Снятие генератора на "классике". Монтажный блок изнутри
21053, карбюраторная, 1999 года.
И я решил почистить монтажный блок и починить/заменить генератор.
Сначала думал, что утечка – из-за "подгоревших" контактов, тем более, что рядом с предохранителем F7 (на котором напряжение есть всегда) находится F10, после выдёргивания которого лампочка недозаряда гасла. Не хотелось откручивать монтажный блок, но нигде в интернете не нашёл фотографий его в разобранном состоянии. Так что снял.
Вопреки инструкции по ремонту, снимать воздушный фильтр не надо
Вид сверху со снятой крышкой.
Вид снизу
Разъёмы со стороны салона
Со стороны моторного отсека
Увы, чистка платы от обгоревшей пластмассы утечку не устранила. Поэтому я решил, что в генераторе пробиты выпрямительные диоды, и его надо чинить.
Очень не хотелось снимать его снизу, как написано с руководстве по ремонту. У меня там не только защита картера, но и какой-то поддон прикручен во всю ширину моторного отсека, так что сверху даже асфальта не видно. Опять же, в интернете я не нашёл чёткого ответа, можно ли снять генератор из-под капота. Так вот, можно
Нужно снять:Аккумуляторремень привода помпы и генератора;шкив помпы (болтики удобно ослабить ещё при натянутом ремне);электровентилятор вместе с кожухом, отсоединив провода от датчика температуры и не трогая остальные провода (его можно положить сверху на двигатель)планку натяжителя ремня генератораОтсоединить провода. После этого головкой на 19 ослабить гайку на оси крепления генератора. Если гайка не поддаётся, сначала крутить воротком, постукивая по его верхней ручке чем-нибудь тяжёлым или надев на неё кусок трубы. Потом трещёткой. Когда гайка начнёт сходить с резьбы, надо постукивать по ней в сторону радиатора, чтобы стронуть ось. Затем открутить гайку и снять три шайбы под ней. Вынуть вперёд ось, придерживая генератор, чтоб не упал. После этого поставить его как на фотке. Аккуратно вытащить наверх между помпой и нижним патрубком радиатора, "обогнув" площадку аккумулятора и не касаясь задней поверхности радиатора.К сожалению, мне не удалось разобрать старый генератор: при разборке передняя крышка отделилась вместе со статором и внутри оторвались какие-то провода. Я просто поставил новый. Все действия – те же, но в обратном порядке. При установке важно как следует затянуть болты крепления шкива помпы. Делать это удобно при натянутом ремне.
Tags: Как подключить генератор ВАЗ 2101 на ВАЗ 2105
Как подключен генератор Г-222 ВАЗ-2105 на автомобиле ВАЗ-2106. группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ: ...
как подключить генератор с ваз 2101 на ваз 2105 | Автор топика: Елизавета
на генераторе от ваз 2105 реле, шоколадка и щетки в сборе на самом генераторе стоят. а на генераторе от копейки ниче нет кроме болта и клеммы
Лидия а чего там не так? вроде ж всё одинаково
Леонид А в чём проблема. они одинаковые, если на пятёре стоит интегралка. то перекинте её вместе со щётками на тот генератор и всё, либо поставте реле от шестёрки. на копеечный генератор.
Ксения Реле регулятор придется ставить.
Анастасия
а чего там не так? вроде ж всё одинаково
На 01 гене РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ВНЕШНИЙ
Дмитрий Нужно элементарно посмотреть схему включения подключения генератора на 2105, они там бывают не одинаковые в плане подключения "контрольной лампы заряда", и посмотреть что нужно добавить и поменять,
чтобы подошел генератор от 2101. И всё.
ГЕНЕРАТОР ВАЗ 2101-07 - YouTube
ГЕНЕРАТОР ВАЗ 2101-07. Валерий Потапенко ... Как подключен генератор Г-222 от ВАЗ-2105 на ВАЗ-2106. - Duration: 3:24. ВАЗ ...