Тема про масла. В дизель и в бензиновый мотоблок. | Автор топика: Марина
Тема про масла.
18 Apr 2016 12:10
Александер Зелинский
Уменя полусентетика всесезонка. Нежалуюсь.
18 Apr 2016 12:26
() Просто
replied to friend
Александер Зелинский
у меня просто нет ничего и пока не купить
18 Apr 2016 12:30
Александер Зелинский
18 Apr 2016 12:33
Николай Павлович
replied to friend
() Просто
тогда хоть дизельное
18 Apr 2016 13:01
Валерий Коваль
18 Apr 2016 13:02
Валерий Коваль
Четыре года заливал дизельную полусинтетику, а в этом году влил синтетику.
18 Apr 2016 13:20
Валерий Коваль
replied to friend
Виктор Просто
18 Apr 2016 13:55
Виктор Просто
ооооо спасибо огромное парни
18 Apr 2016 13:59
Валерий Коваль
replied to friend
Виктор Просто
Правда, синтетика, она дорогая. А залил потому, что осталось 2, 5 литра от Ивеко, так сказать чтобы не пропало.
18 Apr 2016 15:05
Сергей Гончар
ZIC, ELF.......... 10w40. Главное чтоб дизель.
Минералка густовата. А полусинт или синтетика нормально.
18 Apr 2016 15:06
Сергей Гончар
replied to friend
Валерий Коваль
У нас синтетика покатит нормально. Насос стоит. А вот минералку ему тяжело будет качать.
18 Apr 2016 15:15
Валерий Коваль
replied to friend
Сергей Гончар
Я просто подумал, если Ивеко работает, мотоблок тем более будет. У нас принудительная смазка, а не разбрызгиванием.
18 Apr 2016 15:23
Сергей Гончар
replied to friend
Валерий Коваль
У нас жидкое масло не страшно. А вот густое может насос не продавить. (минералку). Нормально будет.
18 Apr 2016 15:31
Валерий Коваль
replied to friend
Сергей Гончар
Я смотрю по клапану давление масла, что на холодную, что на горячую -одинаково. А минералка нагрелась, и как вода. А холодно -не провернешь.
18 Apr 2016 15:38
Сергей Гончар
Синтетику еще не пробовал, знакомые ездят. Я пока 5й год на полусинте 10w40. Флажок стоит нормально
тьфу, тьфу, тьфу.
Tags: Мотоблок бензиновый или дизельный какой лучше
Испытание дизельного мотоблока Хопер и немного бензинового мотоблока Crosser. Все интересные и последние...
Тяжелые мотоблоки - незаменимые помощники в горах
В России профессиональный мотоблок называют тяжелым мотоблоком. В странах Европы такая техника называется пешеходный трактор. Тяжелые мотоблоки - это мотоблоки весом от 120 килограмм и мощностью двигателя от 6 до 15 л.с. предназначены для фермеров и других профессионалов сельского и коммунального хозяйства. Большая мощность двигателя и тяжелый вес позволяют им с легкостью работать с широким перечнем навесного оборудования даже на тяжелых суглинистых и глинистых почвах.
Мотоблок Forte МХ 81 дизель Тяжелые мотоблоки рассчитаны и предназначены для круглогодичного использования. Эта техника может эксплуатироваться в сложных климатических условиях на больших и средних площадях. С недавних пор в этом классе стали появляться китайские модели тяжелых мотоблоков. Связано это с тем, что у Китайских производителей очень большой опыт в производстве и использовании средств малой механизации труда, а по качеству сборки, мощности и надежности Китайские мотоблоки ничуть не уступают отечественным и импортным аналогам.
Преимущества тяжелого мотоблока для горных условий:
Благодаря водяному охлаждению двигатель способен выдерживать повышенные нагрузки. Мощность двигателя подходит для обработки земельных участков площадью более 4 гектаров. Движущиеся части приводятся в действие с помощью двух клиновидных ремней.
Мотоблок Forte МХ 101 дизель Дизельные двигатели просты, компактны и удобны в обслуживании. Дизель намного дешевле бензина, поэтому владельцы мотоблоков существенно экономят на топливе во время полевых и хозяйственных работ. Коробка передач предусматривает 6 скоростей и 2 типа заднего хода. В зависимости от тягового усилия, некоторые скорости предназначены для обработки почвы, другие — для быстрого перемещения. Задний ход обеспечивает отличную маневренность техники в полевых условиях и при перевозке грузов
Советы по выбору мотоблока или мотокультиватора ...
23 авг 2012 ... В этой статье попробуем разобраться, где лучше покупать эту технику ... Мотоблок может иметь бензиновый или дизельный двигатель.