Мотоблок зубр 6 л.с дизель отзывы

Ленточные тормоза на тяжелом мотоблоке. | Автор топика: Антон

Ленточные тормоза на тяжелом мотоблоке.

 
23 Jun 2019 23:27

Мотоблок ЗУБР-р-р-р Q79E

replied to friend

ВАЛЕРІЙ ВОЛКОВ


С горки тоже как вкопанный становиться?

 
9 Jul 2019 21:02

Виктор Просто




помогите натаком мотоблоке пропали тормоза  что можжет быть

 
9 Jul 2019 23:06

Мотоблок ЗУБР-р-р-р Q79E

replied to friend

Виктор Просто


Вот просмотрите может  тут найлете ответ
https://www.youtube.com/user/robinzon284/videos

Tags: Мотоблок зубр 6 л.с дизель отзывы

небольшой обзор новых мотоблоков...

Про "Бизона" и "Зубра"

Передача ВМС КНР малого десантного корабля на воздушной подушке (МД КВП) проекта 958 «Бизон» вызвало странную реакцию на ряде тематических ресурсов в интернет. Суть претензий в требовании каких-то «рояльти», т.е. денег для российской стороны в пользу разработчиков проекта «Зубр».
Возникает вопрос – а за что деньги платить?
Строительство малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта «Зубр» началось в начале 80-х. Все патенты уже давно утратили свое действие, новые патенты разработчиков имеют свои усовершенствованные аналоги полученные ОАО ФСК «Море» (разработчик «Бизона»).
А уж как распоряжается ими владелец – это их собственное дело. Поведение ряда деятелей в интернете по поводу данного события выглядит, по меньшей мере, странно. Всем понятно, что никакой законной основы для претензий нет, остается только желчью исходить. А лучше бы порадовались за соседей.
Для примера стоит рассмотреть ряд патентов ОАО ФСК «Море» применяемых в корабле их разработки:

Патент Украины № 84331 «Судно на воздушной подушке».
ссылка
Изобретение обеспечивает пониженные энергозатраты на создание «воздушной подушки» по сравнению с аналогами (например разработкой ОАО "Ярославрезинотехника" для изделий типа «Зубр» по патенту РФ № 2255013).
Патент Украины № 85514 «Корпус судна на воздушной подушке» имеет решения, обеспечивающие меньшую массу при обеспечении требуемой несущей способности
(по сравнению с разработкой ЦМКБ "Алмаз" по патенту РФ №  2191712).
ссылка
 Это объясняется тем, что часть внутреннего объема понтона в которой расположен воздушный тракт внутреннего контура СВП «Зубр» разработанного ЦМКБ "Алмаз" проницаем для воды и не создает водотонажности при эксплуатации судна. В разработках ОАО ФСК «Море» эта проблема решена.
Конструкция по патенту Украины № 82399 обеспечивает, в сравнении с аналогом по патенту РФ № 2191713 увеличенную надежность и безопасность эксплуатации благодаря лучшей очистке от влаги и пыли воздуха идущего к главному двигателю.
ссылка
Таких патентов известно множество. Ими защищены все решения и технологии применяемые для изготовления и сборки «Бизона». По сравнению с зарубежными и российскими аналогами они обладают новизной и обеспечивают преимущества разработанного и изготовляемого ОАО ФСК «Море» корабля над аналогами.
Кроме новых решений по конструкции корпуса и систем важную роль играет и замена «электронной начинки» корабля, пример –Пульт управления движением составная часть КСУ «Флора-958», которая предназначена для управления всеми техническими средствами (5 газотурбинными двигателями, 4 турбогенраторами, обще корабельными системами и механизмами, аэрорулями и т.д.) корабля на воздушной подушке проекта 958 «Бизон».

Мотоблок дизельный 6,5 л.с. ZUBR XA-31 (HT-105) - YouTube

15 апр 2013 - 33 сек. - Добавлено пользователем Сергей АвтушкоРабота дизельного мотоблока Зубр XA-31 (HT-105) http://avmarket.by.