К началу XIX в. был изобретен паровоз. Наступал век паровоза.

В 1850 г. английский изобретатель Уильям Говард в сочетании с лебедками и балансирным плугом использовал для пахоты мобильный паровой двигатель (локомобиль). Изобретение получило распространение, и паровые плуги широко использовались в последней трети XIX в. в ряде европейских стран, особенно в Англии, где их насчитывалось свыше 2 тыс.

Плуги па механической тяге с использованием паровых машин позволили значительно увеличить глубину обработки почвы, поднять производительность вспашки, повысить урожайность полей.

Появление первых заводов по производству сельскохозяйственных орудий, а также использование для обработки почвы механической тяги взамен мускульной силы человека и животных знаменовало собой начало революции в приемах возделывания культурных растений – переход на интенсивную систему земледелия. Кроме того, с этого периода в сельском хозяйстве Европы и Америки стали складываться капиталистические отношения.

Первые паровые тракторы появились в Англии и Франции в 30-х годах прошлого века. Они были колесными. Мы уже говорили о том, что в Англии, например, число паровых тракторов превышало 2 тыс. Однако такой трактор не имел будущего, так как из-за парового двигателя машина была очень тяжелой и при колесном ходу на рыхлом поле работала непроизводительно и некачественно. Лишь изобретение двигателя внутреннего сгорания дало возможность создать сельскохозяйственный трактор.