Какой тягач лучше купить европейский или американский

Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка? | Автор топика: Nikita

Стаю перед выбором седального тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у.

Что взять? Что надежнее и лучше для дальника?

Sergey (Jamil) Volvo

Yura (Aggie) по состоянию

Alexey (Javor) Ну я бы тоже советовал выбирать в первую очередь состояние авто, если Вы конечно не фанат определенной марки.
P.S. У нас Магнум всем довольны. Когда брали его и хотели брать ну все равно просмотрели все что было на нашу сумму.

Andrey (Trey) согласен по состоянию

Nikita (Yasmina) Слышал, что на Volvo fh 12 частенько ломаются кондиционера. Так ли это?

Alexey (Javor) лучше брать дафа, но минус в том что запчасти дорогие, но я думаю оно того стоит.вольво подешевле в ремонте, но тоже есть свои ньюансы, лучше брать чтобы кабина была на пружинах, а мана даже не вздумай брать, а то будешь постоянным клиентом автосервисов.самый лучший вариант это взять скамейку, и желательно чтобы задний мост был на 4х подушках, скания в обслуге попроще, расход небольшой и движки тяговитые.

Nikita (Yasmina) Я слышал, что скамейка вообще ненадежная! Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф.

Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной! Хотя все характеристики у них одинаковые.

Alexey (Javor) я наоборот слышал что лучше скании нет.у нас парке три скании, одна 5ка и две 4ки, порни нарадоватся немогут, и экономичные и тяговитые и простые.в крупных фирмах посмотришь в основном одни скании и аксоры и вольвы.

Nikita (Yasmina) Их и берут наверно только из за того, что они дешевые и в цене и в обслуживании!

Ivan (Zakkai) Даф дороже вольвы в ремонте?????????????? А ман это постоянный клиент сервисов????
Сильно, очень сильно)))))))))))))))))))))))

Sanya (Jonita) даф лучше вольвы

Alexey (Javor) Иван, это точно, стою на ремонте.сгнил датчик ручника на мане вместе с фишкой, машине 6 лет.

Ivan (Zakkai) Ну так ты и пиши, что ТГА это постоянный обитатель сервисов))) И с чего у тебя мнение, что даф дороже вольвы в ремонте?

Alexey (Javor) на дафа почти все оригинал идет, на вольву много аналогов

Ivan (Zakkai) Может наоборот? )))

Sanya (Jonita) а ваще купи америку простой каа трактор и запчасти не дорогие и дом на колесах

Ivan (Zakkai) И загонять его на загрузках очень легко и просто)))

Sanya (Jonita) от вадителя зависит /некотырые да на европе заехать не могут

Dmitry (Radhak) Вот мне интересно, чем это проще америку загонять на загрузках?? По моему это просто бредятина.Я насмотрелся на этих американцев....которые под самосвалами ходят.Когда приезжают разгружаться начинается цирк...)))Тягач длиннее....два моста их вообще не помогают...зарываютя.....говнище.На скамейке заскочил, развернулся и уехал.А чем скамеечная кабина топ-лайн на дальнобой не подходит вам???

Tags: Какой тягач лучше купить европейский или американский

Личное мнения евро трак против сша

Грузовик и Прицеп | Автор топика: Angie

Диагностика и ремонт тормозных систем :
Максимальная точность диагностики обеспечивается тем, что на нашем СТО компьютерная диагностика грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, проводится оригинальными диагностическими комплексами. Которые разработаны основными производителями пневматических систем, это компании wabco, haldex, bosch и knorr-bremse. Также проводим диагностику и других электронных систем грузовых автомобилей. Эти комплексы, как нельзя лучше подходят для калибровки и параметрирования компонентов тормозных систем и пневмоподвески. В отличии от мультибрендовых, они позволяют не только считать ошибки, но и изменить параметры, зачастую даже лучше дилерских. А на автомобилях Рено и Вольво, дилерские сканеры, вообще не позволяют параметрировать системы подготовки воздуха. И только оригинальные сканеры от wabco и knorr-bremse, помогают вопросы по ремонту воздушных систем грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, решать более быстро и точно.
Очевидно что диагностика электронных систем грузовых автомобилей, это процесс поиска неисправностей, которые найти любыми иными способами просто не представляется возможным. Ведь сейчас всеми производителями, повсеместно внедряются всё новые и новые электронные системы. Только за последние годы на грузовых автомобилях и прицепах, кроме уже привычной системы abs появились и такие как ebs (Электронная система торможения), tebs то же самое но система разработана именно для прицепа, ecas (электронное управление подвеской), asr (противопробуксовочная система) и многие другие. И без компьютерной диагностики, продиагностировать, откалибровать, параметрировать и ввести в эксплуатацию эти системы, не возможно.
Поэтому своевременная и качественная компьютерная диагностика, сокращает, как временные так и материальные затраты при ремонте и техническом обслуживании грузовых автомобилей, а так же уменьшает эксплуатационные затраты на содержание автомобиля в целом. Автосервисы без диагностического оборудования не могут установить причину поломки автомобиля, прицепа или полуприцепа, и начинается знакомый многим водителям процесс, давайте заменим то, если не поможет отремонтируем другое и в итоге устраним проблему. У нас подход другой. Наш автосервис сначала находит причину поломки, и только потом с высокой долей вероятности, предлагает заменить или отремонтировать тот или иной элемент автомобиля или прицепа.
Системы haldex и bosch, тоже читаются нашим оборудованием и результаты диагностики, являются очень точными и помогают устранить проблемы в тормозной системе, пневмоподвеске и других пневматических системах.
По результатам диагностики, специалист СТО "Грузовик и Прицеп", предоставит Вам полный отчет о возможных неисправностях, даст рекомендации по их устранению. На основе полученных данных вам легче будет принять правильное решение, о целесообразности и стоимости ремонта. И используя соответствующие знания и оборудование, мы выполним необходимый комплекс работ по замене, либо ремонту компонентов пневматической системы и ее калибровке. А при необходимости в замене, каких либо компонентов, данное диагностическое оборудование позволяет произвести ввод в эксплуатацию электронных блоков.

г. Челябинск, Троицкий тракт, 27 «В»
8(351)235-85-08
8(908)085-85-08
http://www.gip74.ru