Как отрегулировать зазор на свечах без щупа

Искровой зазор свечей зажигания | Автор топика: Joleeta

Между электродами свечи под действием высокого напряжения (10000 - 100000 Вольт) проскакивает искра.

Величина этой искры и ее длинна зависит от зазора, а так же от прилагаемого напряжения.
Чем выше напряжение подается на свечу, тем больше по величине зазор можно сделать между электродами и тем длиннее будет искра.

Вот пример напряжение во вторичной цепи:
- для карбюраторного ВАЗ 2108 - 17 кВ, рекомендуемый заводом зазор - 0, 7-0, 8 мм.
- для инжекторного ВАЗ 2111 22 кВ, рекомендуемый заводом зазор - 1, 0-1, 13 мм.

Очень высокое напряжение может приводить к пробою изоляции проводников вашей системы зажигания, а так же непосредственно керамического изолятора свечи. Если вы решили изменить систему зажигания, увеличить напряжение - скажем путем замены катушки зажигания, помните что вам придется заменить и все остальные элементы - свечи, провода, прерыватель.

При большом зазоре свечи, так же может произойти пробой изоляции или катушки зажигания - происходит это потому, что электричество ищет кротчайший путь. Если в условиях камеры сгорания электронам сложно преодолеть путь от одного электрода к другому, возможен вариант, когда пробой произойдет от проводов системы зажигания на другие металлические элементы автомобиля - двигатель, кузов.

При замене свечей, и просто периодически, следует проверять и, при необходимости, регулировать зазор между электродами, который должен быть равен рекомендованному производителем.
View all images Edited by an administrator, Dec 25, 2017 at 2:02 pm.

Sergey (Gevirah) Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.

К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.
Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает чтобы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из-за малого доступа к топливно-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.
Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.

На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.

Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания - по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).
Двигатель тоже работает нестабильно, на высоких оборотах, и может даже заглохнуть (клинить).

Sergey (Gevirah) РЕГУЛИРОВКА ИСКРОВОГО ЗАЗОРА

Регулируется искровой зазор свечи путем отгибания только бокового электрода. Будьте очень аккуратны, следите за тем, чтобы не повредить центральный электрод в процессе настройки, а так же, будьте очень осторожны с керамическим изолятором.
ВАЖНО: никогда не трогать центральный электрод и юбку изолятора механической силой.

Sergey (Gevirah) ИЗМЕРЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА

В одной руке держите свечу зажигания искровым разрядником вверх, а второй рукой при помощи проволочных мерок, вставляемых в зазор, в сторону увеличения их толщины проверяйте расстояние между центральным и боковым электродами. Мерки должны вставляться между электродами без применения силы. Толщина последней мерки, которая прошла через всю плоскость центрального электрода, является искровым зазором.

ВАЖНО: старайтесь не использовать плоские щупы, так как они не учитывают углубления на боковом электроде свечи (выработка), образующегося в процессе работы свечи.

Sergey (Gevirah) УМЕНЬШЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. СПОСОБ 1

Регулировку бокового электрода посредством постукивания производите следующим образом: в одной руке держите свечу зажигания искровым разрядником вверх, во вторую руку возьмите инструмент, например пассатижи, и слегка ударяйте (постукивайте) плоской частью по боковому электроду, который будет приближаться к центральному электроду. После каждого удара визуально проверяйте, не приблизился ли уже боковой электрод к центральному на заданное расстояние.

Sergey (Gevirah) УМЕНЬШЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. СПОСОБ 2

Регулировку бокового электрода посредством постукивания самой свечи производите следующим образом: держите свечу зажигания искровым разрядником вниз, и слегка прижимайте приложив электрод к плоской ровной и твердой поверхности, который будет приближаться к центральному электроду. Визуально проверяйте, не приблизился ли уже боковой электрод к центральному на заданное расстояние.

Sergey (Gevirah) УВИЛИЧЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. Способ 1

При помощи специального приспособления или подручными аналогами. Приспособление держите в таком положении, чтобы опиралось о резьбу корпуса. Осторожным движением отогните боковой электрод на несколько десятых миллиметра. При этой операции приспособление не должно касаться юбки изолятора.

Sergey (Gevirah) УВИЛИЧЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. Способ 2

При помощи отвертки. Вставьте отвертку между боковой и центральной электроды по оси бокового электрода таким образом, чтобы отвертка касалась только бокового электрода. Опираясь о большой палец руки, отогните боковой электрод на несколько десятых миллиметра.

Sergey (Gevirah) ВАЖНО: все действия выполняйте очень аккуратно, т.к. для некоторых необходимы определенные навыки.
При регулировке старайтесь соблюдать важные принципы:

Sergey (Gevirah) Искровой зазор на свечах зажигания DENSO:
Зазор на новых свечах зажигания DENSO регулировать можно, но не нужно!
В стандартных, платиновых и иридиевых свечах зажигания DENSO классических серий свечей зажигания DENSO величина зазора свечи фигурирует в конце маркировки свечи после буквы - U. Значения выставленного на фабрике Denso искрового зазора свечи зажигания с маркировкой на конце:
-U 5 0.5 мм
- U 8 0.8 мм
-U 9 0.9 мм
-U 10 1.0 мм
-U 11 1.1 мм
-U 13 1.3 мм
-U 14 1.4 мм
-U 15 1.5 мм
-U 20 2.0 мм
Если в маркировке классической свечи зажигания DENSO на конце отсутствует расширение с буквой "U", то подразумевается по умолчанию, что выставленный зазор свечи зажигания Denso для авто равняется 0.8 мм, а зазор мото свечи зажигания Denso равняется 0.7 мм. Исключения составляют свечи зажигания классических серий свечей Denso с маркировой на свече P16R, PQ16R, PQ20R. В свечах зажигания Denso с такой маркировкой выставлен зазор 1.1 мм.
Поскольку долговечные иридиевые и иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO (высокоэффективные серии свечей зажигания DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH ) являются по сравнению со свечами зажигания других серий и фирм наиболее мощными с самым высоким КПД и сильной искрой, то выставленный DENSO зазор иридиевой свечи зажигания DENSO IRIDIUM POWER или DENSO IRIDIUM TOUGH обеспечивает полноценную работу соответствующей для конкретного автомобиля иридиевой свечи зажигания DENSO. Зазор у свечей зажигания долговечных серий иридиевых свечей DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH регулировать НЕ НАДО!

Каталог свечей зажигания DENSO учитывает особенности разнообразных видов двигателей для различных автомобилей, и рекомендует (при возможности замены оригинальных простых свечей зажигания на более мощные и долговечные иридиевые свечи зажигания) соответствующие именно этим типам двигателей автомобиля более эффективные свечи зажигания DENSO соответствующей маркировки, с подходящим заранее выставленным на фабрике зазором свечи.

Sergey (Gevirah) Искровой зазор на свечах зажигания Denso TT (Денсо ТТ):

На свечах зажигания серии ТТ как и на иридиевых свечах нет необходимости изменять зазор.
Свечи Denso TT имеют искровой зазор 0, 7 мм. Если у новой свечи на резьбе есть защитный колпачок, то нет необходимости что-то проверять.

Vitaly (Petras) Очень доходчиво и обстоятельно! Спасибо, Сергей.

Yaroslav (Thera) Спасибо!

Nikolay (Elizbeth) очень хороший материал, просто отличный! спасибо большое!

Evgeny (Zimriah) Такой вопрос - у меня чипанутый двигатель, соответственно советуют устанавливать свечи с меньшим зазором, но на сколько я понимаю на мой автомобиль не выпускается свечей Iridium Racing... а у Iridium Power зазор, если верить сайту Denso 1, 1 мм... как тут не регулировать? (((

Evgeny (Zimriah) Или же все таким можно подобрать подходящие Iridium Racing?

Свечи зажигания DENSO (Денсо) Евгений, какой у Вас автомобиль?

Dima (Courtland) Сергей, где можно приобрести такую проволочную мерку? Не могу нигде найти.

Evgeny (Zimriah) Свечи зажигания Denso (Денсо), Opel Astra J GTC

Sergey (Gevirah) Дима, я тоже )))

Tags: Как отрегулировать зазор на свечах без щупа

Зазоры между электродами свеч зажигания, разбираем информацию по полочкам. Какой должен быть как проверить...

Как выставить зазор на свечах зажигания без спец. щупа ? Полина | Автор топика: Антонина

может монеткой какой нибудь можно, только вот не знаю какая толщина у монетки, нужно для инжекторного дв. 2109, знаю что зазор должен быть 1.1 ...

Анна слушай чем монетки подбирать, легче сходить и купить его стоит 40 рублей максимум!

Иван есть скрепки!! скрепка номер2-0.9мм скрепка номер1-1.1мм.. а вообще-если менять свечи как положено-через 20000км. то никаких зазоров не надо регулировать!!

Евгений Бритвенное лезвие 0,1 мм. Набирай сколько надо) )
Только щуп, наверное, дешевле))

Тюнинг трактора МТЗ 82 своими руками фото
Минитрактор своими руками двигатель уд 2
Ремонт двигателя мотоблока Нева мб-2 своими руками видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)