Арочная теплица из профильной трубы 3 на 4 своими руками чертежи и размеры

Поликарбонатная теплица своими руками | Автор топика: Sekar

Многие садоводы большинство работ на участке делают самостоятельно.

Время наше – бесплатное, материалы часто тоже можно достать практически даром. Конструкции теплиц могут быть разные. Кто-то увидит, что хорошо служит теплица у соседа, и сделает себе похожую. Бывают и талантливые разработки, такую хоть в массовое производство запускай.

Ян (Oliver) Материал каркаса
Проще всего, конечно, использовать дерево. Если нет возможности достать материал бесплатно, он может обойтись по цене как готовая теплица. Карельские умельцы, например, делают дуги теплиц набивными, из прибитых одна к другой дощечек. Деревянный каркас можно сделать достаточно крепким: толстые дуги и стяжки, малое расстояние между дугами. Проблема в том, что деревянная теплица прослужит года два. Потом каркас начинает гнить, приходится сносить старую и ставить новую теплицу.
Гораздо более прочный материал – это металл. Для самостоятельной постройки металлического каркаса теплицы самое сложное – это дуги. Если делать дугу неразборной, то понадобится труба квадратного сечения длиной 6 м.

Тут возникает вопрос с доставкой: ни на легковой машине, ни на газели такую трубу не увезти. Нужна шаланда, которая по стоимости обойдется в 5-10 тыс. р., не меньше. Сразу теряется экономический интерес к самодельной теплице. Если делать дугу разборной, то придется потратиться на трубу меньшего сечения для соединительных вставок. Трубы продаются хлыстами от 6 до 12 м, хотя в работу уйдет всего один метр.
Заранее продумайте, сможете ли Вы гнуть металлические дуги. Можно это делать трубогибом, но он стоит не меньше 10000 руб. На худой конец можно купить большой лист ДСП 3х2м, вырезать лобзиком полукруг радиусом 1, 5 м и попытаться согнуть дугу на этом самодельном гибочном устройстве. Но это не так просто.
Может быть, стоит купить не стальную трубу, а готовые дуги, - это обойдется не намного дороже: готовая дуга из оцинкованной внутри (а ведь самому внутри не покрасить) и снаружи квадратной трубы 25х25 стоит 600 руб.
Распланировав необходимые работы по сооружению теплицы, можно решить, что мы будем делать сами, а что можно недорого купить. Фирма «Жизнь на Даче» предлагает дешевую теплицу «Народную», которую можно собирать, как конструктор, или закупить нужные детали, чтобы не делать их самому.

Ян (Oliver) Как сделать дверь в теплицу?
Если с дугами для арочной теплицы Вы уже разобрались, теперь необходимо продумать торцы с дверьми. Ширину дверного проема выбирайте из удобства пользования – пройти с двумя ведрами, провезти тележку. Для двери нельзя использовать маленькие мебельные петли. Они быстро сломаются. Лучший вариант – это выносные петли, которые выносят ось открывания двери на несколько сантиметров наружу и одновременно от центра теплицы. На этих петлях можно организовать такую дверь, которая будет закрываться с притвором даже со стороны петель.

Ян (Oliver) Начинаем с фундамента.
Традиционный ленточный фундамент сильно увеличит прочность Вашей будущей теплицы, но по трудоемкости он займет столько же, сколько и строительство самого каркаса. Кроме того, с таким типом фундамента всегда возникает проблема, как прочно прикрепить к нему каркас теплицы. Если почва на участке торфяная, вместо ленточного фундамента придется делать обвязку.

Ян (Oliver) Насколько прочной делать теплицу?
Металл – наиболее прочный материал для постройки поликарбонатной теплицы. Он не гниет, и может прослужить достаточно долго, если его регулярно прокрашивать. По нашим данным дуга из трубы 20х20 со стенкой 1, 5 мм выдерживает нагрузку 150 кг. А труба 25х25 со стенкой 1 мм – нагрузку 125 кг. Если такие дуги ставить через 1 м, то теплица будет «держать» примерно 60-70 кг на кв.м, что равнозначно 25 см сухого снега. Если поставить дуги через полметра – то теплица выдержит в два раза больше, 120-140 кг на кв.м, что равноценно 50 см снега. А просверленная дуга выдержит в два раза меньше снега. Не стоит также покупать металлический профиль: такой материал не выдержит наших погодных условий, и сомнется как фольга. Сколько снега выпадет в следующую зиму – решать Вам.
Далее покраска. Обязательно грамотно покрасить самодельную металлическую дугу вначале грунтом, а потом хорошей эмалью. Перед покупкой металла стоит решить, готовы ли вы красить каркас два-три раза в год, или проще остановиться на оцинкованной металлической трубе. Если металл изначально оцинкован, причем оцинковка производилась после сверлений необходимых отверстий, то такой каркас теплицы будет хорошо служить много лет. Но оцинковку после сверления никто не делает, поэтому лучше обходиться без отверстий в металле.

Ян (Oliver) Не сверлите дугу!
Когда каркас теплицы готов, мало кто задумывается, как закрепить поликарбонат. Продвинутые дачники знают лишь, что отверстие в поликарбонате должно быть больше, чем диаметр самореза. А то, что Вашу прочную дугу, любовно покрытую двумя-тремя слоями краски, нельзя сверлить, - никто не задумывается. Зачем портить несущую стенку дуги? Зачем портить защитный красочный слой или цинковое покрытие?
Правильно крепить нужно скобами, которые охватывают дугу, не портя ее, а уж скоба скрепляется болтами с поликарбонатом. Такие скобы можно согнуть самому из металлической полосы или купить готовые из ПВХ.

Tags: Арочная теплица из профильной трубы 3 на 4 своими руками чертежи и размеры

Теплица из Профильной трубы - Спустя 3 года

Как сделать каркас теплицы из профильной трубы, чертежи ...

Изготовление и установка навесов своими руками | Автор топика: Haripala

Навес, конечно, не сможет полностью заменить для автомашины настоящий теплый гараж, но с легкостью защитит Ваш автомобиль от сезонных капризов погоды.
В настоящее время стали очень актуальны навесы для автомобиля. Изготовление и установка навесов дорогостоящее удовольствие. Из-за высокой стоимости не каждый может заказать себе такую конструкцию, для справки, стоимость навеса для автомобиля площадью 20-25 кв.м в разных фирмах составляет от 75000 до 90000 рублей, не каждый готов заплатить такие деньги. Купить комплектующие для навеса и собрать его своими руками, не спеша за выходные, принимая во внимание, что все комплектующие обойдутся Вам, примерно, в 25000-35000 рублей, может каждый.
Лишь не большое количество производителей предлагает приобрести в розницу необходимые материалы для навеса.
Мы предлагаем Вашему вниманию готовые к монтажу с болтовым соедиением навесы из поликарбоната для автомобилей, а так же пошаговую инструкцию по монтажу или комплектующими для навесов для того, чтобы Вы могли построить конструкцию желаемых размеров.
Этот навес можно вполне назвать облегченным вариантом гаража.
Для любого мужчины не составит большого труда собрать такой навес своими руками. Материалы, которые потребуются для строительства навеса для авто, не дефицитны и вполне доступны по стоимости:
Труба профильная 60х60, 80х80, 100х100 мм - для стоек;
Труба профильная 60х40 или 60х60 - для прогонов;
Труба профильная 20х20, 40х20 - для обрешётки;
Несущая металлическая арка необходимой ширины (комплектующие можно выбрать в разделе: Материалы для навеса);
Сотовый поликарбонат толщиной min- 4мм, max- 10мм (кровельный материал);
Пресс-шайбы и стыковочные профиля для поликарбоната;
Саморезы оцинкованные 5,5х25 мм;
Цемент, щебень - для бетонирования стоек;
Анкерные болты - для крепления стоек (в случае монтажа навеса на твердое покрытие (асфальтное покрытие, бетонное основание и т.д.)).
Как своими руками построить навес для машины на участке – пошаговая инструкция

Работу по установке навесов начинают с разметки места установки стоек. Очень важно, при этом, изначально установить местоположение стоек. Расположение стоек должно быть следующим – два параллельных ряда относительно друг друга.
Для начала с помощью шнура обозначают черту установки стоек одного из рядов. Далее, воспользовавшись рулеткой, угольником и вторым шнуром, определяют положение второй линии стоек навеса. После этого размечают точки расположения всех отдельных стоек.
В завершении следует проверить симметричность всей разметки. Для этого нужно измерить длину двух диагоналей. Если они равны, то разметка выполнена правильно.
Разметив положение стоек, устанавливаем их на равном удалении друг от друга и выверяем по вертикали.
С помощью угольника-шаблона и уровня выставляем симметрию стоек по угловой стойке.
После того, как мы выставили опорные столбы и закрепили их в грунте, путём бетонирования на глубину промерзания, приступаем к монтажу прогонов. Для этого нам потребуется сварочный аппарат. Если это сборный навес с болтовым соедиением, то сварочный аппарат не потребуется, будет нужен набор гаечных ключей, который есть в арсенале каждого автовладельца и ещё шуруповёрт. На опорные столбы укладываем прогон из профильной трубы, необходимой длинны, и привариваем его к столбам.
Установив столбы и прогоны, готовимся к монтажу несущей арки. Для этого размечаем прогон на равные части, с тем учётом, чтобы расстояние между арками было одинаковое, но не превышало одного метра (для сварной конструкции) и двух метров для сборной с болтовым соединением узлов.
После того, как мы установили несущую арку, начинаем делать обрешётку для последующего покрытия навеса поликарбонатом. Берём профильную трубу длиной большей, чем расстояние между первой и последней несущей аркой, примерно, на 20-30 см для выпуска небольшого козырька. У сборных навесов выпуски делать не обязательно, их конструкция уже рассчитана под нужный размер и нагрузки. Расстояние между рядами обрешётки 50-70 см. Изготовление арки навеса в бытовых условиях не представляется возможным, для этого необходимо специальное оборудование. Арку желательно приобрести у производителя, так как, крайне важно, производить расчёт несущих нагрузок и усиления при различной ширине навесов.
Полностью установив металлический каркас навеса, при необходимости зачистив и подкрасив сварные швы, начинаем разметку поликарбоната для последующей укладки.
Разметив и разрезав поликарбонат на необходимые части, приступаем к монтажу кровли. Крепим к обрешётке саморезами по металлу и не забываем про пресс-шайбы. Соединять поликарбонат между собой необходимо с помощью стыковочной планки. В случае, если конструкция кровли навеса является не арочной, а односкатной или двускатной, в качестве кровельного материала можно использовать профнастил, тогда получится навес для автомобиля из профнастила.
Навес для стоянки автомобиля готова! Загоняем любимый автомобиль под навес.
Приглашаем друзей на шашлык и с гордостью показываем, сделанный своими руками навес!