Начиная с 1922 г. Обуховский завод, переименованный в завод «Большевик», стал выпускать по нескольку сот тракторов в год, а в 1925 г. впервые построил мощный 75-сильный отечественный трактор. Все детали этих тракторов выпускались по отечественным чертежам и изготовлялись на заводах Петрограда.

Производство тракторов кроме Обуховского завода было организовано и на других крупнейших заводах страны: Путиловском, Коломенском и Брянском.

За 1919-1923 гг. всеми этими заводами было выпущено чуть больше 150 тракторов. По нынешним понятиям, когда один крупный совхоз имеет такое количество тракторов, это совсем немного.

Но эти первые 150 тракторов очень дороги нам и навсегда вошли в историю страны и советского сельскохозяйственного машиностроения, так как стали вестниками будущих великих исторических перемен в укладе жизни крестьянина, в его переходе к социализму, наглядно демонстрировали силу ленинской идеи о великом союзе рабочих и крестьян, нерушимости этого союза.

В мае 1923 г. рабочие Путиловского завода вывели на праздничную демонстрацию два трактора новой марки «Фордзон-Путиловец». С них начиналось массовое и серийное производство тракторов в Советском Союзе.