Схема гидравлики на минитрактор своими руками

Дизельный двигатель +газогенератор!? | Автор топика: Mothudi

Считаю что дизельный двигатель (имеется ввиду двигатель оборудованный реечным топливным насосом без электроники)больше подходит к использованию газогенераторного газа, потому как имеет постоянный подвод жидкого топлива и соответственно качество работы не зависит от работы газогенератора благодаря взаимозаменяемости топлива во время работы.

И судя по изученной литературе; к примеру д-р техн. наук Г.Б. Горелик "Перспективы развития газодизельных двигателей"---экономия топлива для серийного дизельного двигателя может достигать 60%, то есть запальная доза (расход дизельного топлива на всех режимах ) должен быть не менее 40% от стандартного расхода, большее уменьшение приводит к нестабильности работы двигателя, разрушению тнвд из-за малой проходимости топлива в том числе для смазки и охлаждения плунжеров, уменьшение высокого давления из-за малого хода плунжера. Но 60% -замещения и без каких либо последствий, без уменьшения мощности это же очень даже не плохо.Кто что думает по этому поводу и кто что знает о работе современных метановых газодизелей, насколько я знаю ТНВД ходит очень недолго не по причине ли занижения запальной дозы менее 40%?

Yury (Dubhthach) Тамара, я только цитирую результат исследований, в том то и дело при малой подаче будет проходить очень маленькое количество дизельного топлива а оно выполняет еще и смазывающие функции а так я с вами согласен, просто определенного соотношения диз/газ нет и в процессе работы (газген не имеет стабильного режима работы и дизтопливо будет дополнять, грубо говоря ставим доп пружину рычажок тнвд для большего сопротивления нажатию и на тягу от педали ставим трубку которая ходит по тяге и имеет упор с электромагнитом, вообщем как образец Камаз с газодизелем советской разработки, рисунки есть в интернете -устройство проще простого

Arkady (Vernon) я попозже на минитрактор дизелек поставлю и сюда отпишусь

Yury (Dubhthach) думаю после карбюраторного это будет намного проще, я тоже мечтаю довести до ума свой газген и поставить на дизельный микроавтобус при его расходе 12, а будет 5-6 это отлично тогда можно будет и коммерцией заняться)

Andrey (Porkchop) Не менее 40% -это как то слишком, если это конечно не в паре с пропаном, а газодизели на метане 20% потребляют.

Vasily (Adeala) Юрий, находил на сайте ангов, есть схема подключения, и т.д и как настраивать.

Попробую найти.

Yury (Dubhthach) схема Камаз разработки советских времен —очень простая и вполне рабочая и нам думаю подходит, проблема была лишь в том что было мало заправок метана, и очень быстро выходил из строя Тнвд, форсунки и несовершенное газовое оборудование(редуктор высокого давления и сам газовый редуктор) а подача менее 40% чревата еще и тем что при высокой степени сжатия подача газа чревата детонацией, дисбалансом, пропусками

Andrey (Porkchop) Можно ссыль на литературу, а то гугл пока что не помогает.

Yury (Dubhthach) В самом начале я написал где черпал инфу, ссылок нет, смотрел и изучал не вчера и не год назад, картинки и т.д. все есть в интернете http://pnu.edu.ru/vestnik/pub/articles/1260/

Andrey (Porkchop) По поводу газодизеля нашел не много

Коэффициент избытка воздуха? для дизельных двигателей традиционных конструкций должен находиться в интервале от 1, 3до 1, 8 в зависимости от режимов работы двигателя, но на отдельных режимах? может быть значительно выше (например, на режиме максимальной частоты вращения холостого хода? доходит до 5, 5-6). Буду благодарен если кто либо что то еще подскажет, чтоб можно было создать таблицу расчета для газодизеля.

Yury (Dubhthach) Андрей, я ведь добавлял ссылку постом выше

Andrey (Porkchop) Юрий, не так и много там инфы.

Sergey (Kameko) 100% ген.газ может использоваться при ст.сжатия 17 и более.Тем более при современной электронике.

Tags: Схема гидравлики на минитрактор своими руками

Работа и регулировка гидравлики, регулировка давления в гидросистеме.

Гидравлика на машину! Это как? Что за система? И как установить Я видел в фильмах машины каторые качают | Автор топика: Вера

Федор там пневматика.

Игорь Лоурайдер.

Гидравлическое оборудование, которое устанавливают на лоурайдер, состоит из нескольких электрических насосов Эдуард, гидроцилиндров Кристина, трубопроводов с клапанным оборудованием, отбойников на кузов и, иногда, гидроаккумуляторов Лилия. Питается вся эта система от дополнительных аккумуляторных батарей, собственных не хватает. Есть несколько схем питания и установки. Функциональность гидросистемы определяется количеством насосов. Два насоса распределяются каждый на свой мост Любовь и обычно такие схемы ставят на машины, предназначенные для «прыжков в высоту» на соревнованиях. Их называют Hopper. Полнокомплектная гидравлика Back-Front-Side-2-Side обычно имеет 4 насоса Диана. Такие машины называют Dancer. Пульт управления Виктор выводят наружу, а число этих самых Switches достигает 24. Но обычно пользуются популярностью системы, в которой 16 тумблеров-включателей. Производители гидравлики постоянно её совершенствуют, цена составляет от 500 долларов за простой набор Дмитрий до 3 000 — 4 000 долларов за полнокомплектную.