КОНКУРС "ПОМИДОРНЫЙ МАРАФОН" | Автор топика: Perachiah
Конкурс "ПОМИДОРНЫЙ МАРАФОН" (из серии "Мой опыт")
Дорогие друзья! Приглашаю вас принять участие в несколько необычном, но интересном конкурсе.
ЦЕЛЬ КОНКУРСА: проследить весь путь развития растения: от посева до сбора урожая, делясь своими впечатлениями и фото.
ГЛАВНЫЙ ПРИЗ КОНКУРСА - ключи к пакету программ "ДЛЯ ДАЧНИКОВ". А в номинации "Приз зрительских симпатий" - ключ к программе "ВАШ ОГОРОД + САД".
УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ:
1. Вступить в группу.
2. Определиться с сортами-участниками. Это могут быть любимые сорта томатов, которые Вы сажаете ежегодно, или же новинки - выбор за Вами.
3. Подать заявку на участие, т.е. связаться со мной через личные сообщения.
4. Рассказать о конкурсе своим друзьям (нажать кнопку "поделиться" под этим сообщением).
Заявки на участие в конкурсе принимаются с 1 по 30 апреля 2019 года.
Принимая участие в конкурсе, вы подтверждаете, что представленные информационные и фото-материалы принадлежат только вам (за исключением информации от производителя семян).
Конкурс будет проводиться в несколько этапов: "На старт", Посев (рассада), Цветение, Сбор урожая, "Финиш" (выбор победителя).
Победитель конкурса будет выбран членами компетентного жюри компании "Target-Multimedia" (нашего спонсора).
* В качестве наглядного примера, я также приму участие в конкурсе, НО претендовать на призы не буду.
Желаю всем Удачи!
Рита (Batsheva) Участник конкурса "Помидорный Марафон" № 1 – Рита
1 этап конкурса: "На старт"
Мой выбор:
1. Томат "Лиза". Агрофирма "Седек"
от производителя: Раннеспелый. Лучший для консервирования в собственном соку. Для открытого грунта и пленочных теплиц. Детерминантный. Требует умеренного пасынкования. Устойчив к заболеваниям, неприхотлив к условиям выращивания.
мои заметки: Привлек тем, что неприхотлив, требует умеренного пасынкования. Надеюсь на богатый урожай, чтобы попробовать его и в консервировании. :)
2. Томат вишневидный "Черри Кира F1". Агрофирма "Семко Юниор"
от производителя: Раннеспелый. Для свежего потребления и консервирования. Рекомендуется для выращивания в открытом (на шпалере) и защищенном грунте. Индетерминантный. Устойчив к ряду заболеваний. Товарные качества сохраняются в течение 25-30 дней. Урожайность 6-8 кг/кв.м.
мои заметки: Сорт мною был уже опробован. Вкусовые качества – отличные. В урожайности не сомневаюсь, томаты сажали в теплице, собирали до поздней осени.
3. Томат "Гигант лимонный". Агрофирма "Русский Огород"
от производителя: Среднеспелый. Салатного назначения. Плоды весом до 900 г! Хорошие вкусовые качества.
мои заметки: Желтоплодные томаты отличаются своеобразным приятным вкусом. Ну и, естественно, сорт удивляет размерами плода. Вырастим – увидим. И взвесим. :)
Ваш огород + сад. Энциклопедия дачника Участник конкурса "Помидорный Марафон" № 2 – Сергей Иванченко
1 этап конкурса: "На старт"
Немного о себе:
Я начинающий огородник-садовод (томаты выращиваю года четыре) и больших достижений в своем дачном хобби пока не имею. Все растет само и даже больше ожидаемого.
Цель моего решения об участии в конкурсе - не только показать всем, что не нужно бояться начинать выращивать свои, без химии, вкусные овощи, но и многое узнать у опытных огородников.
В сезон 2019 получился урожай томатов: Розовый Гигант, Гигант Новикова, Хурма, Балконное чудо.
В 2019 - пробую сорта: ДЕ БАРАО, ЧЕРНЫЙ МАВР, ПУЗАТА ХАТА и БЫЧЬЕ СЕРДЦЕ РОЗОВОЕ.
1. Томат "Де Барао". Агрофирма "Поиск"
от производителя: Среднепоздний. Для пленочных теплиц и открытого грунта. Индетерминантный. Слабовосприимчив к фитофторозу. Идеален для консервирования и длительного хранения.
2. Томат "Черный мавр". Агрофирма "Поиск"
от производителя: Среднеспелый. Для плёночных теплиц и открытого грунта. Индетерминантный. Устойчив к комплексу болезней. В кисти до 18 плодов сливовидной формы шоколадной окраски, массой 30-50 г. Универсального использования.
3. Томат "Пузата Хата". Агрофирма "Аэлита"
от производителя: Раннеспелый. С продолжительным периодом плодоношения. Для открытого грунта и пленочных укрытий. Плоды широкогрушевидные, мясистые, массой до 300 г. Универсального назначения. Плоды сохраняют товарные качества после съема и при транспортировке.
4. Томат "Бычье сердце розовое"
от производителя: Среднеспелый. Индетерминантный. Плоды сердцевидной формы, мясистые. Размер плодов - от 400-600 г до 1 кг, причем, чем лучше уход за растением, тем крупнее плоды и обильнее урожай.
Мои заметки: В этом году семена тяжело, очень долго прорастали, приходилось "пугать" в холодильнике, результат – почти 100% всхожесть.
Желаю всем раннего, вкусного и полезного урожая!
Ваш огород + сад. Энциклопедия дачника Участник конкурса "Помидорный Марафон" №3 – Валентина Измайлова
1 этап конкурса: "На старт"
Мой выбор:
1. Томат "Бычье Сердце". Агрофирма "Седек" - самый любимый сорт! Сажаю у себя 25 лет подряд!
от производителя: Среднеспелый. Салатного назначения. Для открытого грунта (с подвязкой к кольям), пленочных парников и теплиц. Индетерминантный. Требует пасынкования. Плоды приплюснуто-конусовидные, с повышенным содержанием сахара.
мои заметки: 25 лет назад привезли мне с Украины помидор, напоминающий огромное малиновое сердце. Вкус неповторимый, мякоть темно-красная, сахарная. Это самый вкусный из всех сортов, что у меня были. Куст правда вырастает очень высокий, до 2 метров, стебель и побеги тонкие, требует тщательной подвязки и обильно пускает пасынки - поэтому надо следить и вовремя их удалять. Зацветает почти одновременно с остальными сортами. Плодов на кисти бывает иногда более 10 шт, самые первые плоды очень крупные (до 500 г), остальные - поменьше. Я всегда оставляю самый первый плод на семена - висит семенник на кусту до последнего, становится темно-малиновый. Семян в мякоти немного, зато у мякоти вкус обалденный. Плоды хранятся до Нового года. В года с очень сырым летом, иногда поражается фитофторой, поэтому стараюсь с середины июля обрезать лишние листья, чтобы не было загущенности и хорошо проветривалось.
2. Томат "Красно Солнышко". Агрофирма "Седек" - сажаю около 10 лет
от производителя: Раннеспелый. Для открытого грунта и пленочных теплиц. Детерминантный. Требует умеренного пасынкования. Формирует кисть с 5-6 плодами. Плоды округлые, мясистые, плотные, массой 130-150 г. Устойчив к вирусу табачной мозаики, вынослив к альтернариозу. Назначение универсальное.
мои заметки: Название говорит само за себя - очень красивые, коренастые, раскидистые кусты до 1 метра, с богатыми на плоды кистями - когда начинают краснеть просто загляденье. Плоды все ровные, круглые, очень вкусные, годятся и для консервирования, и для потребления в свежем виде. Устойчив к болезням и фитофторе.
3. Томат "Моя радость". Агрофирма "Седек" - сажаю около 10 лет
от производителя: Скороспелый гибрид. Для открытого грунта и пленочных теплиц. Детерминантный. Требует умеренного пасынкования. Плоды округлые, плотные, мясистые, массой 110-150 (270) г. Устойчив к вирусу табачной мозаики, альтернариозу, фузариозу. Назначение универсальное.
мои заметки: Куст высотой до 1 метра, красивый, раскидистый, растет в несколько стволов, требует подвязку. На кисти вырастает до 7-8 плодов красивой круглой формы, все как один. Вкус отличный, подходит для консервирования и потребления в свежем виде. Устойчив к болезням и фитофторе.
4. Томат "Михей". Агрофирма "Седек" - сажаю около 10 лет
от производителя: Раннеспелый гибрид. Для открытого грунта и пленочных укрытий. Супердетерминантный. С низкой пасынкообразующей способностью, практически исключающей пасынкование. Плоды выравненные, округлые, массой 120-150 (до 180) г. Устойчив к вирусу табачной мозаики, фузариозу, галловой нематоде, относительная устойчивость к кладоспориозу. Пригоден к продолжительной транспортировке и хранению. Назначение универсальное.
мои заметки: Растение вырастает на высоту около 1 метра. Куст очень красивый, раскидистый, растет в несколько стволов, требует подвязку. Плодоносит хорошо, в кисти до 5-7 плодов округло-ребристой формы, массой 150-200 г, вкус отличный. Потребляется в свежем виде. Консервировать не пробовала, т. к. плоды очень крупные и в банку не влезают. Устойчив к болезням и фитофторе.
Tags: Уход за помидорами в теплице от посадки до урожая пасынкование
Посадка помидоров по два в лунку, что дает
Как встречают самолеты после посадки. | Автор топика: Ceren
Сегодня встречаем самолеты.Вот самолет очень мягко коснулся бетонки, замедлил движение, освободил ВПП, пассажиры обрадовались (раньше радоваться нет смысла, история это доказала), самолет следует на место стоянки. Стоянку назначает диспетчер, учитывая пожелания техсостава (если вдруг самолет через полчаса улетает, то можно поставить его на стоянку, с которой он уйдет без буксировки тягачом), службы пассажирских перевозок (им не нравится ездить на автобусе по холодному перрону, гораздо приятнее пройтись по телескопическому трапу прямо к входной двери самолета), аэродромной службы (вдруг эти стоянки собираются чистить или вообще закрывают на ремонт).
При въезде на перрон самолет встречает машина сопровождения (Follow me car) и ведет его, мигая, до самой стоянки. В Пулково встречающей машиной может быть как отечественная Волга, так и заморский Ford Focus.
В российской глубинке такой машиной может быть самый обыкновенный УАЗик. За границей к этому делу относятся с должным вниманием, и встречаются самые различные автомобили. На престиже аэропорта экономить не стоит.
{не мое фото}
Рулит самолет за машиной, рулит, пассажиры от нетерпения пытаются в салоне уже одеться и выстроиться в проходе. Все начинают звонить родным, то и дело слышно: "Мама, мы уже приземлились, все в порядке.", "Да-да, только что посадку совершили.", "Все в порядке, я в Питере.", "Привет, нас еще не выпускают, но скоро выйду, встречайте". Я обычно в это время улыбаюсь, смотрю в окно и немного грущу... Спасибо за полет. Еще встретимся. Выхожу, как правило, последний=).
Но глаз пассажира не видит очень многого. Самолет - не машина, и припарковаться ему можно так и только так, как покажет встречающий техник. За 5-7 минут до того, как самолет вкатится на перрон, диспетчер (не самолетный, а диспетчер цеха технического обслуживания) по радиостанции сообщает техсоставу, что пора встречать такой-то борт на такой-то стоянке. Техник подтверждает, что все понял и расслышал, и направляется к месту стоянки самолета.
Что нам говорит самый главный руководящий документ для авиатехника по этому поводу. НТЭРАТ ГА-93 (Наставление по Технической Эксплуатации и Ремонту Авиационной Техники, 93й год).
6.2.2. В типовом случае ответственный за работы по встрече должен (до посадки ВС):
- проверить состояние места стоянки, выделенного для приема ВС, оборудование МС;
- отсутствие на нем средств и имущества, мешающих заруливанию (установке) судна;
- подготовить к использованию необходимые СНО специального применения и приспособления, в том числе жезлы, флажки, перчатки, электрофонарики, применяемые для подачи команд экипажу при заруливании ВС на стоянку.
6.2.3. Встречающий ВС отвечает за своевременность и безопасность подаваемых им команд при заруливании на место стоянки. Он лично руководит заруливанием, находясь на месте, хорошо видном командиру ВС, подавая установленные команды и сигналы (приложение 1.6).
Сигнал - "Я встречаю, следуйте моим командам".
"Рулите на меня".
"Ща будем тормозить, мужик, приготовься".
Вроде бы - чего сложного? Везде нужна внимательность. Первое время, когда заводишь самолеты, чувствуешь внутри дрожь и неуверенность. Если самолет неправильно поставить, то придется его устанавливать на стоянку тягачом. Представляете? Это еще минут 20-25 рейс будет парализован. Ни один пассажир не сойдет, ни один чемодан не будет выгружен. Пока заведется тягач, пока прицепят водило, пока его привезут... Процесс тоже достаточно сложный, при неправильном подходе можно все поломать, в том числе и самолет (буксировка это вообще тема отдельного обсуждения).
Так вот стоишь ты, ничтожно маленький, перед боингом 747 и машешь ему палочками. Взгляд прикован к передней ноге, чтобы вовремя остановить самолет, в это время можешь не заметить, как крыло что-нибудь заденет. Внимательность во всем - залог безопасности полетов =).
На самом деле первое время серьезная проблема - оценить расстояние, когда надо останавливать самолет. Некоторые кладут камешек на уровне передней ноги (для этого надо знать хотя бы примерно расстояние от кончика носа до пердней ноги), некоторые просят товарищей махнуть рукой, когда пора останавливать. Ведь спереди вид очень сильно меняется, можешь даже не понять где тот камешек, который ты положил минуту назад.
С опытом все приходит. Уже не страшно. Обыкновенное дело. Будь то B-737 или Ан-124 - дрожь и волнение забылись.
PS. В аэропортах за границей часто встречается такое, что самолет встречает не техник, а сам водитель автомобиля Follow Me. Совсем другая психология технического обслуживания.
Как отремонтировать топливный насос на минитракторе
Как починить бензиновую газонокосилку, при возникновении небольших неполадок
Как можно отремонтировать трещины в пластике на минитракторе?
Причины, по которым из мотоблока может происходить утечка масла
Какое масло использовать в бензопиле?