Грунтозацепы к мотоблоку своими руками чертежи

Вопросы по блокировкам ДАК | Автор топика: Costner

Здесь Вы можете задавать любые интересующие Вас вопросы касательно работы автоматических дифференциалов Красикова.

Igor (Boom Baby) привет ДАК, стоит у меня на газели дак 90-100, очень доволен, пока исправный, отправлял к вам на ремонт после сильных щелчков и подклинивания в повороте, потом после ещё 10 т.км.

опять резко началась та же история, даже на нейтралке в поворот -щелчки с подклиниванием и юзом, настроение упало, что ж такое? гребёт отлично на бездорожье, может есть помягче для газели? например 80-90, опять скоро отправлю на ремонт, вслед за нивовским 51, обкатка происходит строго по вашей инструкции +масла и присадки, . единственное - был момент недавно - трогался гружёный в подъём с поворотом, может опять края шнеков пообломались, -маловат ресурс .

Дифференциал (Kareema) Игорь, вышлем Вам на замену другой ДАК. Напишите на почту adm@dak4x4.ru и прикрепите туда свое предыдущее сообщение.

Просим обратить внимание, если ДАК быстро выходит из строя, вероятно есть неисправность моста. Любое внутренне сопротивление частей моста (неисправный подшипник, гнутая полуось, притормаживание тормозной системы) провоцирует ДАК на ненужную блокировку.

Dmitry (Forrester) Здравствуйте!
Посмотрел ваши прайсы и не увидел ДАК на ВАЗ передний привод (есть на ниву, на класику..) их сняли с производства? Пользуюсь ДАК ВАЗ 58 90/100 на калине, езжу по городу, зимой ДАК вывозил из таких сугробов что и не надеялся, пару раз паркуясь задом, заезжая на сугробы, даже на диагонали вывешивался, качалась как качели на двух колёсах))...Понял что моя машинка любит зиму, а на сухой дороге чувствуется что ДАКу не легко приходится, особенно при боковых парковках задним ходом.

Моё личное мнение ДАК для городского передне приводного авто не подходит. Может быть с ДАК5 и ДАК7 история другая в виду их конструктивных особенностей...Мой ДАК уже менялся по гарантии (оба ДАКа были установлены под зиму и обкатывались по заснеженным дорогам), и есть внутреннее беспокойство по поводу срока службы имеющегося ДАКа.

Дифференциал (Kareema) Дмитрий, здравствуйте!
В настоящее время ДАК для переднеприводных ВАЗ временно снят с производства.
Проводится глубокая модернизация этого ДАКа.
Создаются новые модели ДАК5 и ДАК7 для переднеприводных ВАЗ. По срокам пока что сориентировать не можем, пока нет опытного образца. Как только появится, обязательно напишем.

Dmitry (Forrester) Спасибо.

Dmitry (Forrester) И снова здравствуйте!!!
С приходом тепла и сменой резины на летнюю с ДАКом стало творится что-то невообразимое. Такое ощущение что мясорубка гайки перемалывает. Даже при выжатом сцеплении (при движении прямо) при поворотах руля влево-вправо слышно как блокировка срабатывает и срывается... пробовал поддомкрачивать одно колесо, оно вращается с подклиниванием. А так же при резком трогании и последующим выжимании сцепления, чувствуется что ДАК не разблокируется и сложно рулится (держит траекторию), далее раздаётся "удар" (трудно описать происходимое в коробке) и ДАК разблокирован. Все шумы не только отчётливо слышны в атомобиле, но и прохожим которые с подозрением оглядываются...
Подскажите пожалуйста как решить эту проблему?
Спасибо.

Дифференциал (Kareema) Дмитрий, скорее всего, речь идет о неисправности механизма. Именно по причине малого ресурса этой модели ДАК, мы и сняли их с производства и ищем конструкторское решение этой проблемы. Но дело это небыстрое.

Мы можем прислать вам еще один дифференциал, у нас остался такой на складе, но боюсь, что поработает он у вас хоть и хорошо, но также недолго.

Dmitry (Forrester) А допустим вариант с ДАК5?
там такая же продолжительность жизни в переднеприводных авто? он вроде как по проще будет в плане частоты и степени сробатываний. А замена на такой же диф это не вариант, так как с коробкой возиться время надо, и раз в полгода-год коробку скидывать и ставить это не дело.

Dmitry (Forrester) А вот ещё вопрос на отвлечённую тему:
в инете нашел похожий на ДАК диф. ДАН, это один и тот же продукт? вроде механизм похожий...или есть отличия? а если есть то хотелось бы узнать по больше о "+" и "-" вашего ДАКа и ДАНа (если проводились такие сравнения).
Я думаю это будет интересно всем.
Спасибо!

Дифференциал (Kareema) Дмитрий, пока мы думаем, что делать с вашим ДАК, давайте поговорим про ДАН.

Когда-то, когда мы только начинали свою деятельность, мы столкнулись с тем, что наши производственные возможности не могли покрыть спрос. В результате, мы обратились на тольятинское производство для изготовления дифференциалов под нашей торговой маркой.

После того, как мы обнаружили, что по качественным показателям продукция нас не устраивает, мы прекратили сотрудничество.

И пока мы работали над улучшением качественных характеристик ДАК, наши бывшие партнеры в Тольятти получили патент на полезную модель (такой патент не требует проверки на уникальность изобретения) и запустили производство дифференциалов по нашим чертежам, но под своим названием.

С тех пор мы производим уже 3е поколение ДАК, в то время как ДАН — по сути все то же первое поколение.

По крайней мере, статистика по ресурсу механизма это подтверждает:
30000 км — первое поколение ДАК, 2009-2010.
50000 — 80000 км - второе поколение ДАК, 2010-2017.
60000 — 120000 км - третье поколение ДАК5, ДАК7, с 2019.

Dmitry (Forrester) Ого!!!, т.е. по сути вашу разработку прихватизировали!?
Я тут на днях ролик смотрел "ДАК и ДАН" что-ли называется, так они там тож не скрывали что первое производство и изготовление проходило на их предприятии, и говорили о том что ДАНу удалось минимизировать зазоры в шариковых цепочках до 0, 2, что якобы конструктивно не получалось у ДАК... и что интересно, ДАН даёт гарантию на 6 месяцев, тогда как вы даёте целый год!
А представленные цифры 60000-120000 км это на каких авто и при каких дорожных условиях?
Я так понимаю что в заднем приводе и в подключаемом переднем (УАЗ) ДАК себя зарекомендовал довольно не плохо, но в переднем приводе пока ведёт себя не самым лучшим образом, да? и ДАК5 - больше подходит к гражданским авто, нежели ДАК и ДАК7 - от которых требуется мгновенное срабатывание в боевых авто с зубастыми грунтозацепами?

Дифференциал (Kareema) Дмитрий, да, такие дела.
Насчет зазора в шариковых цепочках — это вообще ерунда, поскольку у ДАК с самого первого поколения зазоры между шариками были меньше 0, 2 мм. Но на ресурс механизма этот факт не влияет практически никак. Единственное, на чем он отражается — плавность включения.

А изменения, которые они внесли — изменили радиус поворотного канала. Но для этого им пришлось уменьшить шарики, соответственно уменьшив пятно контакта между ними. А вот это уже "минус" для ресурса.

Что касается вашего дифференциала, то ситуация у нас случилась уникальная. Повторюсь, что мы сняли с производства вашу модель именно по причине малого ресурса. Это связано с конструктивными особенностями дифференциала для наших переднеприводных автомобилей. Их корпуса просто мало для размещения в нем устройства ДАК. Конструкторы над этим работают, но сроки тут прогнозировать сложно.

Поэтому, вместо замены на аналогичный дифференциал, мы предлагаем вам оформить возврат с полным возмещением стоимости купленного вами ДАК. Очень жаль, но иного пути мы просто не видим.

Dmitry (Forrester) По поводу конструктива это точно, места в коробке действительно оч мало, и установить туда что либо больше штатного дифа практически не возможно.
А как можно оформить возврат? есть какая-то форма для заполнения?

Дифференциал (Kareema) Дмитрий, для этого вам необходимо:
- номер карт счета
- полные реквизиты банка, в котором размещен счет.

Эти данные вместе с нашей перепиской отправьте на почту adm@dak4x4.com
В теме напишите, что по поводу возврата по ДАКу для Калины.

Viktor (Melisant) Добрый день. Участникам группы скидки есть? Хочу приобрести в Pajero IO в зад.мост. ДАК7 90/100 подойдет?
Условия: Очень разбитый асфальт3%, гравийные дороги 97%. Зимой накатанный снег и сугробы. Асфальта вообще нет))
И на Delica 97г. в передний редуктор какой ДАК посоветуете? Условия те же.

Дифференциал (Kareema) Виктор, здравствуйте!

В задний мост подойдет Pajero IO ДАК7 с направлением 90/100.
Повысится курсовая устойчивость автомобиля на гравии и на льду, повысится проходимость в сугробах.
В подключаемый передний редуктор Delica 97г лучше поставить ДАК7 с направлением 100/90, что обеспечит максимальные возможности на бездорожье, выезд из колеи, выезд из болота на твердый грунт и т.д.

Viktor (Melisant) а по поводу скидок?

Дифференциал (Kareema) Виктор, всем участникам нашей группы мы по умолчанию даем скидку в 10%. Для этого при заказе необходимо уведомить, что вы — из наших друзей.

Yury (Jivone) ДАК 90/100, задний мост УАЗ тикмен. Прошел 20 т.км, начались нарастающие щелчки назад при повородах, потом по нарастающей.
при разборке моста обнаружены мелкодисперсные частицы 0.3-1 мм, а так же заклинившие частицы в смазочных каналах корпуса дифференциала. Корпус цел, разрушений нет, блокировка заклинила в положении "заблокировано".
Возможен ли ремонт на заводе-изготовителе и какова цена вопроса? Каковы сроки ремонта?

Tags: Грунтозацепы к мотоблоку своими руками чертежи

Рад вас видеть на своём канале! Это канал о мотоблоках и различном навесном оборудовании к ним. Здесь мы...

Почему мотоблок сносит в сторону при посадке картофеля, сажалкой ? | Автор топика: Ярослав

Мотоблок 8 лс водяное охлаждения, в колесах давления 1,5, 2 колесах по 1,5 атмосфери! Без грунтозацепов! Купил картофле сажалку начал садить картофель, и мотоблока начало сносить в сторну, Скажите пожалста может кто-то знает ответ почему может сносить в сторну мотоблока? Сажалка похожаяна как на фото !

Ярослав колеса нужны железные с грунтозацепами.
А у тебя сажалка не по оси сил. Смести ее в сторону.
Сажалка тянет на одну сторону.
Широкое колесо сажалки размещай ближе к средней линии мотоблока.
Переставь местами колеса на мотоблоке.

Своими руками сделать навесное для мотоблока мотор Сич
Режим работы крана а3 что это
Как правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)