Как выставить метки грм на Шевроле Ланос

Капитальный ремонт двигателя Chevrolet Aveo 1.5

Очень давно здесь не был, причин много и оно не кому особо и не интересно, пришлось недавно столкнутся, с ремонтом своего авто.
Решил поделится опытом есть несколько интересной инфы, может кому-то, что и пригодится.

И так начнем обо всем по порядку:
Вот мой автомобиль:

После того как пригнал авто, через несколько дней обнаружил что с трубы валит дым, причём очень даже неплохо валит, с другом решили разкоксовать кольца, залили в каждый поршень керосин, подождали, слили поехали и тут все только началось…

Проехали буквально несколько км, оборвало ремень генератора и кусочек каким-то чудом попал под ГРМ, и естественно погнуло клапана…, а перед этим шутили типа можна попробывать её продать, она услышала и не захотела продаватся.

</p>Начинаем разбирать. Погнуло 4 выпускных клапана, поехали проверить блок, его посоветовали все таки расточить, в итоге попадалово на все! Видно что в двигатель лили неизвестную гамулу

[Разборка клапанной крышки]

Вспомнил, во время кап.ремонта столкнулись с геморойчиком небольшим, нужно было разобрать клапанную крышку и помыть, бо так не выдувалась ни в какую, и что б её не доламать, все таки тоже денег стоит посомтрели одно описание там написано было что везде по кругу защелки, ничего подобного!

На фото стрелками отмечено как бы защелки они легко поддеваються, а красные кружечки там нет защёлок, там просто пластиковое типа ребро жесткости, просто оно прикипает и снять ох как тяжело, аккуратно отверткой по кругу, со всех сторон, мы несколько сломали, не страшно, все равно потом её полностью по контуру садили на герметик, хотя она и так жестко там стоит.

Что было заменено:
— Клапана 8 шт., сальники клапанов
— Поршни, кольца — 1-ая расточка 0.25(поршни дали от Lanos 1.5 а кольца от Aveo об этом позже, еще та веселуха)
— Сальники по двигателю
— Масло в коробке
— Масло в ГУР
— Помпа
— Ремень, ролик — ГРМ
— Ремень генератора

Расточка — 300 грн.
Поршни — 700 грн.
Кольца — 300 грн.
Набор прокладок 250 грн.
Клапана, сальники 1200 грн.
Ремень ГРМ 150 грн, ролик 170 грн.
Ремень Генератора 150 грн.
Масла, фильтра — 500 грн.
и еще по мелочи всякие герметики и тд. Герметик кстати Victor Reinze — классный.

Вобщем собрали, завели все работает, все нормлаьно, НО
в расширительном бачке, пузырьки…это сначала, а после прогрева двигателя вобще пузыри и пена. Вывод, ГБЦ кривая или треснутая, сняли повезли на проточку, да кривая, да проточили, скидали все обратно ставим.
P.S. и чё сразу не глянуть было…

Проточить ГБЦ 200 грн
Новая прокладка под ГБЦ 170 грн

Собрал, завели, ждем…
Прогревается, все норм пузырей нет, двигатель работает ровно я и уехал на обкатку.
Извините что не все так подробно и мало фотографий но пишу по памяти делали несколько месяце назад, и не до фото тогда было.
Продолжение...

Tags: Как выставить метки грм на Шевроле Ланос

Первый монтаж не очень конечно!!но все вроде понятно!) коментируйте что не так!!

как заменить ремень грм ланос 1.6 л 16клапанный нужны метки | Автор топика: Екатерина

Ксения Замена ремня ГРМ на Шевроле Ланос своими силами.
Итак начнем:
1. На эстакаде снимаем защиту картера, а так же открутив болт натяжения ремня генератора пробуем отвести генератор, чтобы ослабить ремень. Если генератор не двигается, то пробуем ослабить нижние болты его крепления Елизавета , если не получается это сделать сверху, то пытаемся это сделать снизу, если не получается и снизу, то откручиваем провод массы от генератора и снимаем разъем, снизу откручиваем 3 болта крепления кронштейна генератора к блоку двигателя. Чтобы вывести генератор снизу, то для удобства лучше снять Датчик Положения Коленчатоко Вала, а так же разъем еще какого-то датчика. Не волнуйтесь, там ВСЕ будет понятно по месту. Я вывел генератор вместе с кронштейном не снимая этих датчиков, но на всякий случай их снял, когда его заводил обратно. Когда сняли генератор с кронштейном, то вставили в тески кронштейн и ослабили эти самые 2 болта.
Дальше в принципе эстакада не нужна, поэтому можно поставить генератор на место все подключив, ремень можно не надевать.
2. Домкратим авто, снимаем правое переднее колесо и брызговик двигателя Валерия . Видим шкивы и натяжной ролик ремня компрессора кондиционера. Ослабляем гайку фиксатора натяжителя ролика Андрей и вращая болт, который находится на планке, к которой крепиться ролик, ослабляем натяжение ремня и снимаем ремень. Ремень генератора уже в принципе снят, если нет, то как написано выше, ослабляем его натяжение генератором и снимаем его.
3. для удобства доступа нужно снять корпус воздушного фильтра и его патрубок. Там 2 болтика и по-мойму 1 шпилька. При установке корпуса обратно подсовываем руку под передний брызговик крыла, находим там на ощупь глушитель впуска и держа его вставляем его в корпус фильтра, после чего уже прикручиваем сам корпус. Снимаем шкив компрессора ГУР. Там 3 болта. Вставляем отвертку между одним болтом и осью шкива и ослабляем один болт, затем переставив отвертку удобнее второй и затем третий. Выкручиваем их руками и снимаем шкив. Откручиваем 2 болта крепления насоса ГУР к блоку двигателя. Снимаем крышки кожухов ремня ГРМ Наталия .
....продолжение в комментах

Виктор а ты крышку снимал? бывает снутри на крышке нарисованы метки

Иван Скачай книжку по ней но тока в PDF . там все расписано.

Антонина - поставь маркёром свои.
- проблема?

Владислав Не рекомендовал бы вам менять ремень ГРМ самому особенно на 16 клапанном моторе, если не правильно выставите фазы то может клапана погнуть, лучше обратитесь к спецам. Я тут менял ремень ГРМ не дорого и качественно все сделали!

Замена ремня грм,помпы и ролик натяжитель Ланос 1.5 № 34 ...

шевроле ланос замена помпы и грм - Duration: 13:03. Александр Дизер 48,231 views · 13:03 · Видео отчёт: Замена ГРМ и мойка ...