Сделать отвал для жигулей своими руками

Ремонт и тюнинг ВАЗ 2108 | Автор топика: Cyprienne

Ждем Ваших советов и вопросов
[http://vkontakte.ru/photo-8122353_131088229]

Dmitry (Laqeesha) ВАЗ 2108 - первый советский хэтчбэк

Об отечественной модели ВАЗ-2108 можно было говорить с 1984 г., так как в данное время впервые был выпущен этот автомобиль.

Машины данного уровня с разработанным трёхдверным кузовом представляли собой первые советские автомобили, обладающие передним приводом, с которым связывают открытие обширного изготовления переднеприводных транспортных средств в СССР. Такой вид автомобиля выпускался Волжским автозаводом и имел несравненные отличия от традиционных «Жигулей» – повышенная надежность, экономичность и более значительная устойчивость кузова к появлению коррозии.

Владельцы автомобилей удивлялись данной модели, открывая для себя много нового: двигатель в поперечном положении, передний привод, кузов хэтчбэк, реечное рулевое управление и иные важные моменты. Однако, аналогично всем нововведениям, не обошлось и без минусов – это быстрый износ, нечасто встречающиеся элементы системы зажигания, правда, в дальнейшем данные нюансы были исправлены. Несмотря на это, остались и другие моменты, которые знакомы владельцам автомобилей данной модели и по настоящее время: карбюраторы в стиле «Солекс», шумные передние панели, определенная обивка салона, произвольное отворачивание гаек передних ступиц, очень частое нарушение действия троса сцепления и др. Однако грохот панелей, проблемы с обивкой могут быть вызваны элементарно неверным использованием автомобиля, в ходе чего может повести кузов. Разработчики данной модели, к сожалению, не предусмотрели наличие подголовников на задних сиденьях, отдела для пепельницы, а также поместили запаску в кромку багажника, что вызвало уменьшение размеров соответствующего багажника.

В первое время ВАЗ 2108 был оборудован 1, 3-литровым 65-сильным двигателем при наличии четырехступенчатой коробки, однако для обеспечения значительной безопасности в настоящее время автомобиль оборудован рядным 4-цилиндровым бензиновым движком.
После разработки модели ВАЗ 2108 стали получать его модификации. К примеру, в 1987 г. произвели автомобиль ВАЗ 21083 с наличием карбюраторного двигателя объемом в 1, 5 л. В дальнейшее время изготавливали ВАЗ-21083i с обустройством инжекторного двигателя данного объема. Изготавливали, помимо этого, и модификацию ВАЗ 21081, однако в 1996 г. прекратили его выпуск.

В настоящее время выпускают несколько видов модели с отличающимися панелями приборов, системой впрыска топлива, иных вспомогательных элементов (обеспечиваемая на заводе система защита транспортного средства от угона и др.). Основываясь на вышесказанное, можно смело утверждать, что данная модель является довольно успешной, и доказательством этого во многом служит его пятнадцатилетний период выпуска, отвечающий спросу граждан. Такой автомобиль является востребованным и с позиции своей цены, которая выгодна приобретателям, и с позиции запасных деталей для ремонта, которые можно довольно просто приобрести.

Anton (Uddisa) Нуно начать с подвески.Вайтек или КВ-ругулируемые по жесткости и высоте.от 20р за комплект(4 стойки).Двига на усмотрение от 70р и т.д

Alexey (Huhana) Согласен подвеску нужно доработать, а также заменить некоторые детали на более износостойкие и надёжные, как например опорные пошипники SS20, задние стойки желательно с газово-маслянными армотизаторами, поставить стяжки на пердние стойки да и назад поперечена не помешает, потом следует доработать движок: ЗАБУДТЕ ЗА КАРБЮРАТОР, ВСЁ БУДУЩИЕ ЗА ЭЛЕКТРОНИКОЙ!!! ))))Пожеланию кому не хватает можно форсировать "легко".теперь можно заняться грохатом в салоне я думаю он проявляется у всех современем, и закончить акустикой чтоб вашу машину слышали и чвуствовали за 1 километр( Усилок, сааб, голова, пару 10). Вот.

Vsevolod (Nirmala) Про подвеску: Аморы, как и было правильно сказано KB Perfomance или Jun. Пружины - только Eibach. Движок - как хотите, вариантов много. Салон - не мешало бы провести шумоизоляцию (заполнить простенки пеной, коврики потолще итд) А теперь самое главное:
1 - й вариант: если тачка для гонок, то всё лишнее долой (инструменты, некоторые панели, задние сиденья, запаску итд) поставить углепластиковый капот и багажник, результатом будет потеря до 200 кг лишнего веса (у нас такая восьмёрка делала на 400 - метровом Скаев и Супр)
2 - й вариант: если тачка для "понта" то лучше всего поставить головное устройство Alpine, 4 колонки Clarion на 120 ватт и пару на 250 ватт. Соответственно усилки (на ваш выбор, но лично я советую Kenwood или Blaupunct). И не забудьте неон - ето же крута!!! ...

Ruslan (Dulciana) А есть литература или сайты по тюнингу, ну для этих, которые в танке??? )

Dmitry (Laqeesha) В любом поисковике пишеш "тюнинг 2108" и поверь, найдеш что почитать

Ruslan (Dulciana) оке, спс=)

Vasily (Tubaloth) у восьмерки ну очень большой потенциал!!!!! =) Мы с друганом над нашей восьмеркой работали пол года, и вложили не так много. но получилось очень даже не плохо.=) кто хочет посмотреть заходите на мою страницу! =)))

Vadim (Chevie) Восьмерка это клас! Я тащюсь от этой машины, я свою называю "блонди"так как она белого цвета, но вот грохос салона и подвески иногда просто не выносим! что только не делал:обклеел stp свою низкую панель, залил силиконом стыки панели и других пластмасовых деталей салона, крыша, капот.багажник так же все в stp, что еще можно сотворить чтобы она меньше гримела? и еще вопрос:киньте кто нибудь идейку с наводкой где купить инжектор и все что нужно для переоборудования из карбюратора в систему впрыска? p.s.я из Свердловска, Луганской обл...

Tags: Сделать отвал для жигулей своими руками

Самодельный отвал для нивы. Пользуюсь второй год, полёт нормальный.

Как сделать из жигулей аппарат на каждый день. | Автор топика: Дмитрий

Всем доброго времени суток. Люди, помогите советом. предложения типо продай или катни с горки не рассматриваются. Вообщем автомобиль мой ваз 21053. в семье 7 лет, а по птс 2002 года. Вообщем в эту машину я влюблён, хоть и крою её всяка разными выражениями. Вообщем подарили мне её родители в прошлом году и она начала сыпаться. я не стрит рейсер, я водитель "трамвая" те езжу медлено не спеша. Но за год успел поменять почти всё ходовьё, перебрал двигатель, поменял все тормаза, и уже если честно устал. Вчера с утра у меня не работал стартер, хотя я делал профилактику. открутилась клема, хотя помню, что затягивал гайки клемм и перед установкой проверял. Виктор . Что за демон в этой машине? Как мне с ней бороться? Как предугадать поломку? Ведь в ней мало чего осталось что яне ремантировал. Может кто посоветует что то типа имени ей дать как кораблю или чтото ещё. Всем заранее спасибо.

Надежда я поражон - в наших рядах появился еще один автомеханник - удачи - имея жигуль через год будешь точно знать почему не едет и что там заскрипело . а не хочешь уметь - меняй - пока своими руками все не перечинишь не поедет - тыж новый хозяин - притирайтесь друг к другу. самое главное в жигуле не делать как попало - надо все делать на совесть - если на заводе не сделали - возьми и переделай.этож конструктор.
забыл - моя 21053 1997 больше 350тыр только подо мной на своих 300 сделал капиталку мотора - 1 ремонт . ген японский от тойоты .голова пиленная на 1 мм - впуск -можно сказать прямой - авто только на газу может передвигаться.масло только синтетика 5w40.

Василий Может нужно перестать её самому ремонтировать и довериться профессионалам???

Федор Не мешай машине ехать!

Пётр Ага, точно, вместо ЖИГУЛИ напишите слово ПО БЕДА, только так, что бы слово БЕДА было на другой стороне.

Эдуард все слабые места переберешь=поедет...

Ольга а руками ремонтировать пробовал?? ?

Евгения Будешь её делать пока все механизмы и агрегаты не поменяешь. Как только ты их поменяешь она у тебя будет безотказной. Будет ручная сборка) .Машина как микросхема, что то где то проглядел и одна запчасть потянет за собой остальные. Вот будет обидно если ты всё полностью сделаешь и она у тебя начнёт сыпаться по второму кругу.

Маргарита Моя 93 года. Прошла 125 тыс. Ничего не сыпется. Компрессия 11,5. На 90тыс. Сменил все шаровые соед. в передней подвеске. В первый же год экспл. 94 г. выкинул "таблетку" реле рег. Поставил интегральное под капот. Уже забыл как делал.
PS "вчера с утра у меня не работал стартер, хотя я делал профилактику" - по этому стартёр и отказал. Новые шланги охлажд. сист, без армирующей ткани - презервативы.

Алексей Только один вариант, обратись сюда, Евгений там сделают!