С каким двигателем лучше купить фольксваген гольф 4

Итоги по "ситимобилю" - GOLF V.



Самое важное при выборе - его наличие.
Остальное проще.
Критерии "ситимобиля" на каждый день - недорого, относительно современно, комфортно, без тактико-стратегических проблем любого рода и лишних ресурсов на содержание. Здесь может и не быть серьезных достоинств, но вот точно не должно быть серьезных недостатков. Это тот автомобиль, про который "нечего говорить", но не на что и сетовать.
Народ думает вот что.
Я думаю, например, вот что.
Почти все "корея"/"азия" отпадает по причинам более низких потреб. качеств, там всегда есть какие-то факторы - дизайн, салон, металл, шум и пластиковая подвеска, чем они всегда хуже середняковой Европы того же периода. Это если без отягощений типа робота-вариатора и прочих казусов. Почти исключения есть (Honda/Suzuki), но и в них есть те же особенности.
Россия за ту же сумму - еще на ступень ниже, просто свежее, но... зачем оно вообще, тем более - без нормальной трансмиссии.
Бюджетная Европа (Логан и около) технически мне нравится гораздо больше, но я не таксист и смотреть на этот шедевр лучше изнутри.
Да и салон...
Евро-эталон - Ford Focus II - слишком скучный, имеет никакой биообмылочныйдизайн, никакой же салон и не имеет гидрокомпенсаторов в ДВС (какого фига?!). Во всем остальном претензий у нему нет.
Совсем старые авто, даже офигенные - уже больше старые, чем офигенные. Первая CR-V, Камри 25-я, Королла или КаринаЕ периода 20-летней давности - шедевры, но с неизбежными кракелюрами по всему холсту. Это уже проект пахнущий клопами в момент покупки... или же осознанная вдумчивая покупка фаната.
Отпадает и вся "экзотика", которую покупают те, кто точно понимает, зачем он ее покупает - модели для США и из США, Субару, Смарты, Мини, Элементы, Матриксы и проч., что хоть чем-то выделяется из потока. Это уже харизма, которой не должно быть у авто как бы "невидимого в потоке". Экзотика вообще всегда будет "вещью в себе", со всеми вытекающими.
Отпадает и соблазн купить большее по размеру авто по нижнему пределу рынка - офигенный Аккорд 7-й и даже несколько менее офигенную Мазду 6. В них начинаешь уже думать про Е46 и удовольствие от вождения. Но после них в Е46 лучше не попадать - выверенный баланс потреб качеств Азии разобьется об инженерный шик капризного эталона автомобилестроения того периода. А сама же Е46 потребует удвоения суммы на ее доведение до ума и поддержание в нормальном состоянии.
В Е87 появляется смысл только с мотором N45, но она слишком сложна для решения такой простой задачи - зачем? Слишком сложное авто - трансмиссия, коробка. А N46 и еще более переусложнен и потенциально (и реально) капризен. Это далеко не вариант типа "купил и забыл", добавим к этому подростково-женский имидж - слишком претенциозно. Но в общем, скажем так, это эталон класса, который... не стоит покупать. Нам не нужно выполнение сверхзадачи, когда результат получился лучше, чем о том просят. Я хочу просто молока из пакета, а не молока с фермы Германа Стерлигова, без ГМО, от нерожавшей коровы-двухлетки Звездочка, питавшейся сочной травой озимого посева. В Е87 есть вызов и попытка навешать на эту самую корову седло дизайна, взрослой трансмиссии и современного сложного (если про N46) двигателя. Спасибо, но нет.
Mazda 3 - все здорово, все грамотно, реально надежно и с минимальным налетом азиатчины. Все удалось, включая дизайн. Во всем почти полное попадание в требования. Но чисто женская и с "пластиковым" ощущением ходовой и салона. Второе еще можно простить, первое - нет.
Безусловный победитель в данной гонке - сочетание мудрой старости и расчетливой унылости:
Целая платформа VAG, в виде, например, Гольфа V, с обычной АКПП и мотором BSE 1.6 -  уныло-стабильное европейское качество "без провалов". Все это удостоилось обычной трансмиссии (гидротрансформатор!) и допотопного по конструктиву мотора. Выпускалось изделие с таким двигателем аж до 2008 года - еще есть все шансы купить неуезженный экземпляр.
Этот шедевр консерватизма без проблем пройдет 300+, имеет человеческий салон, отличные сидушки, нормальную (это очень важно!) ходовую, которая не проваливается в ямы всем кузовом, терпимый шумоизол, умеренные 10 литров в городе, адекватный по мощности и очень простой мотор (легко доводимый до ума, кстати, если кому нужно).  И что совсем немаловажно для автомобиля: после продажи, он не оставляет шрама в душе. Выборблога в своей категории - Golf 5 с мотором BSE.

Tags: С каким двигателем лучше купить фольксваген гольф 4

tel. 8-499-343-02-17 e-mail. [email protected] site. http://аафорсаж.рф Подписывайтесь на наш канал ...

Фольксваген Гольф 4,Помогите с выбором!!!! - обсуждение в форумах ...

с каким двигателем лучше взять volkswagen golf 2 ??? | Автор топика: Константин

Евгений у меня 1.6 RF Яна по сравнению с нашей ладой даже более свежих годов в ремонт вообще не вкладываюсь так если что в экзисте основное можно и самому сделать... машина лёгкая в обслуживании и надёжная если брать - то только с родной краской лучше потом самому покрасить... и лучше взять с собой человека который разбирается в машинах - проверить испарение на крышке залива масла попросить посмотреть воздушный фильтр нет ли там масла ну и послушать движок - и проблем с машинкой не будет как первая вообще отлично катайся в своё удовольствие.. .
на счёт классики сомневаюсь - только если 7ку новую за 140к ну если под програмуу утилизации то за 100)

Александр автомат) у меня 4 голф-такой шустренькиййййй

Анастасия 1.8 моновпрыск. И дури хватает и бенза много не ест. А вааще хорошая машинка, надежная!

Григорий Понятно, что доверие к "немцам" в нашем народе безграничное, но 20-летний Гольф 2 уже свое отъездил, и его владелец ищет "лошка", которому спихнуть сабж под бесконечный ремонт.

С суммой 80...100 тыр лучше посмотри на 3...4 летнюю "классику"

Мария мтз 80 само то

Golf IV 1.6 какой двигатель лучше - Выбор и покупка автомобиля ...

30 мар. 2006 г. - Golf IV 1.6 какой двигатель лучше - Обсуждение в сообществе Выбор и покупка автомобиля. ... Метки обсуждения: Volkswagen Golf. VW Golf4 2.0 vs VW Golf4 1.9 TDI

Сколько можно проехать на горящей лампочке ВАЗ 2109
Навесное оборудование для мотоблоков зубр своими руками чертежи
Как сделать полноприводный квадроцикл своими руками из Урала фотки и схемы
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)