Владимир Ильич Ульянов мечтал о ста тысячах тракторов. На VIII съезде партии в марте 1919 г. он говорил: “Если бы мы могли дать завтра 100 тысяч первоклассных тракторов, снабдить их бензином, снабдить их машинистами (вы прекрасно знаете, что пока- это фантазия), то средний крестьянин сказал бы: «Я за коммунию»”.

Но эта мечта стала реальностью. В 1931 г. тракторный парк страны состоял уже из 113 тыс.

тракторов. А сегодня в стране насчитывается значительно больше 2 млн. тракторов. В одной только Белоруссии их свыше 120 тыс.

За годы первых пятилеток были построены и пущены Сталинградский (1930 г.), Харьковский (1931 г.) и Челябинский (1933 г.) тракторные заводы, в 40-е годы – новые тракторостроительные заводы-гиганты: Алтайский (1943 г.), Владимирский (1943 г.), Липецкий (1944 г.), Минский (1950 г.). Только Минский тракторный завод за один день выпускает около 2 тыс. тракторов марки «Беларусь».

Согласно типажу тракторов и в соответствии с утвержденной системой машин выпускается 12 основных (базовых) моделей колесных тракторов и 11 гусеничных, по тяговому классу от 6 до 60 кН. Как и в первые годы Советской власти, вновь пришел на помощь селу прославленный Кировский – бывший Путиловский завод, выпускающий мощные тракторы К-700, К-701, которые пользуются огромным спросом во всех зонах и республиках страны.

В связи с увеличением выпуска тракторов сокращалось производство конных и увеличивался выпуск тракторных плугов.