Почему трактор т 40 плохо тянет

Валентин Кожедуб | Автор топика: Максим

привет у меня вопрос почему дт 75 тянет на право в пахоте и по трассе? спасибо

Евгений (Gilli) Тут 2е причины.

Разная длинна гусянок и пробуксовка фрикционной ленты. А в пахоте ещё и регулировка плуга

Владимир (Ecaterina) ленты нормально плуг тоже а вот левая сторона чуть длиньше

Евгений (Gilli) Вот и вся причина. Лечится так раздели гуски ровно пополам. Половинки поменяй справа на лево а вторые оставь на месте.

Владимир (Ecaterina) спасибо за совет

Алексей (Jindrich) да да поменяй потом стрыбать начнёт вообще не поймаеш

Владимир (Ecaterina) А что вы посоветуете?

Алексей (Jindrich) посоветывать не вопрос но работы очень много и тежолой не каждый на это пойдёт

Владимир (Ecaterina) работа это не вопрос главно чтоб работал как надо

Алексей (Jindrich) давай мыслит логически если одна гусянка длиньше другой половинки менять смысла нет он будет стрыбать со стороны в сторону а вот если обе гусянки разеденить и поставить через башмак тогда выравнееш тоесть все башмаки через один работы очень много

Владимир (Ecaterina) работы конечно много но делать надо спосибо большое

Алексей (Jindrich) у меня на бульдозере половинки мененые если я зимой дорогу пробью по этому следу я повторно уже не пройду так как он стрыбает лезит куда попадя а на другом тракторе он у меня с мех лопатой я делал через башмак проблем нет идёт ровно хотя не один ДТ ровно ни когда не ходит это болезнь

Владимир (Ecaterina) в том году шёл ровно а когда разулся после этого стал убегать

Алексей (Jindrich) естественно метал имеет свойство расстягиватся гдето чтото потянуло

Владимир (Ecaterina) да я тоже так думаю потму что гусянку так натенуло что пришлось резать

Сергей (Maleia) в пахоте это нормально, даже естественно.ты попробуй на колёсном т 150 пахать.вообще не урулишь.лезеть в борозду и всё.

Владимир (Ecaterina) я устронил эту проблему заменив вадилу после того как заклинило мост и порвало саталиты.

сейчас всё хорошо как на машине не тянет по сторонам и легко идёт на поворотах

Сергей (Maleia) ок.

Анжела (Asceline) ТЕБЕ К МУЖУ МОЕМУ НУЖНО ОБРАТИТСЯ ОН РОДИЛСЯ В ДТ-75 ВСЕ ЗНАЕТ ПРО ЭТОТ ТРАКТОР И ДАЖЕ БОЛЬШЕ Я УДИВЛЯЮСЬ КАК ОН ИХ ЛЕХКО РЕМАНТИРУЕТ

Киселёв (Loukanos) я на фотоне пахал весной, тоже с этой бедой сталкнулся, тянет его в борозду и всё, через неделю привык

Владимир (Ecaterina) привыкнуть то можно только фракционы горят да и тармаза

Tags: Почему трактор т 40 плохо тянет

Трактор Т 40 АМ, тянет прицеп глины.

Неисправности двигателя трактора Т-40

Почему говорят, что дизель "хорошо тянет снизу"?!

Опрос #2047606

Почему

Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем. Участников: 223

Почему же?!

Показать ответы

100% знаю
76(34.1%)

Вроде бы знаю
99(44.4%)

Не знаю
41(18.4%)

Не понял вопроса
7(3.1%)

Вот это очень хороший вопрос, кстати. Чем больше думаешь, тем больше ответов. Когда находишь правильный ответ, то оказывается, что большинство "правильных ответов" - неправильные. Короче: потролльте ближнего своего таким вопросом. Попытайтесь сами определить, что якобы "знающие" таковыми на самом деле не окажутся. Самый лучший результат для индивида - осознанно отсечь неправильные ответы, потому что их заметно больше и все они, если задуматься, очень важны для осознания базовых принципов.
Дизель "хорошо тянет" снизу просто потому...
...что обыватель слишком часто сравнивает турбодизельный двигатель с обычным атмосферным бензиновым мотором. Турбодизели прочно известны на авторынке уже лет 30. Атмосферных дизелей практически нет. Бензиновые турбоаналоги массово появились всего лет так 10 назад. Возникает вопрос - ну а как сравнивать (сравнивают же?!). Аналогии проводят в одном классе автомобиля, в одном литраже (и это когда дизель с турбиной!) и по мощности (динамике) - тут посчитайте проигрыш дизеля по мощности от оборотов, что позволяет сопоставлять с меньшими по объему бензиновыми моторами. Но даже без поисков аналогий, как ни прислони - все моментнее получается. Мы же про тягу говорим, в первую очередь.
1.Да, абсолютное значение момента выше - у дизельного ДВС нет ограничения по детонации смеси. Избыток давления переносится легко. Дизель наддувается без проблем. Это безусловно воспринимается как отличная тяга.
2.Бензиновый ДВС - капризный камин, где нужно четко регулировать воздух вьюшкой - выравнивания стехиометрию и углы, балансировать на грани эффективного горения и детонации. Качественное регулирование смеси в дизеле - как пожар на свалке под открытым небом - горит все, что попадает, успевай только лыжной палкой перемешивать...
Так что при частичных нагрузках, бензиновый ДВС вяловат и менее эффективен - мешает дроссель. Дизель же на частичные нагрузки сажей чихать хотел - сколько залили, так и поехал - отклик на увеличение подачи смеси всегда одинаков и бодр - и это не менее ярко воспринимается как "отличная тяга" - отсутствие задержки "на вдох" дросселем.
Все это уже обсуждалось здесь так или иначе.
Все остальные механо-теоретические предпосылки к чуть более ранней "моментности" больше похожи на спекуляцию. Фазы и фазовращатели, сравнительное опережение (искрообразования или подачи топлива) и все такое прочее, современных двигателей или не касаются, или касаются единичных образцов - прямого сопоставления сделать не представляется возможным. Если есть еще практически полезные соображения - высказывайтесь). Рассматривая современный мотор, выраженно выделяем только два фактора, описанных выше.

Т-40 (трактор) — Википедия

Т-40 (разг. - сороковка) — марка колёсного трактора, выпускавшегося Липецким .... Персональные инструменты. Вы не представились системе; Обсуждение · Вклад · Создать учётную запись · Войти ...

Страница из рубрики → Интересно про агротехнику и технику... ↓ Смотрите, это интересно ↓

Подъемный механизм для адаптера мотоблока своими руками

Почему в мотоблоке свеча в масле

Как сделать лопату на мтз 80 своими руками

Показать / написать / закрыть комментарий(ии)