Как выставить зажигание на ВАЗ 2106 по меткам

Двухконтурное (безбегунковое) зажигание

В очередной раз внезапно упоровшись я подумал, что бегунок и крышка трамблера это печально и ужасно и решил собрать более современную систему зажигания.
Принцип действия объяснить лучше глубоко уважаемого мной Евгения Травникова у меня не получится, поэтому слово ему:
Правда, в одном я не согласен с ним, а именно — в использовании двух датчиков Холла и вытекающем отсюда геморрое с их точным взаимным расположением. Выход датчика сделан по схеме с открытым коллектором, что даёт возможность собрав несложный инвертор управлять двумя коммутаторами в противофазе с одного датчика. Правда, тут появляется другой геморрой: в таком варианте задействованы обе кромки шторок ротора, поэтому шторки должны быть ровно по 90 градусов, чего в серийных трамблерах не бывает, нужно делать новые.
Вот здесь реализована такая система, правда, схема согласования датчика со вторым коммутатором не со всяким коммутатором будет работать. У меня, по крайней мере, не получилось, на низких оборотах глючило и стреляло в глушак. Что и немудрено, на общем эмиттере входное сопротивление всего ничего! (смеяться здесь).
В общем, вот этот вариант работает без глючева:

Само собой понадобилось прикупить несколько девайсов от горячо любимых мной в качестве доноров ТАЗов:
Катушка зажигания. вроде от Калины. Представляет собой две двуискровые катушки в одном корпусе, чем идеальна для четырёхгоршкового мотора.

Коммутаторы для ТАЗ-2108, два штуки.

Трамблёр переделал под датчик Холла, пока ждал заготовки шторок от токаря, сделал прямую шторку напильником и развернул датчик, чтобы хоть как-то систему запустить.

Чтобы связать это всё воедино, сплел косу проводов. В маленькой чёрной коробочке в центре кадра помещается как раз схемка инвертора сигнала на второй коммутатор.

Собрал всё на столе, проверил как работает:
Ну и на машине.
На низах немного получше стало, и уже не подтраивает так люто.
Tags: Волга

Tags: Как выставить зажигание на ВАЗ 2106 по меткам

Установка распредвала, цепи, зажигания, по меткам, ВАЗ (классика). Сделай Сам!

Как выставить зажигание на ВАЗ 2106 Вероника если он снимался? | Автор топика: Кристина

Катя выставить метку на первом цилиндре. потом вставить трамблер примерно повернутый на первый цилиндр. потом выставить по лампочке.

Антонина Первый поршень в ВМТ, бегунок на первую свечу, а потом уж до ума доводить

Леонид метку коленвала совмещаешь с самой длинной риской на передней крышке. Бегунок распределителя ставишь так чтобы он глядел в сторону 4 цилиндра на крышке трамблера.

Дальше на слух, или стробоскопом

Станислав тоесть установил ты его правильно?
регулируй зазор в контактах - по инструкции, затем заводи, ослабь гайку крепления трамблера Константин и крути его в разные стороны выставляя по слуху самые большие обороты, затем затяни гайку резко нажми на газ до упора, движок болжен быстро и без провалов набирать обороты, далее заглуши, заводи - должен завестись с пол тычка без нажатия на педаль газа. если все условия выполнены - убавь холостых на карбюраторе и снова газани и заглуши - регулировка закончена

Федор На слух

Роман 1.выстави метку каленвала на среднюю метку на крышке блока Денис
2.поставь метку трамблера в среднее положение! Тамара
3.Контакт бегунка при этом должен смотреть на 4 цилиндр крышки трамблера или на 1-й на блоке двигателя!
4.Все пробуй заводи! И катайся в удовольствие! Только не гоняй! Будь осторожен!

Ирина лучше стробоскопом.

но если нет такового, то можно "по искре" и "на слух":

1) отворачиваете свечи 1 и 4 цилиндра Александр .

2) затем ставите шкив коленвала с меткой в среднюю метку на крышке морды двигателя.

3) далее тыкаете отвёрткой в 1 или 4 цилиндр. поршни должны быть в самом верху.

4) затем поворачиваете бегунок трамблёра на 1 или 4-ый цилиндр по крышке трамблёра смотреть Степан .

5) Далее поворачиваете ключ в замке зажигания когда начнут гореть лампа генератора и прочее Руслан , так и оставляете ключ.

6) Далее вставляете свечу в высоковольтный провод 4 го цилиндра и приложив свечу на массу Олег потихоньку вертите трамблёр туда-сюда.

7) Как только на свече проскочит искра - останавливаетесь и затягиваете трамблёр гайкой Саша.

8) После этого заворачиваете свечи и можно запускать двигатель.

если всё сделано правильно - запуск с пол-оборота вам гарантирован.

желаю удачи!

Как выставить зажигание на ВАЗ 2106: инструкция, видео - Fastmb.ru

9 сент. 2015 г. - Надо сказать «как выставить зажигание на ВАЗ 2106» - это ... Мы выставили по метке верхнюю мертвую такта сжатия в первом ...