Бензопила Stihl ms 180 масло для цепи бросает на крышку, а не на цепь

Неисправности бензопилы STIHL 180 | Автор топика: Apphia

Капни т, е))

Виктор (Vincentius) Фильтр почистить!

Петя (Janny) фильтр как новый, да и пила у меня около 3 месяцев, а насчёт капли бензина попробую

Петя (Janny) Виктор, помогло, заработала как часики, спасиб.

Виктор (Vincentius) ОК)))

Анна (Elmo) Щас пилил 180-ой.

Заклинило после рывка. стартер работает, заводится, Цепь не крутится. Что делать?

Анна (Elmo) разобрался

Рустем (Ogbonna) аварийный стоп

Андрей (Bahija) Всем привет. совсем недавно купил ms 180, в магазине при мне завели пилу. Все было отлично. потом я поехал на дачу сделал топливную смесь, все заправил... и масло для цепи тоже куда надо залил. но вот не заводится пила и все. искры нет! сколько дергай стартер все бестолку. Может ли причина быть в том, что я при приготовлении смеси налил масла больше чем нужно? делал (чтоб мне пусто было) на глаз. Или может причина в чем-то другом?

Радис (Darcy) причем тут масло если у тебя искры нет, масло вроде 100 грам на 5 л

Алексей (Bernward) Андрей, масло 100гр.на пятёрик 92-го, обычная практика показывает, что не которые покупатели возращаются на следующий день, с историей "что ни как нам пилу не завести", и как правило-причина, перелив свечи или обкатка, так называемая!

Руслан (Cadoc) подскажите как увеличить обороты холостого хода на штиль 180???

Сергей (Teneh) Руслан, с левой стороны есть отверстие в ручке(на фото обвел), суешь туда отвертку и крутишь вперед ( вро-де бы)

Радис (Darcy) да по часоой, но зачем теб это, цепь начнет врачаться

Владимир (Ksenya) Подскажите.

STIHL 180 глохнет на холостых оборотах, т. е. завести на холодную можно (работает с прогазовкой), но если сбрасываешь газ - сразу глохнет. Пробовал регулировать (+) обороты винтом х х - результата "0". Свеча еще родная (пиле уже больше 3 лет), не залитая, глушитель норм. Раньше была проблема вообще с заводкой пилы - чистился и промывался с продувкой карбюратор - а в результате проблема была в, как бы так помягче сказать... "бензине-бадяге". А теперь не помогает и смена этой смеси и чистка карбюратора что может быть еще??? И, чуть не забыл, когда заводишь пилу с нижнего(четвертого) положения потом нужно переключить в третье - а нету его - сразу во второе. Что может быть?

Дмитрий (Malkosha) Владимир, тяги карбюратора все на месте? вал управления не сломан? В пищевом пластике топливную смесь хранили?

Владимир (Ksenya) С тягами все нормально и смесь свежая...

Владимир (Ksenya) Мне тут подсказывают, что наверное придется заменить карбюратор...

Дмитрий (Malkosha) Владимир, к сожалению так бывает, с карбюратором уже ничего не сделать, только замена.

Андрей (Bahija) Калпачок насвёчу лопнул где можно дастать

Tags: Бензопила Stihl ms 180 масло для цепи бросает на крышку, а не на цепь

Stihl MS-180 подача масла

Бензопила Champion 137, течь масла. | Автор топика: Arnost

Случилось так, что у бензопилы обнаружилась неприятная течь масла. По началу слегка была замаслена нижняя часть пилы, а вскоре уже образовывалась серьезная лужа, за пару часов могло вытечь от 10мл. масла и более. Внятного поиска по интернету не вышло, за исключением одного видео, где автор молча накрутил фумленту на штуцер маслопровода и все. Поэтому было принято решение сделать подробное описания устранения данной проблемы + небольшой обзор по разборке данной пилы (т.к опять же поиск дал невнятные видео). Все изображения кликабельны.
Начну с того, что опишу какой инструмент потребуется:
- Ключ на 13,
- Отвертка крестовая/шлицевая,
- Обезжириватель,
- Шкурка мелкозернистая,
- Самодельный ключ для снятия муфты сцепления (ключ от болгарки оказался не совсем пригодным),
- Пинцет (это на выбор, может и не пригодится),
- Герметик маслостойкий,
- Фиксатор резьбы (легкой фиксации).
Инструмент.

Герметик и фиксатор резьбы.

Описание герметика.

Чертеж самодельного ключа.

Внешний вид пилы до разборки.


Снимаем боковую крышку, шину и цепь (открутив две гайки), процедура стандартная.

Пила сильно загрязнена.

Чистим.

Предположительно течь масла в этом месте (но не исключено, что масляный насос).

Снимаем рукоятку, открутив 4 самореза.
Два сбоку.

Два снизу.
Снимаем крышку стартера открутив 4 самореза.

Теперь предстоит снять муфту сцепления, чтобы добраться до масляного насоса и трубок.
Для этого есть несколько способов
- Выкрутить свечу зажигания, засунуть в камеру сгорания веревку и ключом от болгарки скрутить муфту сцепления.
- Застопорить крыльчатку гаечным ключом за лопасти и так же открутить муфту сцепления (метод самый плохой, ибо крыльчатка лопнет моментально)
- Крыльчатка затянута гайкой с правой резьбой (гайка под ключ 13), а муфта сцепления имеет левую резьбу. Фиксируем гайку ключом и скручиваем муфту по часовой стрелке.
Забыл предупредить, ни в одном видео не было сказано, что муфта посажена на фиксатор резьбы! Поэтому скрутить ее будет не так-то просто, но можно.

На диске видны сколы, неудачный результат использования ключа от болгарки.

Снимаем подшипник с вала.
.
Откручиваем 2 винта и снимаем крышку с пластиковой шайбой.
Теперь стало видно масляный насос и трубки.
Насос и трубки сухие без масляных подтеков. Соответственно масло подтекает на месте где трубка соединена с масляным бачком.
Разбираем дальше, чтобы добраться до соединения трубки с масляным бачком следует отсоединить часть пилы. Извлекаем заглушки и выкручиваем саморезы.
Первое место.
Второе место.
Далее откручиваем саморез у пружины, который на пластике.
Отсоединяем блок.
Снимаем штуцер с трубкой подачи масла.
Когда отсоединил штуцер, внутрь бака провалился масляный фильтр (доставал пинцетом).
Сам текущий штуцер.
Снимает крышку газа (черная на ручке), не до конца, и отсоединяем тягу.
Отсоединяем провода и трубки подачи топлива.
Бензофильтр лучше сразу завернуть в пакет, чтобы не нахватал грязи.
Теперь блок свободно можно снять.

Зачищаем шкуркой и обезжириваем соединительное отверстие бака (т.к. литье не самого хорошего качества + видны остатки заводского герметика-клея).
Зачищаем и обезжириваем штуцер.
Собираем фильтр + штуцер.

Промазываем по кругу герметиком канавку на штуцере и до упора вставляем в отверстие бака.
Лишний герметик убирать не надо. Даем высохнуть 12 часов. Потом заливаем в бачок масло и проверяем. Оставил с маслом на 2 дня, течи не было.
После проверки на герметичность собираем пилу в обратном порядке.

Муфту сцепления на фиксатор сразу лучше не сажать. После сборки пилу следует проверить, все ли нормально работает и не подтекает. Если все хорошо, то тогда можно будет разобрать и посадить уже на фиксатор.
И если не уверены в своей памяти, то производите фото/видео фиксацию каждого своего действия, очень помогает при сборке (какой и откуда винтик, лучше записать).
Пила была куплена для оффроуда и охоты, но после начала строительства дома, где ее эксплуатировали по полной, начали вылазить такие бяки. В целом пила неплохая, по 5-бальной шкале поставлю ей оценку 4.