Взаимозаменяемы ли детали коробок передач автомобилей ЛуАЗ и ЗАЗ? | Автор топика: Кристина
Имеются в виду валы,шестерни в первую очередь
Дмитрий да взаимозанимаемы-но ставят иногда жигулевские
Дарья конечно они одинаковые
Борис atext" itemprop="text">Не согласен! Жигулевские туда не впихнуть никак! Подойдут шестерни и синхронизаторы, но первичный вал с главной парой совсем другой! Он длиннее.
Валентин Да бывает что то подходит что то нет)))
Tags: Как сделать мотоблок из кпп запорожца
Здравствуйте.кто в этой сфере мастера,помогите,пожалуйста,Шкив крутится сильно быстро,наверное,и соответс...
Переходная плита ДВС ВАЗ - КПП ЗАЗ | Автор топика: Jervaiz
Как сделать переходную плиту
Как сделать переходную плиту для соединения "не родных" коробки передач и двигателя? В разделе "Примерах решений" есть чертеж переходной плиты с двигателя ВАЗ на КПП ЗАЗ. В статье приводится универсальный рецепт по изготовлению переходных плит.
Описаная технология требует высокой культуры производства, допуски при изготовлении составляют сотые доли миллиметра, иначе возможны вибрации и разрушение всей конструкции.
Переходную плиту толщиной 12-15 мм изготавливают таким образом:
1. Изготавливается центровка с упорным фланцем, которая вставляется в отверстие в коленвалу со стороны маховика и приворачивается к колену вместо маховика.Также на центровке имется отверстие которым она потом наденется на шлицевой первичный вал КПП.
2.Подготавливается пластина, вырезается по контуру коробки или двигателя в зависимости то того у какой детали больше диаметр.Далее вырезается середина пластины.
3. Затем нужно посмотреть на цетровые втулки или штифты, на двиге и коробе.Выбирается тот агрегат на котором можно ответстие центровых просверлить насквозь.Вообще-то если стоят втулки то отверстия и так должны быть скозные.
4.По выбраному агрегату просверливаются отверстия под болты крепления, но не сверлятся отверстия под центровые.В отверстиях под болты рассверливаются потаи под шляпки болтов.Болты желательно подобрать с внутренним шестигранником, потому что можно тогда потаи поменьше диаметром сделать и конструкция будет жестче.
5. Изготовленый девайс крепится к агрегату.Нужно обязательно убедится что пластина плотно прилегает к агрегату.В противном случае будут перекосы.Затем одевается второй агрегат через центровку и все это сжимается между собой.
6.Далее через отверстия во втором агрегате под болты сверлятся отверстия под резьбу и нарезется резьба.Если отверстия попадают в тело противоположного агрегата то это еще лучше.Тогда сверлится отверстие и резьба нарезается в теле, а в плите рассрерливается на размер диаметра болта.
7.Только после того как все резьбы готовы и болты затянуты можно просверлить центровые.Желательно рассверлить большим диаметром чем диаметр центрового для получения более точного отверстия в агрегатах и плите.Под этот диаметр изготавливаются новые центровые, которые и устанавливаются в эти отверстия.
8 Заключительным этапом является обработка "заусенцев".Так сказать остальное обработать напильником.
Можно также свежеизготовленую переходную пластину отшлифовать на плоскошлифовальном станке.
Чертеж переходной плиты для соединения двигателя ВАЗ и КПП ЗАЗ
Мотоблок КВ-04, на базе КПП "ЗАЗ" и его прототипы - фото - Форум ...
22 нояб. 2009 г. - Мотоблок был задуман как помощник в приусадебном хозяйстве. На его изготовление у меня ушло около одного месяца. Первые ... проект мотоблока на базе коробки от ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО ...