Установка газодизельного оборудования на грузовые автомобили. | Автор топика: Hottie
Установка ГБО на дизельные двигатели грузовых автомобилей и тяжелой техники.
Установка ГБО на автомобиль это давно обычное дело.
Как же работает дизельный двигатель?
Сразу нужно сказать, на одном природном газу дизельный двигатель не будет работать, так как принцип работы Дизеля таков. В цилиндры впрыскивается топливо нагретое до высокой (230° С) температуры, которое самовозгорается под высоким давление (обычно 20-30° С). Для самовоспламенения природного газа, нужна температура сжатого воздуха 650° С. Так что, заставить дизельный двигатель работать на Метане или Пропане, не физически, не теоретически не возможно. Но все же существует 2 способа приспособить дизельный двигатель к газообразному топливу.
Первый способ, довольно трудоемкое и дорого удовольствие, связанное со значительными извинениями конструкции двигателя.
Второй способ - это газодизель - двигатель работающий одновременно и на природном газу и на ДТ. Газодизель - тот же самый дизель но, оснащенный ГБО установкой и согласующими агрегатами. При таком варианте в цилиндр попадает газовоздушная смесь, поджигаемая в конце такта запальной порцией дизеля. Данный принцип работы похож на принудительную систему воспламенения, так же как и на двигателях с искровым зажиганием, только в газодизеле мощность источника воспламенения намного больше, чем от электрической искры. Рабочая смесь одновременно поджигается в нескольких очагах. Благодаря такой технологии не требуется конструктивных или технологических изменений базовой модели дизельного двигателя. Плюсом также для данной системы является то, что двигатель сохранят возможность работы не только на газодизеле, но и на ДТ самостоятельно. Водитель в любой момент может переключиться с газодизеля на дизель, что позволяет использовать данную систему гибко, и не беспокоится о большом удалении автомобиля от АГНКС станции.
Газодизельное оборудование "Blue Power" для грузовых автомобилей.
Оборудование Blue Power
Газодизельное оборудование "Blue Power" - позволяет владельцу авто экономить до 50% денежных средств, затрачиваемых на топливо. Данный вид оборудования не влияет на базовые характеристики дизельного двигателя, устанавливается без конструктивных вмешательств, экологичен по всем европейским стандартам. Эффективность экономии вы можете рассчитать с помощью нашего калькулятора. Более подробную информацию по заказу, установке и сервисному обслуживанию вы можете получить у менеджеров нашей компании. View all images




Natalya (Apple) В цилиндры впрыскивается топливо нагретое до высокой (230° С) температуры, которое самовозгорается под высоким давление (обычно 20-30° С) ОШИБОЧКА...ЗАКРАЛАСЬ....ТОПЛИВО ВООБЩЕ-ТО ПОД ТАКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ НЕ ПОДАЕТСЯ В ЦИЛИНДРЫ.КАК НАПИСАНО У ВАС 230 ГРАДУСОВ...ХИИИИ.И ДАВЛЕНИЕ В ГРАДУСАХ НЕ ИЗМЕРЯЕТСЯ..ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПРАВДИВУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПОЖАЛУЙСТА...)))))))))))))
Anastasia (Devaduta) установка на зил-бычок реальна? какая цена вопроса?
Nikolay (Nayaka) Сколько стоит комплект blue-power-diese? насколько реально настроить самостоятельно на тракторе с простым ТНВД?
Evgeny (Kirk) На маз 54329 с уставкой цена?
Ruslan (Arela) Газ попадает в цилиндры через воздушный тракт, в который врезаются форсунки. Далее в цилиндрах он воспламеняется не из за давления, а из за запальной дозы ДТ.
Ruslan (Arela) 8(351)779-31-54 все вопросы сюда.
Dmitry (Melany) на рено премиум возможна установка. Рено 2003 года. Двигатель 420 л.с.
Boris (Liesel) Huyndai porter 1 можно переоборудовать?
Slava (Janela) Спринтер, 2, 9 турбина, насколько реально и какова цена обо с установкой?
Tags: Можно ли установить ГБО на дизельный двигатель
Обзор дизельного Mitsubishi L200/Triton (KB9T), (двигатель 4D56, DI-D CRDi, 4-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, ...






навеяло, можно ли установить ГБО пропан на дизель? и если поставить что будет??? | Автор топика: Марина
Николай 5й класс школьного курса физики.
весело будет как минимум
Антонина Без серьёзной переделки мотора нельзя.
Людмила бреееед! ((
Евгений поставить можно, но это мороки много.. .
к тому же это дорого, окупаться это дело будет довольно долго
к тому же солярку есть она всё равно будет продолжать, т к без запальной дозы диз. топлива газ не воспламеняется.
Кристина Ну есть такие моторы, только там что то по другому сделано. А штатный не подойдёт. Помню КамаЗ был с газо-дизельным питанием. Народ хвалил. Кстати Медведев же сказал 50% пассажирского транспорта перевести на газ! Подождём, ибо там давно уже 90% дизелей работает...