Для снижения тягового сопротивления плугов при пахоте, как и вообще для всех почвообрабатывающих орудий, весьма эффективно применение вибраций рабочих органов этих орудий (колебания высокой частоты и малой амплитуды), однако до производственных образцов орудий дело пока не дошло.

А вот достижения химии и создание новых синтетических материалов уже сейчас дают прекрасные результаты и выход в практику.

Например, такие синтетические материалы, как фторопласт, тефлон и другие, напыленные на поверхность отвала и лемеха, обладают крайне важными свойствами – они отталкивают от себя почву при любой ее влажности, тем самым уменьшают трение скольжения пласта по лемеху и отвалу и снижают тяговое сопротивление плуга на 20…35%.

Сдерживающим фактором в применении таких материалов в плугостроении является их низкая износостойкость и высокая стоимость.

Интересным направлением в борьбе за снижение тягового сопротивления плуга является поиск путей замены трения скольжения трением качения. Здесь есть интересные находки.

Венгерский изобретатель Иштван Сабо предложил такую конструкцию плуга, у которого часть отвала отрезана и заменена вращающимся пневматическим резиновым роликом, а вместо полевой доски применен такой же ролик. Плуг этот был закуплен в ВНР и проходил испытания па машиноиспытательных станциях РФ. Испытания показали, что у плуга тяговое сопротивление на 17 ниже, чем у обычного.

Поистине неисчерпаемые здесь возможности.