Триммер бензиновый Patriot pt 453 3 л.с. отзывы

Ваши вопросы по работе с техникой PATRIOT | Автор топика: Gustaw

Решила купить патриот калуга.вопрос землю не вскаповали лет 10.по тянет ли он.надо перекопать 27соток

Klementy (Linton) Здравствуйте, объясните для чего здесь крышка с надписью OIL? В инструкции не указано что сюда надо что то заливать, но она есть, и отверстие уходит куда то в глубь.

Светлана (Leyton) Добрый день где можно заказать роторную косилку для мотоблока Невада патриот, название Роторная Косилка ККR -5

Patriot (Kiril) Светлана, Светлана, добрый день!
Рекомендуем обратиться к дилеру техники PATRIOT в Вашем городе http://www.onlypatriot.com/ru/dealers/map/

Patriot (Kiril) Мария, многое зависит от почвы.

На тяжелых почвах целину необходимо будет проходить фрезами 5-10 раз, а "Калуга" относится к легким мотоблокам, могут возникнуть проблемы. Если на Вашем участке среднетяжёлые почвы, то трудностей не возникнет. Советуем обратиться к дилеру в Вашем городе и ознакомиться с моделями мотоблоков, подходящих для Вашего типа почвы.

Patriot (Kiril) Александр, добрый день!
Согласно деталировке http://www.onlypatriot.com/static/details/details-250..
001510117 Поршень арт. 45 (д) PT 555 (1+1) (N) (1E44F-2A.2-1) в наличии на центральном складе
001510120 Цилиндр арт. 50 (д) PT 555 (1+1) (N) (1E44F-2A-1) в наличии на центральном складе
001510119 Поршневое кольцо арт. 48 (д) PT 555 (1+1) (N) (1E44F-2A.2-4) в наличии на центральном складе

Двигатели в сборе на триммеры в сервисные центры не поставляются. По запасным частям пожалуйста.

Денис (Emory) Здравствуйте.Где можно купить пружину для стартера бензопилы PATRIOT 5518?

Patriot (Kiril) Денис, вопросы по покупке комплектующий и поиска необходимых магазинов уточняйте в центральном сервисе: Телефон: 8 (495) 673-68-98, (495) 902-51-51 доб.

301, 302
[email protected]

Patriot (Kiril) Klementy, Добрый день! Это технологическое отверстие, заливать в него ничего не нужно. Следуйте инструкции по эксплуатации и техника PATRIOT прослужит Вам долго!

Klementy (Linton) Patriot, зачем тогда вводите людей в заблуждение. Сделали бы обычную заглушку без всяких надписей и всё.

Patriot (Kiril) Klementy, спасибо за отзыв, обязательно учтем в работе! )

Виктор (Baudouin) Мария, такую почву лучше трактором с плугом пройдитесь. Либо к мотоблоку приобретите плуг с грунтозацепами. Та нагрузка которая ляжет на редуктор запросто сократит срок жизни редуктору и возможно позагибает фрезы.

Костя (Myles) Здравствуйте. Подскажите размер сверловки под болты на колесах PATRIOT P5.00-12D или какие ступицы подойдут к этим колесам для мотоблока пуберт варио.

Ринат (Samyamini) Добрый вечер? Подскажите, в чем отличия серий countri и multicut бензиновых триммеров? Не могу определиться с выбором модели бензотриммера, в частности между моделями pt5555es countri и pt453, который посоветуете для кошения больших участков?

Patriot (Kiril) Костя, добрый день! Диаметр отверстий - 11мм.

Patriot (Kiril) Ринат, добрый день! Модель PT 55555ES COUNTRY более современная, имеет систему EASY START, которая снижает сопротивление троса при запуске, чтобы облегчить усилия пользователя, у нее немного больше ширина захвата. Модель РТ453 немного легче, дополнительно в комплекте идет 40-зубый диск. Более подробно сравнить технические характеристики можно на нашем сайте.

Человек (Carel) Подскажите Когда можно получить ответ от Вашего Сервиса. Обратился 3 июня с письмом на электронный адрес [email protected] и до сих пор не получил элементарного ответа, хотя бы что Ваш запрос получен и в ближайшее время с Вами свяжутся. Работа с клиентами по обслуживанию Вашей технике на высоте... Можно получить вразумительный ответ кроме отписок что якобы сейчас сезон. Мне просто нужно купить запчасть на бензотример.

Юрий (Prabhavana) Какой марки рекомендован бензин для газонокосилки PATRIOT PT 52 LS? В инструкции не указано.

Артём (Ativiswa) Здравствуйте. Приобрёл опрыскиватель pt888a. Движок работает, а жидкость не распыляется. В конце концов даже шланг скрутил, жидкость всё равно не идёт из трубки. Вращение крана-регулятора ничего не меняет. Можете что-нибудь посоветовать?

Иван (Ovid) Добрый день. Хочу приобрести мотопомпу MP 1010 ST, но сомневаюсь подойдет ли мне она. Мне надо чтобы она поднимала воду на 4 метра по вертикали и 150 метров по горизонтали.

Tags: Триммер бензиновый Patriot pt 453 3 л.с. отзывы

Обзор, тест. Бензотриммер Patriot PT 453. Патриот 453

Уаз Патриот. Эксплуатация и доработки. | Автор топика: Jerridean

Итак, голод странствий я утоляю с помощью автомобиля Уаз Патриот. Автомобиль очень неоднозначный. Со своими достоинствами и недостатками. На настоящий момент (конец 2019 г.) пройдено почти 30000 км. за полтора года. Это немного, но учитывайте, что до работы мне 3 минуты пешком. И на 90% пробег у машины по прямому назначению.

К достоинствам стоит отнести, что за 600 тысяч рублей (цена моего нового экземпляра 1,5 года назад) я получил полноразмерный, рамно-мостовой внедорожник с набором опций меня полностью устраивающим:
- кондиционер (для Астрахани очень актуально)
- гидроусилитель руля
- электропакет (передние стекла, зеркала еще и с подогревом)
- подогрев сидений (был актуально, до появления автозапуска)
- штатная магнитола читает флешки и какая-никакая акустика - сойдет.
К тому же, у него огромный и достаточно современный салон. А уж новая панель приборов - прогресс! До сих пор не издает ни одного скрипа, мягкая на ощупь. Владельцы некоторых иномарок удивляются, попав внутрь.
Однако, какой бы он не был прекрасный, в стоке он не едет. Совсем. И начались постепенные доработки.
Первым делом была установлена резина Kumho Road Venture MT, в размере 235/85/16 на штатные диски.

Шноркель. В моем случае он больше защищает от пыли, но подключен по фен-шую.

Поездка в Казахстан показала, что штатная подвеска на бездорожье долго не живет. Были установлены пружины Фобос +50 спереди и четырехлистовые рессоры от Барса сзади. Амортизаторы на удивление еще живые. Жизнь наладилась.

Относительно недавно был установлен  самодельный алюминиевый багажник. Сварная корзина закреплена к обычным грузовым поперечинам. 80 кг. (мой вес) держит ни грамма не прогибаясь, а больше мне и не надо. Единственное, сейчас перевариваем крепления. делая их ниже. Эстетика, понимаешь...
Параллельно велись работы и над внутренним пространством:
На передние сидения были сшиты чехлы- разгрузки. Изумительная вышла штука - туда помещается множество мелких, но полезных вещей.

Сзади воцарился спальник. На настоящий момент уже вторая редакция.
В багажнике два выдвижных ящика. За ними спрятан газовый баллон на 80 литров, поэтому места для отсеков больше не осталось.

Небольшое отступление: я не перевариваю, когда в машине едет кто-то кроме меня и жены, ровно как и выезды большой толпой. Поэтому левое полуторное пассажирское сидение демонтировано и его место занял большой отсек.

С одной стороны закреплен огнетушитель, с другой инвертор на 800 Вт.

Одно сидение все же оставил, на крайний случай. Есть задумка на длительные поездки взамен него ставить холодильник, чтобы был вровень с остальной конструкцией. Но сначала его надо купить :-)
Таким образом, с этими доработками Уаз прибавил в проходимости и добавил комфорта в поездках.
Но не все так безоблачно. У этого автомобиля есть и недостатки. Точнее один большой недостаток - КАЧЕСТВО! Когда-то не так давно я писал достаточно эмоциональный пост на Драйв2 на эту тему. Повторять его здесь во всех красках не вижу смысла, просто перечислю все, что ломалось или требует внимание в ближайшее время. От начала переднего, до кончика заднего бампера:
- замок капота
- патрубки системы охлаждения
- расширительный бачок
- бачок омывателя
- дворники / форсунки
- магистраль омывателя. Про задний я вообще уже забыл.
- топливный шланг на рампу
- рулевой карданчик (шлицы)
- бендикс стартера
- реле-регулятор генератора
- шкворни
- магнитола глючит при минусовых температурах, радио толком не ловит.
- клинит управляющая заслонка печки (лечится напильником, я серьезно!)
- печка греет и холодит только в крайних положениях (лечится вроде как перепрошивкой)
- сцепление
- сальники полуосей всех (передние уже просятся по второму кругу)
- пружины
- рессоры
- сальники хвостовика
- кардан передний
- крестовины заднего кардана + балансировка + подвесной
- перелив масла из коробки в раздатку
- клин стояночного тормоза на полном ходу.
Добавим сюда еще хреновую покраску, ржавеющую раму и провисающие двери, с вечно клинящими ручками, провисающий потолок, дверные концевики.

Не слабый список, да? А теперь еще раз взгляните на пробег в начале поста! Но для себя я решил продолжать ездить на нем, т.к. многое уже победил, в цене Патриот теряет быстро - мне просто жалко вложенных денег и сил. Ну и когда с ним все ок, он мне нравится - я наверное мазохист :-) Хотя если была бы возможность отмотать время назад... Я бы взял у знакомого ТЛК70 в очень бодром состоянии, который он отдал за 350 тыс., а на оставшиеся 250 тыс. неплохо бы запилил. Но это была бы другая история.