Как сделать чтобы мотоблок ехал быстрее

Тюнинг китайского четырехтактного скутера c двигателем 139QMB. | Автор топика: Vetal

Все владельцы китайских четырехтактных скутеров задавались вопросом: "Что сделать со скутером, чтобы он ехал быстрее? " Далее я расскажу несколько способов, как тюнинговать двигатель скутера с маркировкой 139QMB.

Таким двигателем оснащаются почти все китайские скутеры. Это мотор Honda, выпускаемый с начала 90х годов прошлого века. Существует много его модификаций, но они все однотипны, и при тюнинге проблем с установкой новых деталей, как правило, не возникает. Итак, с чего начать тюнинг? Сначала нужно подумать, что вы хотите от скутера. Если вам нужен огромный прирост мощности и динамики, то после посещения магазина ваш кошелек станет легче на двадцать тысяч рублей. Подумайте, может просто взять скутер 150сс? Или вы хотите, что бы скутер лучше ускорялся и вез двоих со скоростью 60 км/час, то это достижимо всего за 1000 рублей. Далее мы рассмотрим тюнинг в зависимости от тех средств, которыми вы располагаете.

Самый бюджетный тюнинг заключается в замене грузиков вариатора, снятия ограничителя (если он есть) и расточке стандартного цилиндра под поршень диаметром 44 или даже 47мм. Грузики вариатора продаются в любом магазине запасных частей для скутеров. Также их можно изготовить самому. Расточку цилиндра нужно доверить профессионалам. Итак, подсчитаем наши затраты: грузики вариатора - 300 рублей, расточка цилиндра - 500 рублей, покупка нового поршня с кольцами - 400 рублей. В итоге получается 1200 рублей. После обкатки, и если расточка была произведена качественно, скутер развивает скорость 70 км/час на поршневой 72сс и 65 км/час на поршневой 62сс. Хорошая динамика разгона, незначительное снижение ресурса двигателя.

Средний по цене тюнинг. Для этого тюнинга характерна: замена родной 49сс поршневой на поршневую 72сс, установка спортивного вариатора. Китайская поршневая стоит 2000-2500 рублей, вариатор - 3000 рублей. Итого 5000-5500 рублей. Вы скажете, что можно и 1200 рублей сделать не хуже. Наш ответ: расточка цилиндра не самый лучший выбор в плане качества получаемой детали, а тюнинговый вариатор из-за более качественного исполнения и большего диаметра увеличивает не только передаточное отношение, но и значительно улучшает динамику. В результате: ресурс двигателя не уменьшается, улучшается динамика, и скорость достигает 70 км/час.

Дорогой тюнинг. Стоимость до 10000 рублей. Приступим: замена поршневой на 82сс (50мм) + головки цилиндра с увеличенными клапанами, установка спортивного вариатора. Китайская ЦПГ стоит 6000 рублей, вариатор - 3000 рублей. Кроме того, нужно купить тюнинговый карбюратор или просто поменять жиклер в старом. Последний стоит примерно 50 рублей. Итого 9000рублей. Можно поставить китайский широкофазный распредвал - 1000 рублей. В результате: ресурс двигателя немного сокращается (имеется ввиду коленчатый вал с подшипниками), улучшается динамика и скорость достигает 75-80 км/час. С места скутер может трогаться с буксом или вообще козлить.

Максимальный тюнинг. Стоимость не ограничена. Примерно составляет 20000 рублей. Двигатель подвергается глобальной переделке. Установка поршневой на 90сс (52мм) + головки цилиндра с увеличенными клапанами, установка спортивного вариатора. Брендовая ЦПГ стоит 9000-10000 рублей (поверьте, она стоит того из-за увеличенной степени сжатия и высокого качества изготовления), вариатор - 3000 рублей. Кроме того, нужно купить тюнинговый карбюратор или карбюратор от скутера 125-150сс. Просто поменять жиклер в старом не эффективно. Поставить широкофазный распредвал BGM - 2500 рублей. Обязательна установка усиленного или спортивного коленвала, родной больше 2000 км не живет. В результате: ресурс двигателя немного сокращается. Динамика и скорость как у 150 кубового китайского скутера. Максимальная скорость достигает 90 км/час. Не забудьте купить или сделать воздухозаборник в систему принудительного охлаждения. Можно поставить масляное охлаждение, или сделать его самому. Если этим пренебречь, то перегрева не избежать. Вы получите ракету, на которую не надо прав и регистрации в ГАИ. На двигателе по-прежнему красуется надпись 139QMB, следовательно вопр

Mikhail (Rusty) четырёхтактный двигатель 80 на спидометре родная поршневая какой нужен карбюратор.139QMB?

Ilya (Adalbjorg) отличная статья. и начинается с правильных слов: сначала нужно подумать! что вы хотите от скутера!!
у меня есть несколько вопросов. ну, то что я не еду быстрее 45 км/ч по горизонтали это наверно заглушки/раздушки, это я на ТО попрошу убрать. но вот то, что движок такой шумный и прожорливый мне не нравится. затюненые двухтактники и то тише. расход не замерял, но оценочно в районе трёх литров на сотню при постоянно открученном дросселе. ну и да, всё равно после снятия ограничителей, если они вобще есть, в горку или с пассажиркой быстрее 30 км/ч он не поедет. а это уже вопрос безопасности. при этом уменьшать ресурс и без того китайского скутера не хотелось бы. да и гонять быстрее 65 мне не особо то надо. для этого у меня мотоцикл есть. кроме того, растачивать движ более 50 кубов тоже не хочу. если бы хотел больше кубов, то сразу бы покупал скутер большего объёма. в общем ни установка прямотока, ни расточка мне не интересны. но немного помощнее и поприёмистее скутер сделать хотца. чуток совсем. может есть возможность, без изменения рабочего объёма, например, заменить карб инжектором и за счёт этого добавить от 0, 5 до 1 л.с.? или над вариатором поколдовать, не трогая движок вовсе? ну в общем обойтись малой кровью.
p.s. у меня Honling Cruiser 50 (QT8)

Artyom (Halston) Здраствуйте помогите пожалуйста вот беру скутер Pioneer leader маркировка движка 139QMB можно ли их улучшать тоесть тюнить стоит ли воопще хочу мощей побольше и сколько обкатка после тюнинга??? Спасибо заранее

Ilya (Adalbjorg) Артём, просто любопытно, ту простыню, которую казакевичус накатал вы читали?

Vyacheslav (Jyoticandra) у меня вопрос
у меня скутер 50 кубов но на спидометре 90 и он разгоняется 90 тогда какая у меня в неи поршневая?

Alexey (Manasi) чем можно расточить голвку целиндров? и как правильно точить???

Alexey (Manasi) впуск и выпуск надо расточить?

Egor (Kanye) Вячеслав, спидометр врет. это норма для всех китайцев. а если не врет то 72-90 сс гдето

Egor (Kanye) Михаил, а тебе 80 мало? А так на него cvk Керхин лучший карб что я знаю

Egor (Kanye) Артём, 900km

Nikita (Legolas) Вячеслав, хорошая

Vyacheslav (Jyoticandra) Никита, я думаю убитая я по песку без фильтра гонял

Nikita (Legolas) Вячеслав, значет хорошая убитая

Nazar (Fabrizio) У меня 80cc 4-кольца компресионих+спорт вариатор=100 км/час.

Andrey (Virtue) Ставил 80 и спорт вариатор = 1 мото сезон и Пиздец колен валу на китайце

Alexander (Sylviane) здраститя!

Igor (Gajapati) Ебу, поставил 82сс, стояло 49. Варик не трогал, едет 80 спокойно.

Yaroslav (Mukur) Назар, 4-ма кольцами ты увеличишь нагрев двигателя, КПД упадет!

Nazar (Fabrizio) Ярик, я перегва не замечал!

Tags: Как сделать чтобы мотоблок ехал быстрее

Все дело в колесах. Какие колеса лучше взять на прицеп к мотоблоку, чтобы он ехал быстрее? Так же смотрите...

Виктор Бутырский | Автор топика: Хабаровск

Добра всем. Хочу поделиться с теми, кто ездит на Волгах. У меня 3110 1997г. не секрет в Волге жарко не бывает. Так вот до этой зимы я далеко не ездил и тепла хватало, но пришлось мне ехать а мороз за - 30. Вот тут всю дорогу думал как загнать тепло. И знаете после как приехал домой сразу переделал и получилось. Вот теперь хочу поделится, Волгари поймут. Единственное, что я сделал это: вывернул датчик температуры воды и закрутил на его место кран, (На Газ 51 вкручивались на головку блока и подсоединялась печка) но я его разобрал и на место барашка закрутил датчик температуры, шланг подсоединил к отводу краника. И получилось так циркуляция пошла, через печку, дополнительный эл. насос, через газовый редуктор и к кранику и датчику температуры воды. А там где раньше подключалась к помпе отдельно подключил выход из подогрева, а вход в подогрев взял от сливного краника на блоке. И вы знаете результат получился хороший, проверил проехав во второй раз куда мне было нужно. До этого замерзал, а тут ехал раздевался.

Максим (Teriah) я на 24 делал...поставил жигулёвский термостат...и поджал малый круг шайбой чтоб больше тянуло с печки..потом шайбы так же ставил на 09  и тоже самое печка на ура стала

Иван (Haku) Присоединяюсь у выше сказанному.........еще неплохо поставить Вазовскую печку с классики  

александр (Brea) На рынке, помню торгаши говорили, что делают ввод в печку с другого места.Думаю, что циркуляция медленная.Может насос дополнительный поставить.Это если температура держится хорошо.А если нет, то на счёт термостата правильно говорят.

Геннадий (Jamison) Ставится термостат от НИВЫ вместо тройника. Система охлаждения становится как на жигулях,  в любой мороз печка штатная жарит без картонок и жалюзей радиатора.

юрий (Laura) Присоединяюсь к Вам.Этот метод был описан в "За рулем".И если не ошибаюсь то и статья так же называется "Загоняем тепло в "Волгу".Там приводятся несколько схем.

Дмитрий (Ayane) кран с печки убрать.или заменить на сантехнический шаровый 1/2.будет сочи

Виктор (Sayo) и ещё дополнительный радиатор в воздухозаборник с последовательным пдводом охл жидкости

Саня (Etzyon) Поменял печной радиатор на медный под шланги на 18, и эл. помпу,, Бош,, .........Ташкент!!! ГАЗ - 3110 Дв. ЗМЗ - 402

Виктор (Sayo) я тожэ 3 рядный поставил но у меня ещё и в воздухозаборнике стоит.электродвиг на 60 ват    помпа допол  а всё равно мотор на больших оборотах  на месте да жара а вот на ходу холодает

Саня (Etzyon) У меня моторчик на малых оборотах работает, а на больших, выдувает тепло.