Мотоблоки салют 100 с двигателем Хонда отзывы

Парни подскажите Купил двигатель Lifan 188f заводится только с закрытой заслонкой Что ему нужно не пойму? Подскажите причину пожалуйста Может у кого такое было все заговоры проверил карбюратор помыл что с ним не знаю но работает Нормально чисто | Автор топика: Иван

Парни подскажите Купил двигатель Lifan 188f заводится только с закрытой заслонкой Что ему нужно не пойму? Подскажите причину пожалуйста Может у кого такое было все заговоры проверил карбюратор помыл что с ним не знаю но работает Нормально чисто

 
28 Sept 2016 17:28

Denis Barkalow


дак он и должен с закрытой заводится, закрыл дернул погудел и открываеш

 
28 Sept 2016 17:31

Василий Ерохин


Это нормальное явление У меня так же только с закрытой заслонкой заводится

 
28 Sept 2016 17:31

Пётр Погребков


у меня также, даже если заглушил и сразу заводить-пока не закроешь заслонку, не заведёшь....

Мотоблок новый, двигатель 168

 
28 Sept 2016 17:33

Алексей Полётов


И у меня так же, заглушил, и заведётся только когда закрою заслонку.

 
28 Sept 2016 17:36

сергей греховодов

replied to friend

Пётр Погребков


Ну спасибо успокоили а то я думал уже все сдавать его назад так он и на горячую Заводится с закрытой у
вас?

 
28 Sept 2016 17:37

Василий Ерохин

replied to friend

сергей греховодов


Горячий тоже так с закрытой заслонкой

 
28 Sept 2016 17:38

Пётр Погребков

replied to friend

сергей греховодов


да, любят китайцы секас)))

 
28 Sept 2016 17:38

сергей греховодов

replied to friend

Василий Ерохин


Василий Большое спасибо успокоил

 
28 Sept 2016 17:40

Василий Ерохин

replied to friend

сергей греховодов


У меня лифан так заводится и бриг статон американец тоже Даже не пытаюсь с открытой дёргать сразу закрываю и пуск

 
28 Sept 2016 17:43

сергей греховодов


У меня 168 4 года отпахал день в день работа но Решил поменять поставить чуть покруче 11, 7лошадок.а то начал масло кушать а делать некогда

 
28 Sept 2016 17:46

сергей греховодов


Так что значит все нормально не уодново меня такое

 
28 Sept 2016 17:48

Евгений Горев

replied to friend

Василий Ерохин


У меня прогретый бригс заводится с открытой заслонкой.

 
28 Sept 2016 17:55

сергей греховодов

replied to friend

Евгений Горев


У меня 168 тоже заводился горячий без заслонки а это не хочет

 
28 Sept 2016 17:58

Гришин Борис (rn3z3517)

replied to friend

Евгений Горев


У меня горячий только если недолго стоял.
И только в жаркую погоду.
А так, с полчаса простоит, всё, воздух закрыть надо.
Вообще-то это нормальное явление
В&S /10 л.с.

 
28 Sept 2016 18:02

сергей греховодов


Барис Скажи пожалуйста насколько тебя холостой болт откручивать Мне кажется что слишком много топлива

Tags: Мотоблоки салют 100 с двигателем Хонда отзывы

motoblok-salut-100-x-m1-honda-gx-200.html Это универсальный многопрофильный агрегат для работы в ...

Honda CB125F.

Волна обновления CBF-серии наконец-то докатилась и до самого младшего мотоцикла в линейке. Honda CB125F выпускается без особых изменений почти семь лет и время для модернизации настало.
В огромном хозяйстве мотоциклетного концерна номер один присутствует множество осьмушек. Их всего этого разнообразия Honda CB125F выделяется самой богатой комплектацией, для мотоцикла такого класса. С самого начала мотоцикл затачивался под рынки богатых стран, где потребитель более требователен к качеству товара.
У нового Honda CB125F радикально переработан дизайн. Выглядеть мотоцикл стал веселей. Хотя по моему мнению самый лучший дизайн у хондовских осьмушек остается за MSX125.
Раму Honda CB125F доработали с целью улучшение ходовых характеристик мотоцикла. Рама довольно простая, металлическая, замыкается на двигатель.
Двигатель Honda CB125F самый свежий из всех силовых агрегатов Honda этой размерности. Разработан в середине нулевых на базе заслуженного ветерана двигателя CB125. У новой модели CB125F получил другую головку блока цилиндра, уравновешивающий вал. Силовой агрегат оснащается системой впрыска PGM-FI. Коробка передач пятиступенчатая. Мощность двигателя 10,5 л.с. Система ГРМ OHC, два клапана.
Задние амортизаторы CB125F имеют пятиступенчатую регулировку. Передние тормоза дисковые, задние барабанные.
Honda CB125F позиционируется как мотоцикл начального уровня. Естественно в наши мотожурналисты тут же основным потребителем этого мотоцикла назвали начинающий мотоциклистов. Типа мотоцикл для пионеров. Ну это и понятно. В России что меньше шестисот кубов, то не мотоцикл, почти велосипед. В Европе гигантоманию давно пережили и размер не имеет такого значения. Да, для какой-то части покупателей Honda CB125F будет первым мотоциклом. Хотя это не значит что они будут юны возрастом. На малокубатурной технике ездят вполне взрослые дядьки. А иные вообще имеют приличный стаж вождения. Для Европы уже давно осьмушки один из видов транспортных средств, имеющих свои выгоды. Какие выгоды? Низкая цена владения, нет проблем с парковкой, пробками, въездом в центр города, скоромные налоги, малый расход топлива, примерно 3 литра на 100 км по городу. По этим причинам в Европе мотоциклы с 125 кубовым двигателем имеют устойчивый спрос, который иногда портит мода на скутеры. Стоит Honda CB125F в Европе 2 тысячи евро.
Ну а что у нас, в России? У нас свои путь. Долгое время дилеры Honda позиционировали технику фирмы как премиумную. Чтобы не размывать имидж никакую малокубатурную технику не завозили. Даже успех Yamaha YBR 125 не смог поколебать их уверенность. Не желали наши дилеры заниматься всякой мелочью. Но в этом году случилось чудо. Наконец то в ассортименте Honda Rus появилась осьмушка. Ею стала Honda CB125E. Конечно нужно обратить внимание на то, что в индексе мотоцикла исчезла буква F, но появилась E. Что это значит? А то что мотоцикл имеет более скудную комплектацию и простой дизайн. От впрыска отказались в пользу карбюратора, задние амортизаторы сильно бюджетные и так далее.
Просят за все это великолепие 90 тысяч рублей. Если пересчитывать эту сумму в евро по нынешнему курсу, то получится не столь кусачая цена. Но у меня есть подозрение, что ценник писали еще до падения рубля и тогда за мотоцикл хотели тысячи две евро. Т.е. почти столько же, сколько за более навороченную Honda CB125F.
Вообще у Honda есть огромный выбор осьмушек. На некоторых рынках продается Honda CGL 125. Аппарат не самой первой свежести, этакий привет из семидесятых. Но он стоит 700 долларов. Что конечно мощный аргумент. Есть техника и подороже. Баксов за 800-900. Естественно до России она никогда не доедет. Хотя спрос на нее имелся бы приличный. Если китайские клоны вполне весело продаются, то уж оригинал зашел бы не хуже.

Мотоблок Салют-100 с двигателем Honda GX 200 OHV 6.5 л.с ...

Мотоблок Салют-100 с двигателем Honda GX 200 OHV 6.5 л.с. (фрезы в комплекте), купить мотоблок Салют-100 по низкой цене. Продажа и доставка в ...