолятор
9 Токоприемник не фиксируется в опущенном положении
10 Имеются разрывы или отсутствует диэлектрическая дорожка
93. сколько сверх урочных часов может работать водитель
120 часов в год
94. что понимается под сохранностью энергетичечких ресурсов
максимально возможная экономия электро энергии.
95. какие требования по экономии электро энергии предъявляются к водителю
Плавный пуск, торможение, набор скорости
96. сколько видов тормозов на вагоне и какие
три вида тормозов, колодочнобарабанный, рельсовый, электродинамический
97. что такое противошерстная стрелка
стрелка, острие которого направлено против движения, разветвляет один путь на два пути
98. что такое «рейс», «оборотный рейс», «укороченый рейс»
рейс — путь вагона от одной конечной станции, до следующей конечной станции
оборотный рейс - путь вагона от одной конечной станции, до следующей конечной станции и обратно
укороченый рейс - путь вагона от конечной станции до разворотного кольца и обратно(для нагона времени)
99. что такое экстренное торможение
торможение с наибольшим эффектом
100. скорости по кривым
радиус до 50 метров — 15 км\ч, радиус от 50-75 метров — 20 км\ч, радиус от 75-100 метров — 25 км\ч
101. в чье распоря жение вступает водитель после выезда из депо
работников службы движения — диспетчеров конечных станций, ревизора движения, ревизора по без опасности движения, работников ГИБДД. В экстренных случаях начальнику депо, зам нальльника по эксплуатации

Gera (Muzhdah) 102. на вагоне отказал ЭДТ, действия водителя
на одиночном вагоне - остановить вагон вызвать АВС
на системе собрать аварийную схему

Первый вагон Второй вагон
1.выключить цепь управления 5.кнопку крышевого контактора .....................установить в положение отключено
2.сложить и закрепить токоприемник 6.отпустить токоприемник
3.Вынуть предохранитель на 40 А КБТ
4.кнопку «режим работы» расположенную на пульте управления первого вагона установить в положение аварийное
7.поднять крючки актуаторов
8.включить цепь управления, управлять поездом из кабины первого вагона
103. в каких случая запрещается движение задним ходом
по лафетным стрелкам

104. если наехали на стрелку, правило сдачи поезда назад
остановить вагон, убедиться что вагон не катится, ручку переключателя в нулевое положение, отключить все электрические цепи, дождаться сзади идущий трамвай, обеспечить безопасность, включить электрические цепи, ручку реверса в положение назад, (____________________), нажать на пусковую педаль.
105. Назначение шунтов на пантографе
для гашения электрической дуги, для лучшей электропроводимости
106. на сколько минут разрешается отклонение от расписания
если интервал между вагонами 3 или менее минут +1; -1 минуты
если интервал более 3 минут +2; -1 минуты
107. какая скорость движения трамвая устанавливается по городу
разрешенная максимальная скорость в городе установленная ПДД 60 км\ч п. 10.1 по распоряжению ТТУ на определенных участках пути существуют ограничения скорости 5 км\ч, 10 км\ч, 15 км\ч, 20 км\ч, 25 км\ч
108. можно ли буксировать систему одиночным вагоном
нет, масса системы превышает массу одиночки ПДД п.20.4
109. пахнет гарью в кабине чтобы это могло значить(пирожки подгорели)
сгорел предохранитель калорифера
110. сколько предохранителей на калорифер, их назначение
Электрическую цепь низковольтного двигателя защищает плавкий предохранитель 15 А
(третий ряд, третий слева). При его перегорании перестает работать двигатель, воздух поступать не будет, но будут работать печи, что приводит к возгоранию, Электрическую цепь высоковольтной цепи, защищает высоковольтный трубчатый предохранитель 10А. При его перегорании не будут работать печи, но будет поступать холодный воздух (первый ряд второй слева)
111. меры безопасности при переводе стрелки
Остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, убедиться, что он не катится
Надеть сигнальный оранжевый жилет, хлопчатобумажные перчатки или рукавицы
Закрыть дверь кабины
Придерживаясь за поручни спустить на нижнюю ступеньку трамвая, лицом к проезжей части
Убедившись в безопасном выходе на проезжую часть выйти из вагона, взять ломик, установить на всю глубину стрелки, перевести стрелку
Находится левым боком к вагону на проезжей части
При переводе двуперой стрелки убедиться, что и второе перо плотно прилегает к рамной рельса
112. как проехать юзовое состояние путей
юз — при торможении колеса блокируются но вагон продолжает движение, необходимо отпустить тормозную педаль, нажимать на тормозную педаль периодически подавать песок на головку рель.
Проезжать юзовое состояние полотно со скорость обеспечивающее безопасность, без резких нажатий на пусковую и тормозную педали с периодической подачей песка на головку рель, для лучшего сцепления рабочей поверхности колеса с головкой рель
113. в каких случаях вы едете используя кнопку «проезд моечной машины»
1.кнопка «проезд моечной машины используется в случае когда происходит самоторможение вагона» т.е. Залипание пальцев ускорителя к токосъемному кольцу
2.проезд моечной машины
114. как охлаждается кабина водителя и салон для пассажиров летом
Вентиляция салона и кабины естественная (форточки, двери, люки). На крыше имеются 3 люка один для забора воздуха, а два следующих для вытяжки, в кабине водителя над лобовым стеклом имеются люки для забора воздуха
115. какие виды тормозов не работают при юзе
КБТ, ЭДТ

Gera (Muzhdah) 116. в каких случаях допускается нагон времени
по распоряжению диспетчера
117. что такое пробег
километраж — количество километров пройденное транспортным средством за все врямя его эксплуатации
118. при осмотре подвижного состава на конечной станции обнаружили излом пружины рельсового башмака. Действия водителя
сообщить диспетчеру, вызвать АВС

119. скорость по стрелкам
5 км\ч
120. правило перевода двуперой стрелки
Остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, убедиться, что он не катится
Надеть сигнальный оранжевый жилет, хлопчатобумажные перчатки или рукавицы
Закрыть дверь кабины
Придерживаясь за поручни спустить на нижнюю ступеньку трамвая, лицом к проезжей части
Убедившись в безопасном выходе на проезжую часть выйти из вагона, взять ломик, установить на всю глубину стрелки, перевести стрелку
Находится левым боком к вагону на проезжей части
При переводе двухперой стрелки убедиться, что и второе перо плотно прилегает к рамной рельса

Gera (Muzhdah) продолжение следует..................

Edik (Josephat) 1.правило постановки на запасной путь
остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, убедиться что вагон не катится, выключить цепь управления, поставить реверс в нулевое положение, при наличии уклона выйти из вагона поставить противооткатный башмак в сторону уклона, осмотреть салон на предмет обнаружения посторонних предметов, закрыть дверь кабины, выйти из вагона закрыть двери салона, осмотреть вагон снаружи на предмет обнаружения неисправностей и посторонних предметов
2.на последем рейсе сломалась одна дверь, линейного слесаря нет. Действия водителя
заложить дверь сцепкой, зафиксировать в закрытом положении, следовать в депо без посадки пассажиров с включенными фарами ближнего света, соблюдая ПДД и Безопасность движения
3.что короче межвагонный рукав или тросик
тросик
4.выехали в 6:00, в 13:00 произошел излом пантографа кто несет ответственность
водитель
5.листопад, что это значит для водителя
возможен юз, быть предельно внимательным, соблюдать скоростной режим и дистанцию безопасности при юзе, пользоваться песочницей, плавно пользоватся контроллером управления
6.основные признакиаварийного состояния пути
просадка пути, уширение или ссужение колеи, аварийное состояние сборных спец частей
7.скорость движения на территории станции
5 км\ч
8.противопоказания по допуску водителя к работе
отсутствие водительских прав, отсутствие или просрочено удостоверения по электро безопасности, отсутствие книжки водителя, по состоянию здоровья
9.когда возникает юз, при изморози или дажде
при изморози
10.кто и когда отвечает за техническое состояние вагона
водитель после выезда из депо и до конца смены, линейный слесарь проводивший ремонтные работы за узел где он проводил ремонт
11.кто отвечает за ТБ на линии
начальник маршрутов
12. как водитель обеспечивает исправность подвижного состава
управляет составом в соответствии ПТЭ плавный пуск, плавное торможение, правильно пользование переключателем реверса, своевременный осмотр подвижного состава
13.в чьем оперативном распоряжении находится водитель при работе на линии
работников службы движения — диспетчеров конечных станций, ревизора движения, ревизора по без опасности движения, работников ГИБДД. В экстренных случаях начальнику депо, зам нальльника по эксплуатации
14.кто является непосредственным начальником водителя
начальник маршрутов
15.что запрещается водителю во время работы на линии
отвлекаться от управления трамваем
провозить коголибо в кабине, кроме стажера в период его работы и закрепленного на маршруте, водителя наставника
Разговаривать, продавать абонементные талоны и проездные билеты
пользоваться радиоприемником и магнитофоном
пользоваться сотовым телефоном
пользоваться без необходимости звуковым сигналом
размещать на пульте управления и в кабине постороние вещи, предметы, ограничивающие видимость дорожной обстановки
производить посадку ивысадку пассажиров на перегонах между остановочными пунктами, за исключением аварийных случаев и вынужденной остановки вне остановочного пункта длительность свыше двух минут, кроме остановки у светофора
прооизводить посадку и высадку до полной остановки вагона
начинать движение, и везти трамвай с открытыми дверьми кабины и салона.
принимать пищу

Edik (Josephat) 1.действия водителя при недомогании
сообщить диспетчеру
2.какие факторы учитываются при составлении расписания движения
время суток, пассажиропоток время года, профиль пути, подвижной состав
3.при торможении амперметр не дает показания тормозного тока. Действия водителя
остановить вагон вызвать АВС
4.на вагоне играет зуммер действия водителя
остановится, выяснить ситуацию
5.высота рельса по госту
18 см
6.какие сигналы связаны сдвижением
Путевые — знаки, светофоры, ограждения установленные ТТУ
Дорожные — светофоры, разметки, знаки, сигналы регулировщика
7.порядок возврата поезда в депо
после окнчании смены по расписанию, по распоряжению центрального диспетчера, по аварийному расписанию (рассказать по пунктам, писать в лом)
8.что такое реакция водителя
промежуток времени с момента обнаружения опасности до принятия мер
9.каке сигналы прдупреждают водителя об опасности
сигналы светофора, дорожные знаки, сигналы кондуктора, линейные работники
10.что такое эфективность торможения
Эффективность торможения способность и возможность вагона остановиться на установленном определенном участке пути
11.кто отвечает за работу маневровых водителей
диспетчер станции
12.дистанция це такэ
Дистанция расстояние между транпортными средствами
13.высота подвески контактного провода
Высота подвешивания контактного провода на рабочих линиях над уровнем головки рельс должна составлять 5.8 метра, допускаются отклонения — -0.15 метра, +0.1 метра
Снижение внутри производственных помещений до 5.2 метра. В проемах ворот до 4.7 метра. Под инжинерными сооружениями 4.2 метра.
14.Какую ответственность несет водитель при работе на линии
уголовную и адмистративную
15.когда прекращается действие ЭДТ
когда величина тормозного тако будет меньше 120 А
16.для чего предназначены предохранители
для защиты электрических цепей от токо перегрузки
17.чем руководствуется водитель при работе на линии
ПТЭ, ПДДД, Правила Требования Безопасности при работе на электро установках потребителей до 1000 вольт, Должностной Инструкцией
18.какие знаки существуют для водителя
Путевые — знаки, светофоры, ограждения установленные ТТУ
Дорожные — светофоры, разметки, знаки, сигналы регулировщика
Поездные — звуковые, световые
19.Действия водителя при грозе, в густом тумане
остановиться, включить все группы освещения, сообщить диспечеру
20.какой рейс считается правильным
считается движение выполненое по расписанию — когда вагон вышел из конечной станции прошел все контрольные пункты и прибыл на другую конечную станцию по расписанию
21.знаки взаимодействия между маневровыми водителями
движение вперед — один длинный звуковой сигнвл, или дугообразное движение правой рукой над головой
движение назад — два длинных звуковых сигнала, или дугообразное движение правой рукой у ног
тихий ход — два коротких звуковых сигнала, или медленное движение правой руки вверх вниз и обратно
стоп три коротких звуковых сигнала, . Или круговое движение рук перед собой
22.Действия водителя при срабатывании токовой защиты (предохранитель MR)
остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, убедится что вагон не катится, выключить цепь управления, оттянуть токоприемник, .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Edik (Josephat) 1.неисправности токоприемника
1 Детали токоприемника имеют трещины
2 Токоприемник перекошен
3 Толщина веревки менее 16 мм
4 Давление токоприемника на контактный провод не соответствует норме
5 Не затянуты болты и крепления
6 Заедание шарнирных соединений при подъеме и отпуске токоприемника
7 Обрыв волокон троса на 25 %от площади сечения
8 Поврежден или отсутствуют пряжковый изолятор
9 Токоприемник не фиксируется в опущенном положении
10 Имеются разрывы или отсутствует диэлектрическая дорожка
2.действия водителя если не работает один актуатор
остановить вагон, сообщить диспетчеру вызвать АВС
3.при скорости 40 км\ч, за сколько метров начнете тормозить при подъезде к остановочному пункту
с таким расчетом что бы торможение было плавным, скорость вагона на остановки была 5 км\ч
4.что такое «нулевой рейс» что на нем проверяют
Прохождение вагона от депо до конечной станции, от конечной станции до депо
До первой остановки без пассажиров, на специально отведенном участке водитель должен убедится в эфективности служебного и рельсового тормозов
На нулевом рейсе водитель обязан
следовать со всеми остановками, с пасадкой пассажиров,
обязан проверить работу токоприемника — его скольжение по контактной сети,
работу мотор генератора,
плавность набора скорост и плавность торможения,
отсутствие постороннего стука и шума
5.что такое тормозной путь каков он для Т-3
Тормозной путь – расстояние, пройденное вагоном с момента нажатия на тормозную педаль до полной остановки. Тормозной путь зависит от скорости, наполняемости
Профиля пути состояния головки рельс
при служебном торможении — не более 45 метров, при экстренном — не более 21 метра
6.каков путь для системы из двух едениц
при служебном торможении — не более 45 метров, при экстренном — не более 21 метра
7.правило подъезда и трогания с остановки
снизить скорость движения с таким расчетом, чтобы остановка вагона была плавной
произвести остановку вагона так, чтобы передняя площадка вагона находилась напротив указателя остановки
объявить название остановки
после полной остановки вагона открыть двири, для высадки и посадки пассажиров
при подъезде к остановочному пункту водитель обязан обращать внимание на детей, лиц престарелого возраста и граждан с неадекватным повидением
во время высадки и посадки следить за посадкой и сообщать необходимую информацию
после завершения посадки объявить «осторожно двери закрываются», назвать следующий остановочный пункт, закрыть двери
убедиться, что двери закрыты(лампочка на пульте управления должна погаснуть)
посмотреть в зеркало заднего вида справо, слево, справо
убедившись в безопасности движения, . Подать звуковой сигнал и плавно нажать на пусковую педаль
переодически смотреть в зеркало заднего вида, пока вагон полностью не уедет с остановки
8.где находятся предохранители
в кабине водителя как заходишь справа
9.действия водителя если попали на участок с тяжелым профилем, а допуска нет
движение запрещено. Остановить вагон сообщить диспетчеру

10.требования безопасности при нахождении в депо
работники депо должны соблюдать особую осторожность главным образом в тех зонах, где происходят движение вагонов, а также там, где расположено оборудование под напряжением 550 вольт
Во время движения вагонов на территории депо запрещается: Работать, стоять или проходить в проеме ворот, входить, выходить или находится на подножке вагона, находится на крыше вагона,
входить в смотровую. канаву и выходить из нее, производить ремонт оборудования вагона
11.дистанция при скоплении вагонов, начало движения после скопления
до 3 м при вынужденом скоплении вагонов, в зимний период 6 метров
после начала движения после скопления начать движение разрешено только тогда когда впереди стоящий вагон удалится не мене чем на 60 (300) метров

Gera (Muzhdah) 1.порядок присвоения грууп по электро безопасности
Первую группу по электро безопастности имеют сотрудники работа которых не связана с эксплуатацией или ремонтом электроустановок. Удостоверение не выдаётся.
Вторую группу по электро-безопасности имеют сотрудники работа которых ведется под контролем наставника или инструктора. К ним относятся: стажеры и практиканты. Удостоверение выдается
Третью группу по электро-безопасности имеют сотрудники которые самостоятельно обслуживают электроустановки. К ним относятся:лица занятые обслуживанием электроустановок, а также допускаемые к управлению машинами или оборудованиям с электро приводом, должны быть обучены безопасным способам работы и оказанию первой доврачебной помощи при электро травмах,
пройти инструктаж, проверку знаний по требованиям безопасности и иметь соответствующую группу по электро-безопасности
Четвертую группу имеют сотрудники обслуживающие контактные сети, кабельные сети и тяговые подстанции.
Пятую группу по электро-безопасности имеют энергетик депо и инжинер по охране труда
Удостоверение выдается сроком на один год. Не допускаются до работы сотрудники с просроченным удостоверением, за исключением случаев если работник был в отпуске, на больничном или в командировке, но не более двух смен, с письменного разрешения ответственного лица за охрану труда.
2. Сколько дистанций входит в службу пути
городская и безымянская
3.какие журналы находятся на узловой станции
журналы заявок, осмотров подвижнлгл состава, ............................................................................
4.действия водителя если главный инжинерв книге поезда написал мастеру устранить неисправность и не расписался
отказаться от приемки вагона
5.как проверить педаль безопасности
при включенной цепи управления, снять тормозную педаль с защелки, отпустить педаль безопасности
6.действия водителя при дтп
остановить вагон (не трогаться с места), включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, если имеются пострадавшые, оказать ПМП, вызвать скорую помощь, записать даные свидетелей, сообщить диспетчеру, ожидать сотрудников ГИБДД и ревизоров
7.какой документ регламентирует раследование несчаных случаев
АКТ Н-1
8.причина возникновения пропилов на пантографе
давление пантографа больше нормы, проезд секционного провода с нажатой пусковой педалью, не равномерное скольжение контактного провода по вставке ТП.
9.Применили экстренное торможение дальнейшие действия
выяснить если пострадавшие
10.в каких случая водитель допускается к работе, если просрочено удостовирение по электробезопасности
допускается просрочкаудостовирения не более месяца вслучае командировки, отпуска или больничного листа, водитель допускается к работе не более чем на одну смену с письменного распоряжения главного инжинера
11.кто отвечает за электро установку в депо
главный инжинер депо

Gera (Muzhdah) 2.какая погода влияет на юз
листопад, изморозь,
3.как определить действие рельсового тормоза
при срабатывании РТ, зазвенит звонок, стрелка вольтметра отклонится на 1-2 деления назад
4.для чего вводятся режимы движения, когда используется движени по режиму
режим движения вводится для сохранения дистанции, регулярности. режим движения используется в час пик, при обильном снегопаде, скоплении воды, при возможности возникновения юза,
5.как очистить стрелку
при помощи веника
6.требования к ди электрическим перчаткам
диэлектрические перчатки должны быть сухими, покрытые тальком, без механических повреждений, со штампом и датой следующей проверки
7.когда одеваем и когда снимаем сигнальный жилет
сигнальный жилет необходимо одевать при нахож денинии в депо и на конечных станциях, при выходе из вагона для перевода стрелки, при выполнении ремонтных работ на линии
8.при смене на линии где проверяются тормоза
со слов водителя сдающего смену
9.с какой целью проводят стажировку
для прививания и закрепления навыков вождения
10.оборвались сцепные приборы, есть сменый водитель, что необходимо сделать
сцепить вагоны
11.для чего выдается сигнальный жилет
средство защиты
12.средства индивидуальной защиты, срок использования и замены
сигнальный жилет — заменяется раз в пол года
диэлектрические перчатки — проверяются перед каждым применением, проходя испытания раз в пол года
хлопчатобумажные рукавици — заменяются по усмотрению пользователя
13.ток подготовки, что это такое
ток подготовки — подготовка вагона к пуску или торможению
14.сколько часов стажировки на водительском сидениье
100 часов учебная, 25 часов пассажирская стажировка
15.повидение вагона если сгорел предохранитель на 40 А на втором вагоне
вагон будет тормозить, тяжело идти. Необходимо заменить предохранитель
16.режим труда и отдыха водителя
отдых водителя не между сменами не менее 10 часо, время работы не более 12 часов обеденный переры входит трудовой день
17.какой персона осматривает подвижной состав на линии
электротехнологический
18.порядок раследования несчасных случаев связаных с производством
для раследования несчасных случаев связаных с производствомработодатель создает комисию в составе не менее трех человек. В состав комисии входят инжинер по охране труда, представители работодателя, представители выборного органа провсоюзной организации,
при ЧП со смертельным исходом также входятгос. Инспектор труда, представители органа исполнительной власти субъекта РФ или органа саимоуправления, представительтерриториального объединения провсоюзов.
Раслседование проводится при легких поврежлениях три дня, тяжелыми или смертью 15 дней
создается акт Н-1 о несчастном случае. Один экземпляр отдается пострадавшему, второй хранится в течении 45 лет работодателем
19.как не допустить пережег контактного провода
не допускать воздушной дуги между вставкой токоприемника и контактного провода, проезжатьсекционные изоляторы и троллейбусные пересечения на выбеге
20.кто является сцепщиком, где он должен стоять
водитель неисправного вагона, справой стороны, по ходу движения, перед вагоном
21.порядок сцепки и буксировки
сцепщиком является водитель неисправного вагона он должен стоять справой стороны, по ходу движения, перед вагоном на 45 градусов отклонив сцепное устройство, водителб исправного вагона рывками подъезжат к неисправному вагону, сцепщик закрепляет сцепное устройство штырем
буксирование существует двух видов — буксирование исправным вагоном неисправный и буксирование неисправным вагоном исправный (толкание)
буксирование осуществляется из ведущего вагона с включеными фарами и габаритными сигналами со всеми остановками, без посадки пассажиров со скоростью буксирование исправным вагоном неисправный 15 км\ч, буксирование неисправным вагоном исправный (толкание) 10 км\ч, до ближайшей ремонтный ремонтной канавы или депо.

Gera (Muzhdah) 1.Особенности работы водителя в осенне-зимний период
Тшательно осматривать вагон при приемки в депо, обращая особое внимание на работу песочници, отопления, освещения, стеклоочистителя. При приемки поезда разрабатывать варевку пантографа не включая АКБ(на обоих вагонах), стеклоочиститель, двери
обязатель в экиперовку должны входить лопата и веник. Во время работы на линии тщательно прочищать подножки и указатели маршрутов на каждой конечной станции, тщательно прочищать стрелочные переводы нет необходимости её переводить. Не допускать юза и буксования. Следить за движением безрельсовых ТС, Следить за движением безрельсовых Тспри проезде кривых и ссуженых участков дорог. При движении на подъем следить за плавностью хода поезда и вслучае замедления хода подавать песок на головку рельс

Gera (Muzhdah) 1. сколько предохранителей на калорифер?
плавкий предохранитель 15 А, трубчатый предохранитель 10А.
2. за что водителю начисляется зарплата?
Отработанные часы, процент от выручки кондуктора, ночные часы, регулярность рейса, работу в праздничные дни, разрыв
3. что такое регулярное движение?
Регулярным считается движение выполненное по расписанию — когда вагон вышел из конечной станции прошел все контрольные пункты и прибыл на другую конечную станцию по расписанию
4. какое отношение имеет водитель к регулярности движения?
Получает премию
5. сколько времени дается на приемку поезда в депо?
15 минут
6. действие водителя при отключении автомата на подстанции от первого вагона
остановить вагон затормозить стояночным тормозом, оттянуть пантограф, поставить против откатный башмак, через 2-3 минуты позвонить центральному диспетчеру
7. действие водителя при срабатывании реле максимального тока на первом вагоне?
Остановиться перезагрузить трамвай (выключить и включить цепб управления)
8. какие документы водитель предъявляет диспетчеру? что выдает диспетчер?
Предъявить диспетчеру книжку водителя с тремя талонами удостовирение электробезопасности и удостовирение на право управления трамваем
диспетчер выдает водителю комплект документов: книгу поезда, путевой лист, расписание движения, комплект документов обязательного страхования
9. кто ставит штамп о предрейсовом осмотре? сколько штампов в путевом листе должно быть?
Три штампа предрейсовый, в течении смены и в конце смены.медик проводивший осмотр, диспетчер
10. где находятся узловые (конечные) станции?
1 – тухачевского, 2 – овраг, 3 — хлебная площадь, 4 — ст.металург, 5 — юнгородок, 6 — барбошина поляна, 7 — костромской переулок, 8 — БТЦ, 9 – пианерская, 10 - стд
11. на что обращает внимание водитель в книге поезда?
Книга должна быть прошнурована, должна стоять дата не позднее сегодняшнего дня, подпись мастера чья бригада прводила технический осмотр, подпись диспетчерарв — разрешение на выезд из депо.
12. Водитель обнаружил неисправность контактной сети троллейбусного пересечения, действия водителя
остановистя, затормозить вагон стояночным тормозом, сообщить центральному диспетчеру, сообщить водителю сзади подошедшему трамвая, троллейбуса, если есть возможность проехать участок на выбеге с оттянутым пантографом, если нет вызвать АВС
13. порядок выполнения маневровых работ
допускаются водители 1 2 класса проходят дополнительный инструктаж.
Отпустить пантограф включить цепь управления, убедится что нет препятствий для движения, ручку реверса поставить в положение «вперед» или «назад» в зависимости от направления движения, начпать движение. При движении назад пользоваться помощь второго маневрового работника следить за его сигналами
14. как правильно выйти из вагона?
Остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, одеть сигнальный жилет выйти из кабины, закрыть кабину ключом, спустится на нижнюю подножку придерживаясь за поручень лицом к проезжей части, убедится что выход безопасен, выйти из вагона
15. как правильно перевести стрелку?
Требования безопасности при переводе стрелки вручную
Остановить вагон, затормозить стояночным тормозом, убедиться, чтоон не катится
Надеть сигнальный ораньжевый жилет, хлобчатоюумажные перчатки или рукавици
Закрыть дверь кабины Придерживаясь за поручни спустить на нажнюю ступеньку трамвая, лицом к проезжей части. Убедившись в безопасном выходе на проезжую часть выйти из вагона, взять ломик, установить на всюглубину стрелки, перевести стрелку
Находится левым боком к вагону на проезжей части. При переводе двухперой стрелки убедиться, что и второе перо плотно прилегает к рамной рельса
16. что указывается в аварийном предписании
Число, табельный номер, ФИО, причина неисправности, подпись диспетчера и линейного слесаря, время восколько вагон должен прибыть в депо,
17. какие инструктажи проводятся с водителем при явке на работу, кто проводит, где оформляется
о состоянии головки рельс, тяжелый профиль, режим работы.в журнале инструктажей

Gera (Muzhdah) 1. Правила остановки поезда на остановочной площадки
снизить скорость движения с таким расчетом, чтобы остановка вагона была плавной
произвести остановку вагона так, чтобы передняя площадка вагона находилась напротив указателя остановки
объявить название остановки
после полной остановки вагона открыть двири, для высадки и посадки пассажиров
при подъезде к остановочному пункту водитель обязан обращать внимание на детей, лиц престарелого возраста и граждан с неадекватным повидением
1. какую по электро безопасности имеет водитель
третья группа по электробезопасности, доступ к установкам с напряжением до 1000 вольт
2. что должен знать и уметь водитель с третьей группой по электробезопасности
1)свою должностную инструкцию, 2)ПДД, 3)ПТЭ, 4)правила техники безопасности при эксплуатации электро установок до 1000 вольт, 5)инструкцию о порядке допуска персонала к работе при эксплуатации электрокстановок, 6)инструкцию по технике безопасности и противо пожарной безопасности, 7)систему технического обслуживания и ремонта трамваев, 8)устройство принцип действия и возможные неисправности обслуживаемых трамваев и их оборудывание, 9)способы выявления и устранения неисправностей возникающих во время движения, 10)порядок вызова тех. Помщи, порядо подачи заявок на ремонт трамваев и оформление возврата состава в депо по тех неисправности, 11)инструкция по производству маневровых работ на территории депо, 12)инструкцию по сцепки и буксировки трамваев, 13)инструкцию о порядке эксплуатации подвижного состава на участках с тяжелыми условиями движениями, 14)правила пользования трамваем, 15)способы с оперативным персоналом службы движения и депо, 16) схемы маршрутов, 17)профиль особенности пути обслуживаемого маршрута, 18)расположение конечных станций маршрутов и разворотных колец, 19)особенности вождения трамванв в осенне-зимний период, 20)порядок действия работников ГЭТ при ЧП и угрозе террористических актов, 21)режим труда и отдыха водителей, 22)порядок прохождения предрейсовых медосмстров, 23)методы экономии электро энергии, 24)порядок оформления проездной документации, 25)действующие формы оплаты проезда, 26)устройство звукоусилительной установки, 27) приказы, распоряжения и другие нормативные акты относящиеся к работе водителя трамвая, 28)правила внутреннего трудового распорядка предприятия29)положение о книжке водителя, 30)существующие формы прездных билетов
3. основные обязаности водителя ГЭТ на линии
обеспечение безопасной перевозки пассажиров и соблюдение регулярности движения
4. каке взаимоотношения должныбыть между водителем и кондуктором, аварийщиками
вежливыми

5. какая скорость по путям залитых водой более 100 мм
движение запрещено
1. с какими неисправностями крышевого оборудования запрещается выпуск вагона
1 Детали токоприемника имеют трещины
2 Токоприемник перекошен
3 Толщина веревки менее 16 мм
4 Давление токоприемника на контактный провод не соответствует норме
5 Не затянуты болты и крепления
6 Заедание шарнирных соединений при подъеме и отпуске токоприемника
7 Обрыв волокон троса на 25 %от площади сечения
8 Поврежден или отсутствуют пряжковый изолятор
9 Токоприемник не фиксируется в опущенном положении
10 Имеются разрывы или отсутствует диэлектрическая дорожка

Tags: Для чего нужна сцепка на мотоблок

Рад вас видеть на своём канале! Это канал о мотоблоках и различном навесном оборудовании к ним. Здесь мы...

пойдет ли жигулевский кардан для сцепки на мотоблок? И как он себя ведет? прицепное устройство к мотоблоку от телеги | Автор топика: Ирина

Людмила А как ты зафиксируешь одну ось чтоб мотоблок не опрокидывался?

Валентина конечно пойдёт...

Дмитрий И что, при отцеплении прицепа, ты каждый раз будешь откручивать четыре болта?!

Елена нет, конструктивно он рассчитан на скручивание, а вам необходимо на изгиб, выбирайте профильную трубу с расчётом сечения и толщины стенки в зависимости от длины плеча и степени нагрузки, ну и конечно марки стали )

Лилия Здравствуйте, сам думал над этим вопросом, но после длительных поисков в интернете я все таки нашел то что нужно.. Действительно качественные прицеп на этом сайте, так что если возьмете, точно не пожалеете. Надеюсь я чем нибудь вам поможет koira.pro