Регулировка карбюратора штиль fs 55

регулировка винтов H L | Автор топика: Herlinda

чтобы отрегулировать карбюратор нужно прогреть пилу топом медленно закручивать винт Л чтобы были самые большие обороты.

затем проверить пилу в нагрузке как пилит если слабая мощность регулируем винт Н.

потом если большие холостые обороты и прокручивается цепь крутим болт Т и уменьшаим таким образом холстой ход.приятной работы друзья

Владимир (Adelheid) игла H (высокие) - 1 1/2 оборота
L (низкие) - 1 1/4, Т - холостой ход, убавлять до остановки цепи.

Владимир (Adelheid) Если заводится, но глохнет при добавлении газа ("давится")
При нормальной работе на холостом ходу - не хватает топлива.


1. Проверить фильтр в баке. На нем не должно быть слизи.
2. Снять фильтр, подцепив его проволочным крючком.
3. Попробовать завести. Если дефект устранился - разобрать фильтр, почистить сетку под войлочным наконечником. Без фильтра работать не рекомендуется!
Если не помогло.
4. Открутить большой винт, который держит верхнюю алюминевую крышку карбюратора. Под ней есть еще один сеточный фильтр. Иголкой за край извлеките его. Часто под ним 2-3 мм грязи или не просвечивается (парафином забита). На холостых через сетку еще проходит топливо, а при нагрузке уже не хватает.
5. Промыть сетку. Установить не место. Собрать карбюратор.
6. Все! Должно работать. Иглы карбюратора желательно не трогать.
7. Если не помогло - в сервис, возможно проблема с карбюратором.

Владимир (Adelheid) У меня такое было, тоже искал по форумам решение (чего только не наслушался).
Как я понял эта проблема возникает из-за высокого сопротивления воздушного тракта (впуска или выхлопа) в связи с чем плохо работает мембранный насос в карбюраторе.

У меня проблема решилась заменой воздушного фильтра на новый, хотя я его и мыл и дул в него (ведать спресовался сильно).

А бензин с маслом разводил в пропорциях от 1:50 до 1:15 на работу пилы невлияет (единственное чем больше масла тем лучше смазкаи боьше его вылетает из глушителя).

Владимир (Adelheid) У меня такое было, когда бензин смешанный с маслом долго хранился.
Залил его в новую пилу- симптомы точно такие же: заводится, работает на холостых, но при поддатии газу - обороты падали.
Стоило залить свежеприготовленную смесь- заработала как зверь

Владимир (Adelheid) склоняюсь, в том, что карбюратор переполняется бензо-масляной смесью и по сути захлебывается.

Надо регулировать подачу топлива, а из регулировок карбюратора доступны, как я понимаю, только изменение состава смеси и холостой ход. Хотя я дилетант по этим вопросам, поэтому надеюсь на опытных пользователей, которые опровергнут или подтвердят мою версию.

Владимир (Adelheid) винт "L" Он отвечает за начало разгона.

Владимир (Adelheid) Топливо может и поступать, но вот в нужном ли количестве оно поступает? Из возможных неисправностей- отсутствие вентиляции бака ( забито отверстие компенсатора в крышке), забит фильтр на кранике, забит главный дозирующий жиклер. малый уровень топлива в камере вряд ли будет, ибо поплавки имеют способность повышать уровень, за счет износа иглы, но вот понижать- это только как исключение....ну и собственно, а в баке то что на дне? не песочек ли?

Владимир (Adelheid) Из возможных неисправностей- отсутствие вентиляции бака ( забито отверстие компенсатора в крышке),

Владимир (Adelheid) L – винт жиклера для регулировки низких оборотов

H – винт жиклера для регулировки высоких оборотов

Винт - Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA) – регулировка холостого хода бензопилы

Владимир (Adelheid) Настройку инструмента начинаем с винта L, затем используем винт H и в конце винт Т (LA).

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.

Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём двигателю поработать около 10 сек., затем проверяем максимальные обороты двигателя тахометром. В случае несоответствия максимальных оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает без сбоев при минимальных оборотах и цепь при этом не вращается.

Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и по звуку напоминает работу четырехтактного на полном газу.

Владимир (Adelheid) Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты максимальных H и минимальных L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего выворачивают назад на 2 оборота, также возможны другие настройки

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т или (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Виталий (Jamshid) Владимир здравствуйте. Случайно накрутил болты

Виталий (Jamshid) Н L

Виталий (Jamshid) Скажите пож. Болт H при окручивании обагащает смесь?

Федор (Marcelle) Виталий, Винт ( Т ) холостой ход, Винт (L) топливо, а винт (Н) обороты двигателя, при закручивании смесь обедняется обороты увеличиваются, при откручивании верно обогащает.

Степан (Dwane) Я дожал болти H L на сколько надо попустить болти

Степан (Dwane) Я дожал болти H L на сколько надо попустить болти

Елизавета (Otylia) Владимир, А можно попроще? Я хоть и не совсем начинающий водитель, но это слишком сложно, а разобраться хочется. Про жиклер что это такое я тут тоже пыталась прояснить https://swapmotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zhiklery-k.., но там половина терминов мне неясна. С чего вообще лучше начать?

Алексей (Ghislain) Владимир, Даже при небольшом избытке масла, быстро забиваются выхлопные отверстия и не набирает полной мощности, да и может не работать. А вот с проходом отверстий, проблемы встречаются часто.

Tags: Регулировка карбюратора штиль fs 55

Ремонт карбюратора бензокосы STIHL FS55

Регулировка карбюратора бензокосы 55, 250 и других моделей ...

TOYOTA Двигатели 1E, 2E, 2E-C – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию | Автор топика: Igerne

TOYOTA Двигатели 1E, 2E, 2E-C – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.
Двигатели Toyota 1E, 2E, 2E-C. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
В руководстве по ремонту и техническому обслуживанию представлены модели двигателей Toyota 1E (1,0 л.), 2E (1,3 л.), 2E-C (1,3 л.). Эти двигатели устанавливались на модели: COROLLA, COROLLA SPRINTER, COROLLA II, STARLET, CORSA, TERCEL.
В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел пособия посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Пособие содержит большое количество цветных фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля. В настоящей книге содержится описание возможных неисправностей и методов их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, а также подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД, систем запуска и зарядки.. Объем данной информации позволяет использовать руководство при ремонте двигателей серии 3E.
Представленное пособие предназначено для автовладельцев, специалистов СТО и ремонтных мастерских.

Содержание: Механизмы двигателя 5
Возможные неисправности и способы их устранения 5
Регулировка двигателя Toyota 5
Проверка уровня масла 5
Проверка воздушного фильтра ТОЙОТА 5
Проверка проводов высокого напряжения 5
Проверка и регулировка клапанных зазоров 6
Проверка свечей зажигания 6
Проверка и регулировка момента зажигания 6
Проверка и регулировка частоты вращения и состава смеси при работе двигателя на холостом ходу 7
А, Способ регулировки с газоанализатором 7
Б. Альтернативный метод 7
Проверка и регулировка максимальной частоты вращения холостого хода при прогреве 8
Проверка и регулировка демпферной системы 9
Регулировка частоты вращения срабатывания демпфера (без усилителя рулевого управления) для двигателя 2Е (ЕЕ100) 10
Регулировка повышенных оборотов холостого хода и настройка демпфера на автомобиле, укомплектованном усилителем рулевого управления (для двигателя 2Е (ЕЕ100)) 10
Проверка “компрессии 10
Ремень привода ГРМ 11
Снятие ремня привода ГРМ 11
Проверка деталей 12
Установка ремня привода ГРМ 12
Головка блока цилиндров ToIYota 14
Снятие головки блока цилиндров 14
Разборка головки блока цилиндров 16
Проверка, очистка и ремонт деталей головки блока цилиндров 16
Сборка головки цилиндров 19
Установка головки блока цилиндров 19
Блок цилиндров 21
Подготовка к разборке 21
Разборка блока цилиндров 21
Проверка блока цилиндров 24
Разборка шатунно-поршневой группы 24
Проверка деталей шатунно-поршневой группы 24
Расточка цилиндров 25
Проверка коленчатого вала 26
Замена сальников 26
“Сборка шатунно-поршневой группы 27
Установка коленчатого вала, поршней в сборе с шатунами 27
Сборка блока цилиндров 28
Топливная система ToIota 29
Меры предосторожности 29
Возможные неисправности и методы их устранения (карбюратор типа К) 29
Возможные неисправности и методы их устранения (карбюратор типа V) 29
Проверка на автомобиле 30
Карбюратор типа К 30
Снятие карбюратора 30
Разборка карбюратора 31
Снятие корпуса карбюратора 32
Очистка деталей карбюратора 32
Проверка карбюратора 32
Сборка карбюратора 33
Регулировка карбюратора 34
Установка карбюратора 36
Карбюратор типа V 36
Разборка карбюратора 36
Очистка деталей карбюратора 37
Проверка карбюратора Toiyota 37
Сборка карбюратора 38
Регулировка карбюратора 39
Топливный насос 40
Снятие топливного насоса 40
Проверка топливного насоса 40
Установка топливного насоса 41
Топливная система для двигателя 2Е (ЕЕ100) 41
Проверка на автомобиле 41
Карбюратор для двигателя 2Е (ЕЕ100) 42
Регулировка карбюратора 42
Система охлаждения 47
Возможные неисправности и методы их устранения 47
Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя 47
Водяной насос 47
Снятие водяного насоса 47
Проверка жидкостного насоса 48
Разборка жидкостного насоса 48
Сборка жидкостного насоса 48
Установка жидкостного насоса 49
Термостат 50
Снятие термостата 50
Проверка термостата 50
Установка термостата 50
Радиатор 50
Очистка радиатора 50
Электровентилятор охлаждения 50
Проверка на автомобиле 50
Проверка 51
Система смазки ТОЁОТА 52
Возможные неисправности и методы их устранения 52
Проверка давления масла 52
Замена масла в двигателе и масляного фильтра 52
Масляный насос и редукционный клапан 52
Снятие масляного насоса и редукционного клапана 52
Разборка масляного насоса и редукционного клапана 53 Проверка масляного насоса и редукционного клапана 53
Замена сальника 54
Сборка масляного насоса и редукционного клапана 54
Установка масляного насоса и редукционного клапана 54
Система зажигания 55
Меры предосторожности 55
Возможные неисправности и методы их устранения 55
Схема электрических соединений 55
Проверка на автомобиле 55
Проба на “искру 55
Проверка системы зажигания 55
Проверка провода высокого напряжения 56
Проверка катушки зажигания 56
Проверка коммутатора 56
Проверка распределителя 57
Распределитель 58
Разборка распределителя 58
Проверка и замена распределителя 58
Сборка распределителя 58
Установка распределителя 59
Распределитель (бесконтактная система зажигания) 60
Разборка распределителя 60
Проверка и замена распределителя 60
Сборка распределителя 61
Система пуска 63
Возможные неисправности и методы их устранения 63
Стартер обычного типа 63
Снятие стартера обычного типа 63
Разборка стартера обычного типа 63
Проверка стартера обычного типа 64
Сборка стартера обычного типа 65
Испытание стартера обычного типа 66
Монтаж стартера обычного типа 66
Стартер редукционного типа 66
Разборка стартера 66
Проверка стартера 67
Сборка стартера 68
Проверка работы стартера 69
Система зарядки 70
Меры предосторожности 70
Возможные неисправности и методы их устранения 70
Проверка на автомобиле 70
Генератор 71
Разборка генератора 71
Проверка и ремонт генератора 72
Сборка генератора 73
Главное реле цепи зажигания (только серия ЕЕ) 74
Проверка главного реле цепи зажигания 74
Технические данные 75
Инструкция по эксплуатации
Электросхемы (схемы электрооборудования)

Язык: Русский
ISBN 5-88850-067-4
Формат: PDF
Страниц: 80

Вложение 1024

Скачать этот материал:

>> Ссылки для скачивания<< Скрыть ссылки
Скачать на большой скорости

.:: Вы должны ‘сказать спасибо’, чтобы увидеть скрытый текст содержащейся здесь. ::.

Источник

Источник Книги для автомобилистов.
Надо ли обрывать нижние листья у помидор в теплице
Как сделать садовые качели своими руками фото
Схема китайского садового светильника на солнечной батарее
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)