Какой тягач лучше для России отзывы

ВЕСЁЛЫЙ КамUшеК | Автор топика: ВЕСЁЛЫЙ

Магистральный тягач Урал-Next ↓↓↓
#»Россия

Александр (Tessie) Не ужели правда.или опять фейк

Юлия Буслаева (Суворова) КРАСАВО!!!!!!

Евгений (Falconer) Макет??? Или нет???   Но ГЛАЗ ОТДЫХАЕТ!!!!   КРАСОТА!!!!!!!!

Александр (Tessie) КТО ВИДЕЛ? ФОТО.

Айрат (Taneisha) Это просто сон.

олег (Samiy) Автобот.УЖЕ В РОССИИ.

Айрат (Taneisha) Дожили, слава тебе Господи.

Nick (Maredudd) ЗD STUDIO MAX!

Ирина (Joela) ​Вот это ДА!

Леонид (Kazue) В этом грузовике наверно только названия русское.

Ирина (Joela) ​Да почему же? КАМАЗы же выпускаем.

Роман (Walther) В реале не видел ни разу, но подобный Камаз видел, не скрою.

Ирина (Joela) Что - то с Фреда слизали, что-то  с Интера, что-то с Volvo.

 Интересно почитать, что скажут наши дальнобойщики про технические характеристики через полгода эксплуатации.

Людмила (Queen) Красава

Николай (Tyreek) не прошло и 50 лет! в Америке такие траки с 89 года

Владимир (Sarvamayi) Это дизайнерская модель 3D, выполненная на принтере и только. Пока  в жизни таких Уралов нет!!!!!!!

Ирина (Joela) ​Ну вот, а мы обрадовались.

юрий (Adelene) Это вымысел или в натуре????

Ирина (Joela) ​В.Томчик сказал, что это принтерская машина и в природе её нет.

Tags: Какой тягач лучше для России отзывы

Более подробную информацию о технике вы можете узнать здесь Обзор тягача DAF FX 105.410 ...

Путин и тягачи Volvo.

Российский  автоперевозчик  покупает хоженные, но современные  американские магистральные тягачи Вольво.
Их дизельные двигатели экологически чисты:  выхлопные системы оснащены фильтрами, удаляющими из выхлопных газов, попадающих в атмосферу, обычную сажу.
Надеюсь , всем  знаком черный дым, вылетающий из труб российских Камазов ?
Поскольку машины неновы, а российское дизельное топливо далеко не идеально, сажевые фильты вскоре забиваются. 
- 
Что делаем?
Меняем фильры?
В ответ - смех , конечно нет.  Первое же, что предпринимает российский предприниматель - пробует ездить без дорогостоящих фильтров. Но выхлопная система система этих гадских магистральных тягачей построена таким образом, что сажевый фильтр 
просто удалить из корпуса - невозможно. 
Целое дело?
Только не для российских автоперевозчиков. Российский автоперевозчик берет монтировку и пробивает корпус фильтра... нет, извините, перебор - он аккуратно сверлит дыры в корпусе сажевого фильта, через который проходят в высокие выхлопные трубы хорошо знакомые всем автомобилистам и пешеходам выхлопные газы, и который(корпус) находится под правыми ступеньками высокого грузовика, как раз на уровне окон легковых автомобилей.
Но,  после  столь нехитрой переделки, мотор глохнет. Бизнесмен нанимает "диагноста", который(дословно)  "убирает  ошибки" бортового компьютера, управляющего двигателем. Но и это не помогает.
Мотор , правда, больше не глохнет, однако чадит, плюется сажей, не выдает полной мощности.
-
Ах, с.. , ещё датчики какие-то нужно менять?
А может лучше консультацию у америкосов получить? Они же, наверное, как и мы, корпуса фильтров монтировками пробивают...
http://autoreview.ru/forum/messages/forum75/topic7645/message478305/#message478305
-
Т.е., ездить на импортных машинах хотим. Хотим, чтобы мотор полную мощность на гора выдавал, не глох, не чадил, не плевался в глушители, соляру не пережигал, но ... чтобы по-нашему, по - российски, без замен сажевых фильтров и с другими отключенными дорогостоящими  системами, отвечающими за экологию (если когда и проверят - ментам взятку дадим), работал.
Мы , конечно, при этом всем, по прежнему патриоты, мы за здоровье наших детей малых и за химкинский лес, но не за наш же счет смертельно вредные азотные оксиды всех валентностей и черную сажу из воздуха, которым дышит наш великий русский народ, удалять.
 
-
Мы как с системами автомобильными, которыми давным давно пользуется весь цивилизованный мир, так и с законами развития общества.
Нам пофигу, каким путем прошли к развитому капитализму все страны первого мира.  Мы эти законы под себя, под нашу, индивидуальную  российскую действительность,  кроим, выбирая путь - словно пробивая дыры в корпусах сажевых фильтров.
-
Что, не едет Вольва? Не работает перекроенная Путиным экономика?
Не беда, на крайняк, если прижмет - мы хорошо смазанный железный занавес  махом опустим, а Камазы наши и без сажевых фильтров прекрасно работают.
- Tags: автотехнические тонкости, грузовики

Какой тягач лучше для России — Авто, Жизнь | Моя газета

31 авг. 2016 г. - После сравнения отзывов и анализа ряда замечаний со стороны автовладельцев, мы решили, что отбирать какой тягач лучше для ...