Как сделать грунтозацепы из автомобильных дисков

плюсы, минусы. | Автор топика: Jerralyn

Увеличение поперечной жёсткости покрышки (проявляется при рыскании) получением трапецивидного профиля.

2. Увеличение "стабильности" пятна клонтакта при крене, вызывающем смещение диска отн. пятна контакта в повороте (минимальное уменьшение площади).

3. Более полное использование рабочей части протектора (увеличение пятна контакта).

4. Возможность увеличить давление без сушественного уменьшения пятна контакта, что позволит уменьшить крены и приблизится к характеристикам более никопрофильных покрышек, НО с сохранением более высоких демпфирующих свойств.

5. Возможность смешения зоны пробоя покрышки ближе к верхней более жёсткой части боковины (там где отбойник) в то время как незначительное увеличение ширины диска наоборот подставляет под удар самую мягкую часть боковины - между грунтозацепами и началом боковины.

- повышение расхода топлива не существенно,
- диск становиться тяжелее незначительно(вес полосы 100-200 грамм)
- балансируется как обычный диск
- бортуется без проблем если диск с вваренной полосой, если диск сварен из двух один возможны проблемы с забартовкой при диаметре диска больше 13 дюймов.
- резина встаёт любая

Разварки (Sanae) Стретч-шины, по-японски "хиппари" - позволяют:
а) сделать плавной линию колеса, скруглить колесо в фронтальной проекции;
б) увеличить пятно контакта у более узкой резины;
в) увеличить жесткость резины на поперечное смещение;
г) уменьшить общий диаметр колеса в сборе;
д) значительно меньше стоимость комплекта резины.

Резина домиком делает поведение машины более контролируемым. Потеря сцепления происходит плавно. Так же плюс в предварительной нагрузке боковины (натянута всегда) – что положительно сказываются на ощущениях момента срыва и его контролирования.
Полезность данной модификации шиномонтажа обсуждалась годами, в итоге все пришли к тому, что это больше вопрос внешнего вида и тысячи Kei машин и фургонов в Японии с шинами хиппари тому подтверждение.

Разварки (Sanae) Stretch tyre (Hippari tyre)

В буквальном переводе это означает «растянутый», это когда шина одета на диск, который слишком широк для нее, к примеру: шина с размерами 195/60/15 одета на диск шириной 10 дюймов. Самые экстремальные варианты можно увидеть на старых автомобилях с широкими дисками маленького диаметра и с отрецательным вылетом, на которые натянуты высокопрофильные шины, при этом машина сильно занижена. Для этого требуется использование хиппари, так как боковая стенка шины пролазит внутрь колесной арки и допускает более низкую высоту машины, часто вплоть до внешнего края диска. Есть несколько причин, почему дрифтеры использовали шины хиппари на своих машинах, одна из них заключается в том, что боковина шины становится жесткой так как шина растянута, что уменьшает гибкость.
Хиппари натяг делится на два вида: мягкий (mild) и экстремальный (extreme):