Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку фото

Самодельный надежный прицеп | Автор топика: Yuvaraja

ля промышленных нужд грузовой автотранспорт делают различной грузоподьемности.Как правило, в качестве внутризаводского используют малотоннажный, для перевалок грузов между обьектам – средней грузоподъемности, а для междугородных («дальнобойных») перевозок – мощные сидельные тягачи.

Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре.Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик.А вот пр транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик – нерентабельным.А потому для своего подворья я решил сделать прицеп, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать мотоблок, а при необходимости – и легковой автомобиль.

Прицеп одноосный(двухколесный), классической компоновки и очень простой конструкции.К тому же материалы, использованные для постройки прицепа, - из тех, что у мастерового чловека всегда есть в запасе.

Рама прицепа совмещена с каркасной решеткой кузова(получился как бы несущий кузов: выделить одну в другой можно довольно условно).Рама образована двумя лонжеронами и парой траверс(передней и задней поперечинами).Еще пять поперечин, расположенных между траверсами, можно конструктивно отнести к решетке платформы.Траверсы и поперечины имеют относительно лонжеронов небольшие консольные выпуски.К торцам этих выпусков с обеих сторон приварены продольные элементы, служащие одновременно и нижними обвязками рамок бортов: на элементы установлены и приварены по четыре стойки(как раз через одну поперечину), а к ним – верхние обвязки.

Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60х30 мм.Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова(траверсы, поперечины, стойки, обвязки) – из стальной квадратной трубы сечением 25х25мм.

Передний и задний борта кузова одинаковые.Они сделаны откидным(это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25х25мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова.
••••••••
Рис.1.Одноосный прицеп:1-колесо(от автомобиля «Москвич-412», 2шт.);2-рессора(от автомобиля «Москвич-412», 2шт.);3-сигнальный фонарь(покупное изделие, 2шт.);4-лонжерон рамы(2 шт.);5-боковой борт(2 шт.);6-крыло(стальной лист s1, 5, 14 шт.);8-замковое устройство(4шт.);9-дышло;10-тягово0сцепное устройство;11-балка моста(швеллер №5, 2шт.);12-петля откидного борта(4шт.);13-колесная ось (сталь 45, круг 30, 2шт.);14-стремянка с пружинными шайбами и гайками М12, 4компл.);15-подкладная пластина(стальной лист s5, 2шт.)
••••••
Рис.2.Рама и каркас кузова прицепа(рамка переднего борта не показана):

1-тягово-сцепное устройство;

2-луч дышла(труба 60х30, 2шт.);

3-траверса(труба 25х25, 2шт.);

4-лонжерон(труба 60х30, 2шт.);

5-ушко крепления рессоры(стальной лист s5, 4шт.);

6-стойка бокового борта(труба 25х2, 8шт.);

7-верхняя обвязка бокового борта(труба 25х2, 2шт.);

8-нижняя обвязка бокового борта(труба 25х25, 2шт.);

9-верхняя обвязка заднего(переднего)борта(труба25х25, 2шт.);

10-нижняя обвязка заднего(переднего) борта(труба 25х25, 2шт.);

11-шарнирная петля(4шт.);

12-поперечина(труба 25х25, 5шт.)

Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью – стальным 0, 8 –мм листом.Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно(точками)приварена к обвязкам и стойкам.

Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольно сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров №5, вставленных один в другой.Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси.Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса.

Roma (Sripati) https://vk.com/club75846502

Andrey (Malhara) брал за основу этот чертеж.

Для тяжелого мотоблока сделал с профильной трубы прицеп 1, 25 на 2, 00, ступицы колес с моста москвича с тормозами. Возил максимум 1, 5 тонны. Получилось не плохо. Полет нормальный.

Tags: Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку фото

Тормоза в мотоблоке - очень важная часть, которая может спасти рано или поздно жизнь. Поэтому пренебрегать...

минитрактора.самоделки.гараж и все вокруг его! | Автор топика: Александр

Приобрел прицеп.хочу использовать для мотоблока, не пойму с чего тормоза стоят. не может же быть чтобы делались именно для прицепа? Вместо тормозного цилиндра только направляющая для колодок, используется только ручник.

костя (Nabeela) Это накотной тормоз их выпускать начали лет 20назат в основном идут на двух осных прицепах тонар

Серый (Tzur) Если планируется только для мотоблока то и используйте принцип ручникового торможения. Зачем ему гидро тормоз как у авто с цилиндрами.

Анатолий (Chronos) Вероятней всего цилиндра там не было. На прицепах среднего размера обычно ставят электромагнитные тормоза, с приводом от стоп сигнала. Тоесть вместо железяки там электромагнит стоял типа стартерного селеноида. Если интересно, расскажу подробней о принципе работы.

Евгений (Mujtaba) здесь другая система здесь дышло должно быть с пружиной  когда машина тормозит прицеп на неё накатывает пружина сжимается натягивает тросики а они колодки и происходит торможение

Серый (Tzur) Да именно такие и у нас.

костя (Nabeela) Это на катной тормоз при наезде на авто происходит торможение

Александр (Lubomierz) Спасибо за участие, тормоза оказались от ЗАЗа, теперь думаю доукомплектую.В другой группе подсказали выпускал завод имени Малышева г. Харьков.

Василий (Gabr) Это прицеп к квадроциклу ЗИМ.Он шел с ним в комплекте а потом его продавали как автомобильный прицеп.

Евгений (Mujtaba) с чего ты взял?

Василий (Gabr) С того взял, что этот прицеп производился от меня в 15 километрах на филиале завода  Малышева.

Евгений (Mujtaba) ты по ступицам определил марку прицепа? молодец

Евгений (Mujtaba) но если что то такие ступицы ставили на курганские прицепы, балашовские, тонаровские  может быть ещё какие нибудь (я больше не знаю) а это все именно авто прицепы

Василий (Gabr) Я вроде не тебе отвечал да и вроде раньше хозяин сказал кто его выпускал поэтому по ступице и узнал!

Василий (Gabr) Прицеп ПГУ350 завода им.Малышева.