Как отрегулировать карбюратор на скутере Suzuki lets 2

скутер Suzuki Let`s II

В первую очередь выражаю огромную признательность всем участникам сайта и форума http://www.let-s.ru без их руководства и подсказок я бы не смог сделать (или не стал делать) ТО сам.

Большое спасибо! И рекомендую этот сайт всем владельцам скутеров.
Первый скутер Honda Dio (AF27) откатал несколько теплых месяцев прошлого года (с июля по октябрь) и был продан в солнечный Киргизстан. Зимой здесь хоть и не холодно в нашем понимании, но ездить на скутере некомфортно Декабрь-март не сезон. Попробовал я проехать вечером при +7С без перчаток, потом пожалел об этом. Летом другое дело! Сыну очень нравилось со мной кататься. По дорогам его возить не могу, запрещено. А вот на гору к дому летом красота! Довольный такой приезжает... Я помню как мне самому в детстве моты нравились...

Как показала эксплуатация если каждый день ездить на нем на работу, то в неделю я заправлялся один раз примерно на 500 иен (170р.) В то время как автобус сжирал 560 иен в день.
Честно говоря не представляю японию без скутеров.

Ездят все. От сараримэна (офисный работник в костюме) до бабушки под 60 лет и студентки.
Ездят молодые на понтовых Honda Forza, и пожилые на DIO...
Вообщем учитывая то, что зима в Кобе январь-февраль, с минимумом температуры +2С, учитывая то, что дороги и инфраструктура идеальные по сравнению с нашими, и культура вождения здесь просто КОСМИЧЕСКАЯ...
Все это делает эту страну раем для мото-вождения.

Короче, купил себе на лето на аукционе BDS Kansai Suzuki Let`s II.

4 с небольшим тысячи пробег. Общая оценка 4, но написано, что неисправность батареи и поворотников.
BDS хороший аукцион, описывает мототехнику подробно и оценивает жестко. Отмечают места царапин, коррозии, покраски, все неисправности, и оценку ставят комплексно, сначала по категориям (Двигатель, Передняя часть, Задняя часть, Электрика, Внешний вид, Рама), а потом итоговая общая оценка. Новый мот с пробегом близким к нулю получает оценку "9". На мой взгляд технику с итоговыми оценками 5-6 и выше можно брать почти не глядя. Будет в порядке.

Шины под замену (тоже отмечено в листе при продаже). Dunlop 3.00-10 стоят на яхе примерно по 1500 иен за штуку.

От хозяина достался полный маслобак.

Итак, после осмотра определился с чего начинаем обслуживание.
1. Батарея по косвеным признакам мертва. (неправильно работают поворотники, не работает старт с кнопки)
2. Ролики (грузики) вариатора и его ремень. (старт езды с небольшими толчками)
3. Воздушный фильтр. (неслабо удивился, когда просто не обнаружил его на своем месте)
4. Свечка зажигания. (просто так :) )
5. Промыть привод кикстартера. ("ножка" после заводки плохо назад возвращается, грязь)
6. Заменить масло в редукторе заднего колеса. (почему бы и нет, масло бесплатно, всего 90 гр. надо GL-5, попросил на работе, работы на 5-10 мин.)

Заказывал опять же с yahoo, потому как заехал в магазин, они мне что-то сказали на мой вопрос про воздушный фильтр, что типа нет, ну и шут с вами...

Сначала прислали аккумулятор, потом воздушник и ролики вариатора.

Это было докуплено в хозяйственном магазине コーナン

Еще на яхе прикупил кейс, который на багажник ставится. Очень удобная штука.

Сегодня приступил к ТО. Фронт работ :)

Снял рычаг кикстартера и корпус воздушного фильтра.

Снял крышку варика. У многих винты так крепко затянуты, что требуется ударная отвертка или зубило, что бы вывинтить их. Мне кроме хорошей отвертки ничего больше не понадобилось.

Промываю жидкостью для чистки тормозных дисков и оставляю откисать... После протираю и смазываю.

При снятии крышки вариатора допустил небольшую ошибку, снял вот это стоп***е кольцо. Пружина внутри немного распрямилась и я поратил минут 15, что бы одеть это кольцо назад. Снимать его совсем не нужно было.

Ремень просто так не снимется. Либо нужно откручивать сцепление, либо вытягивать средний диск на себя. Пока не делал, жду пока пришлют ремень. Займусь через пару дней...
На фото диск который слева снимаем для замены грузиков...

Разбираем и вынимаем ролики.

Заметно изношены.

Ставлю новые и собираю узел.
Окончание через несколько дней. :)))))))

Tags: Как отрегулировать карбюратор на скутере Suzuki lets 2

Краткое описания подключения системы питания карбюратора SUZUKI LETS 2.

СВОИМИ РУКАМИ: ЧИСТИМ КАРБЮРАТОР Suzuki Lets 2 - YouTube

как настроить и прочистеть корбюратор на suzuki lets 2 new | Автор топика: Раиса

Валентин гваздем

Константин вылижи его, высоси грязь и всё...

Виталий 1.Изучить работу и конструкцию данного карбюратора и всех его систем. 2.Приобрести необходимый инструмент. 3. Приобрести зап. части для ремонта включая прокладки резинки и т. п.
4. Иметь опыт ремонта и настройки карбюраторов. PS Но для тебя, это же ерунда.

Николай Полностью согласен с вышенаписанным. Осмелюсь добавить, что причина может быть совсем не в карбюраторе. Поэтому надо бы Вам ещё иметь представление о работе и устройстве авто. Можно поучиться на курсах и поработать в автомастерской годков несколько. И у Вас всё получится. Всё очень просто.

Елена Смотрите здесь:
или
или