Как отрегулировать холостой ход на ВАЗ 2103 карбюратор смотреть видео

Два карбюратора для ВАЗ 2104

 Ковырялся в интернете на предмет "тюнинга" личного ТС. Конечно не зверского, навешивая всякие анти крылья, покупая коврики с пламенем, заменяя насадку на глушитель ведром итд, а именно с умом. 
B
B
 (Хотя имею отличные педальки желтого цвета с красным пламенем)
Набрел на статью про установку второго карбюратора в наши тазики.
Собственно читаем:
На больших оборотах двигателю обычно не хватает воздуха и топлива. Это можно исправить, установив два карбюратора, которые позволят сбалансировать подачу топливовоздушной смеси. Такой вариант намного лучше, чем установка нового карбюратора с всякими приспособлениями. Двигатель с двумя карбюраторами отлично тянет как на низах, так и на верхах.
Для установки этого приспособления потребуются ключи разного размера, отвертки, болгарка, плоскогубцы, дрель и тиски. И, конечно же, два карбюратора одной модели. Можно установить Веберы модели 2106, многим специалистам нравится «Солекс» модель 21083, можно установить карбюраторы от Оки. Еще потребуется бензин, тосол, детали привода газа, шланги и шарошка по металлу.
Если в машине имеется подогрев нижней части карбюратора, то необходимо слить тосол. Затем можно снять карбюратор. Открутив гайки крепления для коллектора, снимаем и его. Приобретенные коллекторы от Оки, следует надеть на карбюраторы. Теперь нужно открыть обе камеры карбюратора и проверить, не выступают ли где-нибудь края от коллектора, если все в порядке, то можно переходить ко второму карбюратору и коллектору. С ним проделываем те же самые операции. Если же края видны, нужно взять дрель с шарошкой, и зажав коллектор в тиски, сточить края. Это необходимо делать очень аккуратно. Сточили, одеваем на карбюратор, если края все же видны, повторяем операцию.

Теперь возьмем коллекторы и проверим каналы. Если на каналах торчат шпильки, их следует удалить. Затем примеряем коллекторы к головке блока, далее необходимо проделать отверстия под резьбу. Чтобы вставить коллектор для облегчения операции следует снять головку блока. Для центрального крепления коллектора необходимо изготовить крепеж, его можно сделать из стальной полосы толщиной 3-4 мм или использовать другой листовой металл.
Для установки коллектора необходимо прикрепить его двумя гайками по краям, одной в центре и двумя гайками внизу, желательно чтобы это крепление было ближе к центру, для чего потребуется изготовить две металлические пластины, которые будут прижимать коллекторы. Если сильно пережать крепления, то тосол может пойти в цилиндр и мотор будет плохо работать.
После закрепления коллектора переходим к следующему этапу. Нужно через тройники подключить коллекторы к подогреву и вакуумному усилителю тормозов.
Теперь устанавливаем карбюраторы на коллекторы. Все комплектующие должны быть одинаковыми. Винты, регулирующие качество и количество следует выкрутить на одинаковую глубину. Карбюраторы установлены, теперь необходимо подключить привод газа. Можно купить два тросика газа от Таврии длиной 40 см и сделать обычный привод, для этого конец тросиков закрепляется там, где раньше крепились старые тяги к педали газа.
Все шланги желательно затянуть хомутами. Из листа металла можно сделать фильтр и установить на каждый карбюратор, главная его задача очищать воздух. Теперь можно залить тосол и попробовать завести автомобиль.
После того, как завелся мотор его нужно отрегулировать. Регулировать можно датчиком качества смеси ИКС-1. Его вкручивают вместо свечи и наблюдают, происходят ли изменения в смеси. На всех оборотах смесь должна быть одного цвета.
При испытаниях скорость автомобиля развилась до 160 км/ч на 4-ой передаче при шести тысячах оборотов.
Источник: www.avtodevais.ru
 
Лично от себя добавлю. Если Вы и поставите такое на свою машину, не разгоняйтесь до 160, это не только губительно для вашего здоровья, но может быть и смертельно для окружающих.
Tags: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, авто, ваз, карбюратор, мото, мотор, тюнинг, тюнинг ваз, юнинг ваз 2105

Tags: Как отрегулировать холостой ход на ВАЗ 2103 карбюратор смотреть видео

О холостом ходе уже очень много видео было снято и Наиль Порошин все еще продолжает рассказывать и показыва...

как отрегулировать холостой ход карбюратора ваз 2105 ??? | Автор топика: Михаил

Федор Для регулирования холостого хода на двигателе необходимо соблюдать следующие требования:

1) обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры Виктория , а это происходит только в случае, если проехать на автомобиле не менее 5-6 км Константин ;

2) каждому положению иглы 11 Николай должно соответствовать определенное положение винта 13 Валерия .

топливный жиклер холостого хода ваз

Рис. 14. Топливный жиклер холостого хода с электромагнитным клапаном в карбюраторах 2103, 2106, 2107

Практически холостой ход надо регулировать следующим образом. Винтом количества добейтесь необходимых оборотов Валентина . Затем ищите винтом качества такое положение, при котором обороты двигателя будут наибольшими Алексей. Если обороты станут больше 850 об/мин, то надо снизить их винтом количества и снова винтом качества добиться максимальных оборотов. Если вы добились того, что обороты двигателя составляют 850 об/мин, то заворачивайте винт качества до тех пор, пока двигатель не начнет "потряхивать", и тогда отверните винт качества обратно на одну четверть или одну треть оборота, т. е. добейтесь устойчивой работы двигателя на предельно обедненной смеси.

Таким образом, вы убьете сразу двух зайцев: уложитесь в нормы по СО и снизите расход бензина в условиях городской езды. На практике, на старых машинах Григорий после проведения регулировки на горячем двигателе, не всегда легко завести мотор после ночной стоянки. Приходится, скрепя сердце, отворачивать винт качества и… прощай 3% СО.

Проверить исправность работы системы холостого хода очень просто. Во-первых, при оптимально отрегулированном холостом ходе винт качества должен быть отвернут примерно на 2,5 оборота от полностью завернутого положения. Во-вторых, обороты двигателя обязательно должны падать Ярослав как при заворачивании, так и при отворачивании винта качества. В-третьих, подразумевается, что топливный жиклер холостого хода соответствует своей маркировке Нина и завернут до упора, а воздушный жиклер холостого хода не закоксован. Но правильнее было бы регулировать холостой ход по тахометру и газоанализатору.

Раиса а поискать? на пимер:

Холостой ход. РЕГУЛИРОВКА НА ПРАКТИКЕ + ТЕОРИЯ. - YouTube

26 янв 2013 - 14 мин. - Добавлено пользователем Наиль ПорошинРегулировка холостого хода на практике и теория! ˜ Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт - Здесь вы ...