Какой седельный тягач лучше купить отзывы

Сказочный мир | Автор топика: Краснодар

Мамочки! Подскажите пожалуйста хорошего гастроэнтеролога детского.

Беда у ребенка с желудком, а местная больница только калечит, а не лечит.....

Дмитрий (Alexyna) Нам понравилась Седулина Ольга Фёдоровна в Екатерининской, но там очень дорого.

💜 (Gwenllian) Спасибо! А на сколько дорого?

Ирина Клименко (Дьяченко) Смотря что для вас "дорого ".  Первичный прием 1000, далее  назначит анализов тысяч на 8-10, потом пропишут лечение, так же на немалую сумму. Плюс УЗИ всякие и все такое.

Ирина Клименко (Дьяченко) Идешь в Екатерининскую - будь готов отдать все бабки, там есть хорошие врачи, но все работают по принципу высосать из пациента как модно больше денег.

💜 (Gwenllian) Я поняла, спасибо. Для ребенка ничего не жалко, лишь бы помогло лечение.

Татьяна (Aachit) Видина Марина Викторовна, принимает в Екатерининской

Дмитрий (Alexyna) Сейчас там приём стоит даже дороже 1200.

Про то что заставят делать УЗИ и сдавать анализы тоже правда. Но нам все это обошлось дешевле лечения в КДДЦ. Когда врач даже не ознакомившись с историей болезни, только осмотрев живот поставил диагноз дисфункция ЖКТ, назначил нам кучу дорогостоящих лекарств для желудка, от которых нам легче не стало, при этом назначить каких либо исследований он не удосужился. На УЗИ которое мы делали в Екатериненской оказалось, что с желудком у нас все в порядке, а всему виной перегиб желчного пузыря. Седулина нам назначила совершенно не дорогой препарат на основе артишока, благодаря которому мы уже 1, 5 года о животе не вспоминает.

Андрей Светлана Мороз (Мазанова) в краснодаре ддц врач певин он очень хорошоий нашему ребёнку помог да кстати номер телефона ддц 290 00 95

💜 (Gwenllian) Спасибо большое

Наталья Панарина (Чепак) Лично я с дочерью была на приеме у Видиной М В в Екатерининской. Прием 2000руб, но как ни странно никаких анализов она нам не прописала. Я пришла с узи жкт и общими анализами из поликлиники(все делала бесплатно). Так что в зависимости от ситуации.

Ирина Клименко (Дьяченко) Видину вообще многие хвалят. Сама у нее не была, говорят очень хороший специалист.

Наталья Панарина (Чепак) я против ничего не говорю, я осталась довольна приемом.

💜 (Gwenllian) Я водила сына к Шапоренко Роману Васильевичу...что сказать. Как будто бездушный врач. На автомате все говорит. На автомате анализы назначает. Ну нам все будет известно 2 марта. Позже напишу что дальше скажет

Милена (Wynnona) В ДДЦ Жданова И.А. очень хороший специалист, можно попасть бесплатно по направлению.

Инна (Ayer) Мы с сыном были у Видиной в Екатериниской, в феврале прием стоил 2400, наблюдаемся у нее год. Очень хороший врач и приятный человек. Анализы и узи не обязательно потом у них в клинике делать. Единственный минус: запись к ней за 2 месяца примерно

Ольга Шашева (сикорская) Милена а вы  попали к этому доктору по совету? Что вы можете сказать о ней

Милена (Wynnona) Да нам посоветовали, очень внимательная, все спрашивает что беспокоит, когда началось, не выписывает сразу дорогих лекарст, вообщем очень хороший врач, она завед.отлелением.

Ольга Шашева (сикорская) Как к ней попасть?

Ольга Шашева (сикорская) Может у вас тел.доктора есть?

Tags: Какой седельный тягач лучше купить отзывы

Первые шаги по выбору седельного тягача для магистральных перевозок бывшего в эксплуатации.

Какой тягач лучше купить? - выбираем седельный тягач, делимся ...

Новинки от КАМАЗа



В конце июня довелось мне поучаствовать, прямо скажем, при историческом моменте. Автоконцерн КАМАЗ представил нескольким избранным свой новый седельный тягач-магистральник. Зваться он будет опять по номеру — «КАМАЗ-5490». Кстати, счастливый номер.
01.
После долгих и никому не интересных перипетий с Ак Барс Аэро, наложившихся на задержки вылетов из Домодедово, группа из шести московских и не очень московских блогеров добралась-таки в Челны. Из-за задержки рейса встречающей стороне пришлось на сутки переносить тест-драйв, за это руководству автогиганта отдельное большое спасибо, а то снимали бы мы ночью с фонариками…


02.
Нашему вниманию были представлены: самосвал КАМАЗ-65802, седельный тягач КАМАЗ-5490 и новая военная разработка на базе двухосного шасси.


03.
Начнем с «головы». Нас сразу предупредили, что машина не серийная и проходит ходовые испытания, следовательно, какие-то мелкие детали, переключатели, элементы обвеса на серийных машинах будут другими. Ну так мы и не придирались особо.


04.
Шикарнейшая фотография получилась у Вовы prosto_vova, так что я ее позаимствую. Дизайн разрабатывался Daimler, это кабина Mersedes Axor. В общем-то давно уже пора поменять «желторотиков» родом из 70-х на более современную технику.


05.
В целом машинка смотрится нарядно, пугает качество исполнения некоторых мелочей, но будем надеяться, что на серийных автомобилях этих проблем не будет.


06.
Этот тягач может везти автопоезд с полной массой до 44-х тонн, т.е. полуприцеп может весить до 36-ти тонн.


07.
«В жизни каждого мужчины наступает момент, когда он беспощадно рвёт, ой!, со своим прошлым и трепещущей рукой грядущего срывает таинственный покров с настоящего…»
Суровые водители КАМАЗов останавливались и с интересом рассматривали новинку.


08.
Вместе с водителем, словно пришедшим из сериала «Дальнобойщики», заглянем в просторную кабину.


09.
Внутри все тот же ожидаемый Axor, но с некоторыми переработками. В любом случае, для КАМАЗа это неплохая эволюция. Сидишь высоко, видать далеко. Я уже катался на современных грузовых автомобилях и по впечатлениям новый КАМАЗ ничем не хуже.


10.
В общем-то, и поводов к этому нет. Двенадцатилитровый двигатель Mercedes-Benz OM 457LA уже давно ставится на тягачи и автобусы, зарекомендовал себя хорошо, запчастей и сервисов куча. Коробка ZF 16S 2221 так же ставится на большое количество европейских марок. Мосты тоже унифицированы с европейскими производителями.


11.
Вроде бы предполагается более дешевый вариант сборки с мотором Евро-4 КАМА-740.75-440, а может быть выпустят с двигателем Cummins.


12.
Шикарнейший спальник на двоих. Нет, понятно, что в американцах там вообще целый дом, но для европейской кабины очень просторно. Да, чуть не забыл про самое главное. Цена тягача будет в районе 2,5 миллионов рублей.


13.
Заглянул в кабину самосвала и немного проехался на нем. Все получилось, полет нормальный. Только потом узнал, что в кузове было двадцать тонн груза


14.
Внутри ничего примечательного, разве что рискну предположить, что этот руль с кнопками перекочует на тягач. Машина уже год бегает в режиме ходовых испытаний и видны слабые места в интерьере. Как обычно, плохое качество пластика, отсюда сколы, затертости и сломанные крепления. Но на то и испытания, чтоб на серийных автомобилях все это работало долго и счастливо.


15.
Пока лазил по зеленому самосвалу, чуть не пропустил зрелищный кадр. У меня он получился вот так, посмотрим, что нам выдаст Мартин.


16.
А это телевизионщики. Кажется, из Самары. У них тоже в тот день был эксклюзив.


17.
Дальнобой дальнобоем, да и стройки штука хорошая, но для меня самым интересным была новая военная разработка на базе 4Х4.


18.
Красавец! У него пока что даже номера нет, хотя машинка не полуфабрикат, а вполне готовый продукт.


19.
Немножко порысачили по небольшой оффроудной трассе. Cummins почти на холостых и с места уверенно затаскивает монстрика в 45 градусов.


20.
Углы съезда. Передний.


21.
И задний. Сзади все же немного цепляет, но не критично.


22.
На огонек заехал неопознанный 6Х6 со старой кабиной.


23.
Вот у него со свесами точно все хорошо. Да и там где четыре колеса начинают немного пробуксовывать, шесть затаскивают тушку внатяг.


24.
Эх, сюда бы водички подлить…


25.
Покататься по тропинкам нам почему-то не дали, но дали порулить по асфальту. Отличные ощущения, только передачи непривычно короткие.


26.
И внешне не машина, а конфетка. Стильный матовый окрас, ходовые огни, современная блок-фара. Единственное, я б ее делал стеклянной: и разбить тяжелее, и от грязи пластик затрется мгновенно.


27.
За кожухом спряталась магистраль дистанционной подкачки колес. Давно уже хочу воочию посмотреть на эту систему в разобранном состоянии…


28.
Ну и внутри. Скромно, но аккуратно. Явно не хватает дополнительных ручек-держалок для пассажиров. Когда оно едет по ухабам и прочим буеракам, чувствуешь себя как горошина в банке


29.
Все хорошее когда-нибудь заканчивается. Кончился и тест-драйв. На данном этапе развития КАМАЗа видно, что у него есть будущее, а главное, концерн хочет в это будущее попасть.
Буквально на прошлой неделе после собрания акционеров им были выплачены дивиденды. Пусть не очень много, но это впервые чуть ли не за двадцать лет! Акции концерна уверенно чувствуют себя на рынке, за последний месяц котировки даже несколько раз значительно вырастали.
На данный момент контрольный пакет из 49,9% акций находится у госкорпорации Ростех, 27,3% у консорциума инвесторов и сейчас ведутся переговоры о продаже этого пакета Daimler’у. Если сделка состоится, у немецкого концерна будет 40%.


30.
В конце июня стало известно о сделке КАМАЗа и МЧС: за счет госбюджета будет закупаться большой парк техники Евро 4 и 5. Это действительно хорошие новости для завода.
Мне же остается поблагодарить за отличную компанию своих товарищей и пресс-службу КАМАЗа в лице ее руководителя Олега Афанасьева за гостеприимство и поддержку не только в Челнах, но и во время дороги туда, а особенно обратно. С вами действительно приятно работать, спасибо!


Заводы КАМАЗа
Калужские VOLVO
Ишимбайские Витязи

Оригинал размещен на сайте Tadahii '.

Вопрос водителям седельных тягачей. - Автомобили и мотоциклы ...

Какой тягач лучше? Ман, Мерс, Вольва или др. Г-п не менее 75000кг, кол. формула 6Х6, мех. кпп. Что скажете, что посоветуете ибо некоторые говорят ...

Самодельные минитрактора из мотоблока Нева видео
Косилка для мотоблока мтз своими руками
Какой двигатель стоит на тракторе Фендт 814
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)