Тракторы история люди машины где купить в москве

Перепись "ТРАКТОРИСТОВ" | Автор топика:

Кто от куда и т.д - пишем тут...

Dmitry (Jeffrey) Набережные Челны (Татарстан)

Aybulat (Lafayette) Уфа, Республика Башкортостан

Vitaly (Aislara) Калининградская обл.

г. Советск

Ilya (Mererid) Москва

Alexey (Hanska) Усмань, Липецкая область

Pavel (Bronius) Ростов-на-Дону

Roman (Heru) Апшеронск

Ilya (Mererid) Московская область поселок городского типа Павловская слобода.

Pashka (Nessa) Чувашская республика..г.ЧЕБОКСАРЫ..

Igor (Pracika) Калуга

Kirill (Wolcott) Виталий, Калининградская обл. г. Гусев )

Boris (Maluhialani) Марий-эл. г. Йошкар-ола.

Dmitry (Jeffrey) Владимирская область, г. Ковров

Alexander (Kodwo) Санкт-Петербург

Alexey (Hanska) Смоленская область

Alexey (Hanska) Пензенская область

Alexey (Hanska) Тула

Dima (Procopius) Феодосия, Крым

Grigory (Arshaganoush) Волгоград

Tags: Тракторы история люди машины где купить в москве

Сталинец трактор красных комисар, Черные воронки не везде могли проехать, а закон кровавой пирамиды Сталин...

Pоссiйская Имперiя | Автор топика: Светозар

Паровой трактор Блинова

15 марта 1878 года волжский пароходный машинист-самоучка Федор Абрамович Блинов обратился в Департамент торговли с ходатайством о выдаче ему патента "на особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам". Патент был выдан Блинову 20 сентября 1879 года, и в конце 1880 года его гусеничный "вагон" уже проходил испытания. Но пока это еще не был трактор. Блинов испытывал лишь гусеничный ход. В 1884-1887 годах Блинов строил на базе своей гусеничной платформы паровой трактор. Изобретателю впервые удалось разрешить задачу поворота гусеничного самохода. Его трактор имел две паровые машины, установленные на пятиметровой платформе. Каждая машина приводила во вращение ведущее колесо, которое, в свою очередь, с помощью четырех полукруглых выступов вращало металлическую гусеницу. Трактор поворачивался при неодинаковых скоростях перемещения гусениц, то есть так же, как на всех современных гусеничных машинах. Правда, теперь для этой цели используются не два двигателя, а механизмы поворота, называемые бортовыми фрикционами, но в основе по-прежнему лежит принцип, предложенный Блиновым.

Трактор, построенный Блиновым, успешно прошел испытания и полностью оправдал надежды изобретателя. В 1896 году трактор демонстрировался на Нижегородской промышленной выставке. Но члены жюри не оценили огромного значения изобретения Блинова. Они лишь постановили выдать "крестьянину Федору Блинову похвальный отзыв за паровоз для проселочных дорог с бесконечными рельсами и за трудолюбие по его изготовлению. Изобретением Блинова, в отличие от недальновидных российских чиновников, заинтересовались немцы, которые изъявили желание купить трактор, но Блинов не согласился, чтобы на его детище стояла иностранная марка, и отказался продать его. Последние годы своей жизни талантливый изобретатель успешно работал над проектом трактора с двигателем внутреннего сгорания, однако смерть помешала ему завершить работу.