Замена топливного фильтра на триммере штиль

У меня триммер STIHL FS 38. Когда на полную выжимаю газ, сбавляет обороты. Какая может быть причина этого? | Автор топика: Петр

где находится бензофильтр?

Евгения Смени воздушный и бензо фильтры.

Эдуард напортачишь.

отнеси в регулировку
бензофильтр болтается как хрен в проруби, внутри бензобака на топливоприемном шланжыке

Дима Бензин должен быть 95 и масло stihl

Мария мало поступает топлива.

Анатолий Причина может быть не одна.
Это и неравильная регулировка карбюратора
и забитый воздушный фильтр
и забитый топливный фильтр
и прошивка высокого напряжения в проводе или самой свече на корпус.
Все это нужно проверить.

Николай Выхлоп разбери и почисти от нагара мне помогло

Tags: Замена топливного фильтра на триммере штиль

Ремонт триммера Stihl FS 55. Замена топливного фильтра на мотокосе "Штиль"

Бензотриммер - неисправности и их устранение. | Автор топика: САДОВОД

Бензотриммер - неисправности и их устранение.

Бензиновый триммер получил широкое распространение благодаря невысокой
стоимости и простоте в эксплуатации. Он востребован для ухода за участками и у
дачников и у владельцев частных домов. Так как используется этот инструмент
только в теплый сезон, перед началом эксплуатации инструмент нужно проверить и
подготовить – смазать трущиеся детали, залить топливную смесь, поставить
режущую гарнитуру.

В работе любой техники случаются сбои и неисправности, чтобы устранять их
самостоятельно, нужно разбираться в устройстве вашего агрегата и принципе его
работы. Для этого, прежде всего, нужно изучить инструкцию по эксплуатации,
которую продавец в обязательном порядке прикладывает к оборудованию при
продаже.

Коротко об устройстве бензотриммера.

Металлическая трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного
двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, который передает
крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Режущая гарнитура
может вращаться со скоростью 10000 до 13000 оборотов в минуту. В корпусе
редуктора должны быть отверстия, через которые производится смазка. Для удобства использования триммеры оснащают
поясом и плечевым ремнем. Кошение
происходит непосредственно режущей гарнитурой, которая расположена в триммерной
головке, она то, больше всего и подвергается износу. Чтобы заменить леску,
необходимо либо намотать новую на шпульку, либо установить другую катушку с уже
намотанной леской. К штанге крепиться рукоятка, на которой расположены рычаги
управления. Режущий механизм защищен специальным кожухом. Двухтактные бензокосы
заправляются смесью из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. В
четырехтактных - бензин заливают в бак, а масло картер.

Не заводится двигатель. Если ваш бензотриммер никак не хочет заводиться,
первым делом проверьте наличие топлива и его качество. Низкое качество бензина
может привести к выходу из строя поршневой группы. И тогда вам гарантирован
дорогостоящий ремонт. Важно так же правильно готовить топливную смесь.
Пропорции бензина и масла всегда указываются в руководстве. Смесь должна быть
свежей, так как при хранении она теряет свои свойства.

Распространенной причиной того, что коса не завелась, является загрязнение
топливного фильтра. В этом случае необходимо проверить состояние фильтра и при
необходимости заменить его. Эксплуатировать инструмент без топливного фильтра
запрещается. Если барахлит двигатель, стоит так же проверить и воздушный
фильтр. При загрязнении деталь снимается, промывается в бензине и ставится на
место. Если такой возможности нет, можно промыть и в воде с моющим средством,
высушить, смочить маслом, отжать и установить на место. Если все
вышеперечисленное уже испробовано, а двигатель все равно не заводится, то попробуйте
отрегулировать его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора.

Быстрый запуск. Инструмент положите так, чтобы воздушный фильтр был вверху.
При таком расположении триммера обеспечивается попадание топливной смеси точно
в низ карбюратора. Если перед запуском снять воздушный фильтр и залить
несколько капель топливной смеси прямо в карбюратор, затем установить фильтр и
крышку на место, то скорей всего двигатель заведется с первой попытки. Если не
помогло и это, проблема может быть в свече зажигания. Тогда ее нужно выкрутить,
проверить ее работоспособность и просушить камеру сгорания. Не работающую свечу
легко заменить на новую. Но, если свеча в порядке, фильтры чистые, топливо
свежее, а коса все равно не заводиться, то можно попробовать закрыть воздушную
заслонку, дернуть стартер один раз, затем открыть и дернуть ручку стартера еще
несколько раз. Такую процедуру повторяют от трех до пяти раз. При не осторожном
обращении и излишнем рвении, можно вывести из строя стартер. Если порвался трос
или сломалась ручка, то ремонт можно произвести самостоятельно, в других
случаях необходимо заменить стартер целиком.

Замена свечи зажигания. Замену нужно производить, когда двигатель уже
остыл. Для этого отсоедините провод от свечи и выкрутите ее. Свеча нуждается в
замене, если она сильно загрязнена или имеет трещины на корпусе. Обратите
внимание, что зазор между электродами должен составлять 0, 6 мм. Новая свеча вставляется в двигатель и
затягивается ключом, затем подсоединяется высоковольтный провод.

Двигатель глохнет после запуска. Скорей всего неправильно отрегулирован
карбюратор, либо произошла его разрегулировка. То, что причина в этом можно
понять по вибрации при работе. Отрегулировать карбюратор можно самостоятельно,
следуя инструкции по эксплуатации. Триммер может глохнуть и при засоре
топливного клапана. Тогда он просто прочищается. Если же двигатель глохнет
резко, возможно затруднена подача топлива в карбюратор. Нужно ослабить клапаны
карбюратора. Или в карбюраторе лишний воздух, тут нужно добавить оборотов
двигателя, чтобы лишний воздух быстрее вышел из топливной системы. Нужно проверять
еще и целостность топливозаборного шланга. В случае обнаружения механических
повреждений (трещин, проколов и т.п.), он подлежит замене.

Чистка и хранение. Ребра цилиндра и
каналы в корпусе бензотриммера должны быть чистыми, иначе это чревато
перегревом двигателя. Перед очисткой дайте двигателю остыть. Чистка внешней
поверхности производится щеткой. Пластмассовые детали можно очищать керосином и
другими растворителями или специальными средствами. Для длительного хранения из
топливного бака сливается вся смесь, затем запускается двигатель, чтобы
выработать остатки топлива в карбюраторе. Хранить инструмент следует только в
чистом виде.

Если своими руками произвести ремонт не удалось, стоит оценить, что
целесообразнее, обратится в сервис или приобрести новый триммер.

Артем (Wakato) Триммер долго работал, перегрелся, даже запах появился. После того как остыл стал плохо заводиться. В чем причина и что можно сделать?

НАДЕЖДА (Xilonen) Только завели триммер, сразу начинает крутиться леска, ещё не нажали на газ, почему так?

НАДЕЖДА (Xilonen) Что то сломалось?

Геннадий (Yehava) Двигатель запускается хорошо, но при увеличении оборотов глохнет и не держит обороты.

Геннадий (Yehava) Замена подшипников и сальников ничего не изменила.

Leonid (Hurriyyah) подсос воздуха

Геннадий (Yehava) Неисправность была в карбюраторе.