Триммер бензиновый какой выбрать отзывы цена

Какой компрессор выбрать для бензиновый горелки | Автор топика: Gwynallt

Какой компрессор выбрать для бензиновый горелки?

По примерный расчётом, буду использовать шланг метра 1-2 диаметром 10мм.



Не знаю какой компрессор выбрать? Горелки ещё тоже нет, но думаю с её выбором проще. Чем шире диаметр тем лучше, не так ли?

Хочу попробывать себя в литье, я так понял что с помощью бензина нужную t набрать проще

Юрий (Paulina) Дмитрий, а зачем такой длинный шланг?

Дмитрий (Karina) Юрий, да наверно погорячился)

Юрий (Paulina) Горелка для каких целей

Юрий (Paulina) Дмитрий, горелка для каких целей?

Дмитрий (Karina) Юрий, Литьём заняться хочу. Бронза и серебро

Юрий (Paulina) Дмитрий, а на какоей вес плавки за один раз планируется

Юрий (Paulina)

Дмитрий (Karina) Юрий, до 50 грамм, точно позже скажу

Дмитрий (Karina) Юрий, а фильтр зачем? Первый раз такое вижу

Юрий (Paulina) Вот такой работаю, сейчас бенз Некрасиво плохой газоконденсатный вони много жару мало по 500 граммов серебра правил в лёгкую сейчас 100 проблема, на газ хочу перейти

Юрий (Paulina) Дмитрий, фильтр это на входе в компрессор чтобы пыль не собирал

Дмитрий (Karina) Юрий, Оригинально

А почему просто бенз другой не купить?

И что за самый большой бак? С монометром который

Юрий (Paulina) Дмитрий, компрессор от промышленного холодильника бак это ресивер из газового баллона

Дмитрий (Karina) Юрий, Что за ресивер?

Юрий (Paulina) Дмитрий, а сейчас Нефрас такой берём на оптовом складе и ка лотерея то хороший то дерьмо, надоело просто, особенно если лём часто

Юрий (Paulina) Дмитрий, ресивер я же говорю из газового баллона сделан в него компрессор накачивает а из ресивера уже в бачёк с бензином поступает

Дмитрий (Karina) Юрий, А если обычный 92 покупать или галошу?

Юрий (Paulina) Дмитрий, Нефрас это и есть галоша, да пробовал уже сегодня 92 лился, я раньше на 80 работал у него калорийность выше и дольше факел на горелки держит, тоесть на одной заправке нужное пламя можно дольше поддерживать..

Дмитрий (Karina) Юрий, тогда почему першли на Нефарс? из за цены?

Tags: Триммер бензиновый какой выбрать отзывы цена

Бензиновый тример RedVerg

Бензиновый триммер, какой лучше выбрать: отзывы, цена, видео ...

Как правильно выбрать и купить подержанный BMW X6 E71 | Автор топика: Gloretha

Однотипные вопросы о выборе распространенных бензиновых версий задают все чаще, попробую аккумулировать опыт о выборе таких автомобилей.
Все те же советы непосредственно касаются автомобилей BMW X5 (рестайлинг), BMW 750 (до 2019 года), а также 550, включая и ///M версии с мотором S63.
Альтернатив BMW X6 (как и другим вышеупомянутым) не так много, а в каком-то смысле - их нет вообще. Новое поколение неоправданно дорого и непонятно чем вообще отличается.
Если речь идет о выборе мотора N63B44, 8 цилиндров, V-образный, в 99% случаев у "городских" автомобилей:
1.Сразу после покупки, вас ждет замена топливной системы целиком (все форсунки и крайне рекомендую заменить пару ТНВД). Не знаю ни одной машины, где не было бы проблем с форсунками старых поколений. Условно удобоваримы форсунки "261-11" и более поздние. Стоимость такой замены в современных ценах 120-150 тысяч рублей. Проморгав замену, сравнительно легко получить гнутый шатун. Если форсунки уже заменены недавно, это заметная экономия.
2.Если авто старше пяти лет, 100% вас ждет замена маслосъемных колпачков. От колпачков в таком возрасте остаются только воспоминания. Ни одна резина не выдерживает экстремальных условий работы столь долгое время (постоянная температура масла 120С + в непосредственной близости над половиной цилиндров стоят турбины с постоянной рабочей температурой более 500 градусов). Стоимость всей процедуры в современных ценах - 110-120 тысяч рублей. Если колпачки менялись не так давно - снова экономия, года на 2-3 уж точно.
3.При указанных работах целесообразно также промыть пакет радиаторов и масляный радиатор в подкрылке, а также проверить состояние цепей. Переклеп цепей добавит тысяч 25.
4.Рекомендую на будущее установить холодный термостат.
5.Состояние турбин я бы тоже проверял - после 50-60 тысяч пробега, они скорее всего мокрые, в каналах - масляные лужицы - значит скоро потребуют ремонта. Это тысяч 80.
6.Состояние VANOS после 5-6 лет пробега обычно также на грани ремонта. Если авто для себя и на длительный срок, я рекомендую менять VANOS. Итого добавим примерно 85000 рублей. Клапаны VANOS также стоит установить нового образца - плюс 25 тысяч рублей.
На этом все. Чтение более глубокого разбора частностей по этому двигателю также является средством профилактики старческой деменции.
Мотор N54B30, битурбо, рядные 6 цилиндров:
1.Форсунки и ТНВД менять сразу же. Здесь это потянет 90 тысяч рублей. Большой вопрос - состояние турбин. Ремонт турбин (а лучше и новые) - еще около 80. Колпачки под вопросом после 5-7 лет, примерно, но в целом там все лучше, нежели на V8. Кроме того. есть шансы даже застать сухие цилиндры без масла с пробегом до 100.000 км, что маловероятно на N63.
Менять масло по городу - 8-10 тысяч, бензин только АИ-98.
Ремонт бензиновых триммеров своими руками
Триммер бензиновый какой выбрать рейтинг 2019 цена качество отзывы
Как работает садовый измельчитель, видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)