Как выставить электронное зажигание на ВАЗ 2101 по меткам с фото

ВАЗ 2101 Custom

Нехило заморочился товарищ из Украины над своей «копейкой».

В итоге получился настоящий шоу-кар, да ещё и вдобавок с весьма неплохой начинкой в техническом плане. Под катом владелец вышеуказанного авто рассказывает о своём детище.

Модель : Ваз 2101
Год Выпуска: 1972
Город: Севастополь
Авторы: Киященко Сергей, Сидоров Михаил
Команда: реМИКС72 (при тех. поддержке TigerMotorService)
Цвет: Золотистый

Народ блики на фотке не из фотожопа, его(фотожопа) на фотках нет !
дабы искоренить мысль о фотожопе — небольшое видео
www.youtube.com/watch?v=lef_6bQ1ICY
желательно смотреть в HD
также по просьбам трудящихся в движении
www.youtube.com/watch?v=92_aa3rbogo
сорри за качество, снималось мобилкой

Доработки : Полное восстановление кузова + укорочен на 15см по длине и на 12см по высоте, установлен каркас жесткости, увеличены на стадии сборки колёсные арки, все 6 стёкол сделаны на заказ (триплекс), боковые стекла глухие для последующей установки акустики и климат контроля, с машины полностью сняты матрицы для восстановления «утраченных» частей кузова и клонирования его в пластике, все зазоры выведены в размер 3 мм, цинковая грунтовка, использовалась жидкая шпаклёвка плюс оправки для вывидения кантов, краска – 3х компонентная мотто краска с несколькими слоями лака, аккумулятор и бензобак перенесены в багажник.

Передняя подвеска : удлинены верхние рычаги, установлены газовые стойки Кояб, вместо «машинки» установлена рейка с карданом на рулевой вал, усилена балка + установлены крепления рейки, нивовские подушки двигателя, изменено крепление колеса под центральную гайку

Задняя подвеска : Усилен задний мост, установлен задний стабилизатор, регулируемая тяга панара, перенесено крепление реактивных тяг и амортизаторов, установлена центральная гайка крепления колес, установлены газовые амортизаторы Кояб.

Тормоза : Передние тормозные диски и суппортами заменены на десятошные вентилируемые 14`, задние установлены восьмерошные, установлен гидравлический ручник с регулировкой соотношения перёд-зад, удалён «колдун», десятошный главный, колодки Феродо.

Выхлопная система : Штаны 4в1 из нержавеющей стали совмещенные со впускным коллектором, установлена муфта, 52 трубы и две параллельные банки.

Трансмиссия : облегчённый маховик, Люковское сцепление, нивовскоя муфта, облегчённый кардан под заказ на шрузе, двоишный мост (4.44), червячная блокировка дифференциала .

Обвес двигателя : генератор с японца, шкивы под заказ (каленвала уменьшенный, помпы и генератора увеличенные), четыре карбюратора + впускной коллектор из нержавейки, 2 сисемы зажигания (компьютер в данный момент производится настройка программы + управление с ноутбука из солона, трамблер – временно до окончания настройки компа), датчики каленвала, детонации, дополнительный температура, мапсенсор, сухие катушки.

Двигатель : Облегченный каленвал 2103, поршневая нисан н200 диаметр 84, облегченные шатуны, степень сжатия 14.5, полная перефрезеровка блока 2105 под 84.

Головка : увеличены каналы, облегченные клапана диаметр штока 7, облегчённые рокера, распредвал ОКБ Динамика 130-ый .

Колёса 17` 255х45

Салон : на стадии разработки (там только 2 места :) )

Автозитив.руTags: ваз, копейка, рассказ

Tags: Как выставить электронное зажигание на ВАЗ 2101 по меткам с фото

Автор: Валера Потапенко vk.com/id66558974 Присылайте ролики на почту : [email protected] Или свяжитесь с ...

Как выставить зажигание при замене трамблёра на ваз 2101 подскажите пожалуста | Автор топика: Николай)

Мы с другом пытаемся завести копейку а она незаводиться всё есть искра бенз всё поступает может ли влиять на это дохлый акумулятор

Анна да

Валентин если на стартер хватает то должна завестись. уголек трамблера должен смотреть на 1й цилиндр в "вмт" первого цилиндра.

Жанна Если стартер крутит, то АКБ ни при чем. А трамблер меняется так: Выставляем шкив коленвала чтобы совпала метка на шкиву с длинной полоской на передней крышке двигателя. Берем трамблер в руки, с надетой крышкой и на алюминевом корпусе помечаем где находится гнездо первого цилиндра. Снимаем крышку и проворачиваем за бегунок, чтобы он находился над помеченным местом. В таком положении вставляем трамблер на место. Если бегунок при этом сместился повторяем процедуру предварительно установив бегунок с упреждением. Сам трамблер надо ставить так, чобы потом была возможность его довернуть по или против часовой стрелки. Надеваем фиксатор, закручиваем гайку, но не до конца, чтобы потом можно было его от руки с небольшим усилием вращать. Ставим крышку, провода свечные и провод от КЗ. Один человек двумя руками обхватывает трмблер за корпус, а второй прокручивает стартер. В это время пробуем вращать трамблер туда-сюда на +-20 градусов. После того как завелась устанавливаем трамблерм наиболее повышенные обороты. докручиваем гайку. Ждем пока не наберется рабочая температура. Потом выезжаем на участок дороги без спусков и подъёмов, набираем скорость 40 км\час, включаем 4 передачу и резко, до упора нажимаем педаль газа. При правильной установке должны начать стучать клапана, машина набирать скорость, а стук прекратиться в течении 3-4 секунд. Если при такой прцедуре стук не появился, то останавливаемся и крутим трамблер против часовой стрелки на несколько градусов. Если же стук появился, но долго не исчезает, то крутим по часовой стрелке. Повторяем эту процедуру до момента правильной установки. Удачи!

Как поставить по меткам цепь ГРМ ВАЗ. Сделай Сам! - YouTube

ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. 8,070 views. New · 3:31. Стартер не крутит на ВАЗ 2107 инжектор. Где искать причину.