Как установить теплицу из поликарбоната на склоне

Как монтировать теплицу из поликарбоната? | Автор топика: Gulshan

Как проверить качество установки (монтажа) теплицы?

1).

Теплица должна быть установлена по уровню! Поскольку рельеф земли не всегда горизонтальный (ровный) относительно основания теплицы, может образоваться просвет между землей и конструкцией. В этом случае Вы можете прикопать теплицу, осадив ее, либо дополнительно обшить её нижние края материалом по вашему выбору и наличию (поликарбонат, плоский шифер, нетканый материал и др).

2). Проверяем двери и форточки, ручки и защелки на них. Двери должны свободно открываться, плотно прилегать внахлест, не образуя зазоры. Ручки должны свободно закрываться.

3). Проверяем укрывочный материал. Поликарбонат укладывают наверх той стороной, которая имеет защиту от УФ. Обычно такой стороной является та, на которой имеются надписи. Поликарбонат должен быть хорошо натянут, не иметь провесов по всей площади и закреплен саморезами с термошайбой на всех дугах и фронтонах и по всему основанию. Расстояние между саморезами, крепящими поликарбонат должно быть по всему периметру (прежде всего на дугах фронтонов) не более 500 мм, (300 мм на верхней части фронтона)! Края сотового поликарбоната должны быть закрыты скотчем или специальной перфорированной лентой во избежания попадания земли во внутренние соты.

Рекомендации:

1. Каркасы теплиц для защиты от коррозии имеют полимерное покрытие. Из-за транспортировки в некоторых местах могут появляться сколы, что не считается браком. В случае обнаружения сколов или какой-либо коррозии на металле в ходе эксплуатации рекомендуем своевременно подкрасить их масляной эмалью ПФ-115.

2. Если у Вас установлены на форточках автоматы для проветривания, на зимний период отвинчивайте их и храните при плюсовой температуре.

3. Если у Вас нет доступа к теплице или желания в зимнее время очищать ее, рекомендуем еще осенью для сохранности Вашей теплицы, устанавливать дополнительные подпорки нашего производства под центр каждой дуги.

ЗАКАЗЫВАЙТЕ ДАЧНУЮ СЕРИЮ «НОВАТОР» в ГЛАЗОВЕ!

➕ в группе В КОНТАКТЕ: https://vk.com/club70342211 - ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!
☎ ЗВОНИТЕ: 8 (912) 01 444 07
☎ ЗВОНИТЕ: 8 (909) 053 85 68
✏ Пишите администраторам группы, добавляйтесь в друзья https://vk.com/write246574837 или https://vk.com/write95395330
(проконсультируют, озвучат цену, примут заявку, подготовят договор, подскажут ближайший офис, при желании можно заключить договор у вас дома, примут отзывы после установки)
✏ по e-mail: [email protected]

Анатолия (Becca) Парник Счастье дачника IN BOX 6-и секционный 430x120x100cm с укрытием будет обладать довольно хорошими мобильными свойствами, так как его конструкция предполагает быстрое и простое развёртывание - для этого в его конструкции нет сложных устройств и трудносоединимых деталей. http://vk.cc/5pSQry

Tags: Как установить теплицу из поликарбоната на склоне

Как установить теплицу на неровном участке || Основание для теплицы.

Часть 14. Северомуйский обход. | Автор топика: Lucza

Итак, Северомуйский тоннель остался внизу, а наш рабочий поезд забирается в горы по обходу. Обход представляет собой затейливый железнодорожный серпантин на горном склоне, дорога очень сильно петляет, иногда пересекается сама с собой на разных уровнях.
На каменистом склоне растительность довольно скудная.


Внизу слева видна дорога, где поезд ехал некоторое время назад, на картинке справа виден восточный портал Северомуйского тоннеля.

Разъезд Горячий Ключ. Видимо, неподалёку располагается термальный источник, иначе, почему такое название?

Всё выше и выше в горы забирается поезд, хорошо виден БАМ, проходящий по днищу долины, где мы ехали около 30 минут назад.

Горное безмолвие.

Выше по склону видны петли срепантина, туда поезду ещё предстоит подняться.

Временами дорога идёт по искуственной насыпи, которая вынесена прямо на склон. Когда по ней едешь и смотришь вниз, дух захватывает...

Насыпи чередуются с выемками. На этом снимке видна одна из многочисленных петель, проложенная по выемке.
А тут очередная насыпь на склоне, часть 180 градусной петли.
Это одна и та же дорога, вернее, разные участки одной дороги. Чтобы из под моста попасть на мост, надо проехать около 2 километров, развернувшись более, чем на 180° и поднявшись метров на 20 (сама петля расположена справа).
Едем дальше, поезд совершает головокружительные витки, поднимаясь всё выше.


Исчезли деревья, тут слишком сурово для них. Где-то поблизости есть водопад, но мне не удалось его увидеть.

Приближаемся к станции "Перевал". Справа виден разобранный 40-тысячный обход.
Станция "Перевал", высота около 1200 метров, высшая точка Северомуйского обхода. Этот участок один из самых высокогорных участков РЖД.

Снег тут сходит обычно к июню, зимой высота сугробов достигает почти метра, места суровые...А вокруг потрясающая природа. Очень хотелось забраться на эту гору, но, к сожалению, времени на это не было, рабочий поезд стоит тут около 20 минут, ожидая встречный рабочий поезд.
После станции "Перевал" поезд по серпантину "полетел" вниз, нарезая петли.
Скоро мы будем ехать по этому необычному мосту.
Как высоко мы забрались, теперь надо спуститься на днище долины.
Поезд въезжает в этот тоннель в верхний портал, внутри горы он разворачивается на 180 градусов, одновременно спускаясь, и выезжает из нижнего. Длина тоннеля составляет 4 км. Такой петлеобразный тоннель прорыт из-за невозможности прокладки серпантина по слишком крутому горному склону.
Мост на двухярусных опорах. Верхний ярус опор связан с нижним с помощью шарниров, мост качается, когда по нему едет поезд! Такой мост должен выдержать достаточно мощное землятресение.
Всё ниже и ниже, дорога уже почти спустилась в долину.


Остатки автомобильного моста, а зачем нам дороги, если есть "Уралы"?
Разъезд Осыпной, конец (начало) Северомуйского обхода.
По этому склону туда-сюда ехал мой поезд, постепенно спускаясь.
Путь к западному порталу Северомуйского тоннеля. Сам портал я так и не увидел.
Станция Кюхельбекерская. Огромный ухоженный вокзал посреди глухомани - типичное зрелище на БАМе.
Схема Северомуйского обхода
Спасибо за создание карты её автору af1461
Дальше >> Часть 15. Прогулка по Новому Уояну
Назад << Часть 13. Северомуйский тоннель.