Какое масло лучше лить в кпп Ланос 1.5

Всё, что вы хотели знать про добавки в масла, но боялись спросить.

Добавки в масла относятся к группе смазочных материалов. К добавкам в масла прибегают в тех случаях, когда хотят без "хирургического вмешательства" в двигатель автомобиля устранить проблемы в его работе: уменьшить расход топлива и продлить срок службы двигателя.
Несмотря на внешнее сходство между добавками, они существенно отличаются друг от друга по химическому составу и механизму действия. Так же, как соль и сахар.
Загустители масла или герметики масляной системы.
На вид это прозрачная тягучая жидкость цвета меда.

Их часто называют Антидым или "Stop Smoke". При добавлении в масло загуститель быстро уменьшает дымление и незначительные протечки сальников за счет загущения масла.
Механизм действия:
Коленвал мотора работает, как огромный миксер – разбрызгивает масло. И чем меньше вязкость масла, тем легче оно достигает верхней части двигателя, откуда и попадает в камеру сгорания. Голубой дым из выхлопной трубы есть результат повышенного угара масла. По мере износа, зазоры между поршнем и стенкой цилиндра увеличиваются, и все больше масла начинает попадать в камеру сгорания.
Когда мы добавляем загуститель, масло хуже разбрызгивается и меньше поступает в верхнюю часть двигателя. Меньше поступает - меньше сгорает. Результат мы видим. Дымление уменьшается, однако смазка верхней части двигателя при этом ухудшается! Соответственно скорость изнашивания деталей еще больше возрастает.
Видимый эффект от загустителя масла вводит в заблуждение. На деле получается, мы еще больше затягиваем удавку на «шее» изношенного двигателя. Кроме того, не стоит забывать о расходе топлива. На движение деталей в более вязкой среде расходуется больше энергии, соответственно тратиться больше топлива, а следовательно и ваших денег. Продавцы не скрывают этого и предлагают использовать загустители масла перед продажей автомобиля, но не для себя!
Кондиционеры металла (КМ)
Это прозрачные вязкие жидкости. Они появились на российском рынке в начале 90 годов и хорошо известны по таким продуктам, как ER, FENOM, SMT2. Отличительная особенность кондиционеров металла – способность значительно снижать трения и температуру в трибо контакте. В этом им нет равных.


Однако, несмотря на свои достоинства, продукт запрещен к использованию в ряде стран, в том числе в США, по экологическим соображениям. Отличительной особенностью КМ является наличие в составе хлорированных углеводородов. Их легко определить по положительному результату на кислотный тест. Это очень простой тест, который легко провести даже в домашних условиях.
Кислотный тест:
1. Немного продукта помещаем на металлическую ложечку

2. Нагреваем зажигалкой ложку до появления паров

3. Помещаем над ложечкой лакмусовую бумагу и наблюдаем за изменением цвета


Лакмусовая бумажка краснеет, это говорит о том, что выделяются пары кислоты. Запах не оставит сомнений: выделился гидрохлорид, он же HCI, или СОЛЯНАЯ КИСЛОТА!

Кислотообразующие добавки, можно использовать, только если ваш двигатель покрыт золотом. Чем больше кислоты попадает в масло, тем быстрее изнашивается двигатель!

Данный метод можно также использовать для определения момента смены масла, так как при сгорании топлива в масло попадают кислые продукты горения. Если ваше масло дает, кислую реакцию при нагревании, его пора менять.
Геомодификаторы (ГМ)
Наиболее известными представителями данной группы добавок является ХАДО украинского производства и РВС производства СПб.


Они содержат измельченный природный минерал Серпентин, который по химическому составу представляет собой гидросиликат магния - Mg6[Si4O10](OH)8, или как гордо называют его создатели – металлокерамика. Это кодовое слово. Если прозвучала фраза металлокерамика – 99,99%, что речь идет о геомодификатрах.
По внешнему виду ГМ могут отличаться. Все зависит от того, в какую среду помещен измельченный минерал. Так, для ХАДО носителем является – мазь. Это предотвращает выпадение минерала в осадок, однако может затруднять растворение продукта в масле.
Эффект ГМ зависит от дисперсности, т.е. размеров частиц минералов. Так у ХАДО средний размер 1,5 микрона и отсутствуют частицы размером более 5 микрон. Механическим измельчением такие частицы не получить. Для трибологии это неплохо! Все, что до 3 микрон – полезно для масла, при условии сохранения теплообмена, частицы более 5 микрон представляют угрозу!

Необходимо помнить, что керамическое покрытие серьезно влияет на теплообмен двигателя, т.е. на больших оборотах поршни могут попросту прогореть из-за нарушения охлаждения.
Реметаллизанты
Смазочные материалы, содержащие в своем составе частицы металлов, как правило, бронзы – сплава меди и олова. Медь в чистом виде не используется, т.к. является катализатором окисления масла.
Наиболее известные представители этой группы RESURS производства СПб, и ENGINE RESTORER производства USA, Metall 5 производства Франции.



Как и у любого смазочного материала эффективность реметаллизантов зависит от размера частиц. Чем меньше размер – тем активнее частица.
В отличие от геомодификаторов, металлические частицы не нарушают теплообмен двигателя.
Механизм действия заключается в уплотнении зазоров в цилиндро–поршневой группе и как следствие росту КПД работы двигателя. На двигателях среднего износа прибавка составляет в среднем 8 – 10%.
Реметаллизанты рекомендуется использовать после 40 – 60 тыс. км пробега, т.к. уплотнение на новых моторах может вызывать перегрев поршней. Необходимо помнить, что реметаллизант химически не активен и работает только в парах трения.
Как и в случае с геомодификаторами должна произойти его трибоактивация! Поэтому в масляных каналах частицы не откладываются. Если сравнить частицу с монетой, то диаметр канала можно сравнить со стадионом.

Самые частые мифы:
1 миф - Реметаллизанты изменяют химический состав масла
Ответ - Все реметаллизанты делаются на основе индустриального масла, которое никаким образом не изменяет химический состав масла.
2 миф - Металлические частицы оседают в картере
Ответ - Размеры частиц от 1 до 5 микрон, их просто невозможно увидеть без применения микроскопа.

Tags: Какое масло лучше лить в кпп Ланос 1.5

ЗАМЕНА МАСЛА В КПП Daewoo Nexia 1.5, со всеми нюансами. Заранее необходимо купить новую прокладку на крышку (в ...

Скажите пожалуста какое масло лучше лить в двигатель Ланоса инжектор 1.5 . | Автор топика: Пётр

Олег подсолнечное

Маргарита visco 5-40? castrol 5-30, проверено

Павел Туда лучше моторное масло.

Валентин ну на зиму вполне сойдёт полусинтетика, покупать лучше в проверенных компаниях, на сервисах и менять и покупать не рекомендую

Надежда Ответ ищите здесь: -

Помогите выбрать масло в КПП — бортжурнал ЗАЗ Lanos 1.5 ...

ЗАЗ Lanos 1.5 Black › Бортжурнал › Помогите выбрать масло в КПП ... Странно, почему то все рекомендуют лить синтетику, хотя в мурзилке написано, что надо лить ... Коробка стала тише, наверно оригинал GM лучше для неё.